從曝光的信息來看，iCar GT定位雙門純電跑車，整體看起來戰斗氣息十足，車頭俯沖的姿態，超大的前擾流板，都能給人蓄勢待發的沖擊力；
來到車身側面，車身尺寸采用跑車的經典比例，整體的流線特別動感，尤其是懸浮式的車頂，尾部的溜背造型，配上超大輪轂，低趴的姿勢，很符合國人心目中超跑的設計美感。
前后的燈組均采用了橫向“T”字設計，相互呼應。
不過，從此前奇瑞發布的信息來看，iCar汽車未來將與奇瑞新能源形成兩條獨立平行的品牌產品線，在現有iCar生態上進行升級，主要面向15-40萬主流消費區間，這樣一個更高級的細分市場，也將在今年上海車展前和大家正式見面，并單獨參展。
不過，根據奇瑞此前的車型規劃，首款車型并不是iCarGT跑車，而是一款硬派越野純電SUV，預計會在上海車展上正式發布，而iCarGT預計也會同步亮眼。
前有埃安HyperSSR，現有奇瑞iCarGT，在電動超跑領域，中國車企正在用努力彌補我們在燃油車時代留下的遺憾。
來源：第一電動網
作者：文哲
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