日前我們獲悉，奇瑞兩款新能源車型將于3月內上市，其中，瑞虎7 PLUS插電混動版將于3月17日上市，而瑞虎8 PRO插電混動版則有望于3月22日正式上市。

●瑞虎7 PLUS插電混動版

　　外觀方面，新車采用了多邊形的刀鋒前格柵搭配了非常霸氣的直瀑式中網設計，兩側燈組內部的雙L型LED日間行車燈更具時尚感。此外，新車前包圍還采用了較為犀利的樣式設計，兩側的散熱開口為封閉式，并內置了點陣式的光源，整體搭配使得新車具有非常不錯的未來感。

　　車身側面腰線挺拔，運動套色輪圈讓瑞虎7 PLUS新能源(參數|詢價)看起來更加新潮。來到尾部，貫穿式的LED尾燈設計，視覺上拉伸了車身尾部寬體效果，再加上回紋式造型的處理方式，讓尾部看上去更加優雅時尚，又不乏未來科技感。極具辨識度的“CHERY”LOGO精巧地融入其中，后包圍運用了彩色雙排氣通道，再搭配精致的金屬鍍鉻裝飾，使后尾看起來更顯性能動感。

　　動力方面，新車基于奇瑞DP-i智能混動架構，采用了一套插電式混動系統，并支持快充。新車搭載1.5T發動機和電機組成的插電式混動動力系統，系統綜合最大功率240千瓦，最大扭矩510牛?米，配備3擋DHT電混系統，配備三元鋰電池，綜合續航超過1000公里。

●瑞虎8 PRO插電混動版

　　外觀方面，新車與燃油版車型保持一致，在格柵的最下方加了一條藍色裝飾表明身份。具體來看，其采用大尺寸的前進氣格柵，并配備了點陣式的中網結構，看起來很大氣。

　　車身側面，新車采用了標準的SUV車身結構，前后側翼子板微突出車身，展現出了車輛時尚動感的一面。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4745/1860/1747mm，軸距為2710mm。

　　尾部方面，新車配備了一個車頂擾流板，尾燈采用了貫穿式的設計，其內部燈組的列陣式造型在點亮后極具辨識度。此外，新車還采用了雙邊鍍鉻排氣設計，配合后包圍中間的尾部擴散器裝飾面板，讓車輛的動感效果進一步提升。

　　動力方面，新車搭載1.5L發動機，最大功率115kW，從數據來看應該是瑞虎8 PLUS鯤鵬e+上的那款。電池為國軒高科的三元鋰電池，WLTC油耗值為1.70L/100km。（文/汽車之家 杜安迪）

返回第一電動網首頁 >