完全的自動駕駛技術雖然距離商業化還很遙遠，但各家汽車制造商都在為此進行測試。近日，寶馬也為其自動駕駛技術揭開了面紗。
據車云網7月3日報道，這輛車基于寶馬5系而來，在該車設計和配置上都保留了諸多寶馬特有元素。從外觀上看，這輛自動駕駛汽車與寶馬的其他車系并沒有顯著不同，但車內的中控臺區域配有一塊很大的車載屏幕。
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寶馬并未詳細披露這輛車的工作原理，只稱該車使用的是一個自我生成的系統、并配有詳細的道路地圖和精密的雷達系統，用于導航。
但要實現寶馬無人駕駛的前提是，車主必須先開車”領”著汽車走一遍。在這個過程中，汽車會把途徑的道路情況自動存儲分析，繪制一幅電子地圖，供之后的無人駕駛過程所需。
另外，寶馬把自動駕駛的概念也用在了賽車領域。在德國的紐博格林賽道上，寶馬使用高精準度的GPS和一輛自動駕駛汽車讓那些想體驗高速自動駕駛的人過了一把癮。
但寶馬的自動駕駛還未能實現全自動，還需要司機適時提供輔助駕駛。所以，寶馬評價自己是”高度自動無人駕駛”，而非全自動駕駛。
高度自動化意味著汽車本身能夠擔負起99%的駕駛任務，但偶爾仍需要車主的配合，要求車主不能完全走神。但這也成為寶馬的一個技術難題：這種”高度自動無人駕駛”可能會出現車主注意力分散的情況，這就存在引發事故的隱患。
事實上，很多寶馬的某些車型已經實現了高度自動化，比如寶馬6系。它的導航控制可以加速、剎車和超車，車主只需把汽車控制在車道上即可。寶馬認為目前階段，最理想的”自動駕駛”的情況就是，”汽車能夠隨時從車主手里接管駕車任務，比如車主需要打電話時。”
來源：第一電動網
作者：綜合媒體
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