5月12日據國家市場監督管理總局,自2023年5月29日起,特斯拉中國將召回生產日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口Model S、 Model X 、Model 3及國產Model 3 、Model Y汽車,共計1,104,622輛。
召回110萬輛,特斯拉在中國賣了多少輛呢?
就看銷量最高的國產Model 3和Model Y,2019年銷0.45萬輛,2020年銷13.8萬輛,2021年銷31.2萬輛,2022年銷44.2萬輛,2023年前3個月銷13.7萬輛。也就是說2019-2023.3期間,國產Model 3/Y累計銷量共計103.35萬輛,未達110萬輛。特斯拉上海工廠2019年12月30日開始交付,剩下的就是進口車型了。
也就是說,特斯拉基本召回了這期間售出的全部車輛。
本次召回范圍內的車輛,沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略;同時,對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率,可能增加碰撞的風險,存在安全隱患。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。
受調查影響,特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司計劃通過汽車遠程升級(OTA)技術,為召回范圍內的車輛推送新開發的功能,以降低因長時間深踩加速踏板導致速度過快引起的碰撞風險。
功能包括:
(1)在不具備能量回收制動強度選擇的車輛上,提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強度;
(2)調整車輛能量回收制動策略的出廠默認狀態;
(3)在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發出提醒。
來源:第一電動網
作者:王穎萍
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