近期，比亞迪在官方賬號(hào)發(fā)布了海豹DM-i下線(xiàn)的消息，這款車(chē)正是此前在上海車(chē)展上亮相的驅(qū)逐艦07更名而來(lái)。這番操作讓不少人心生不解，曾號(hào)稱(chēng)專(zhuān)注純電的海洋生物系列為何短時(shí)間內(nèi)就破了規(guī)矩？

仔細(xì)思考一番，比亞迪大概是想借助海豹之名快速建立起海豹DM-i版本的認(rèn)知度，并希望以此來(lái)擴(kuò)大在轎跑車(chē)市場(chǎng)的影響力！

隨著年輕消費(fèi)群體的崛起，轎跑車(chē)成了一個(gè)熱門(mén)的細(xì)分領(lǐng)域，價(jià)格也是在不斷地被刷新，目前，純電的轎跑車(chē)零跑C01僅僅只要14.99萬(wàn)，增程混動(dòng)的深藍(lán)SL03也只要14.98萬(wàn)，哪吒S新款上市后價(jià)格也是來(lái)到了15.98萬(wàn)，內(nèi)卷如此嚴(yán)重之下，海豹DM-i是否有實(shí)力脫穎而出？

根據(jù)工信部申報(bào)信息顯示，海豹DM-i將推出1.5L和1.5T兩個(gè)混動(dòng)版本，預(yù)售價(jià)18-25萬(wàn)，對(duì)此，我們走訪(fǎng)線(xiàn)下店了解到海豹DM-i1.5L混動(dòng)版本上市后的價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在17萬(wàn)左右，從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，海豹DM-i其實(shí)并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，除非在產(chǎn)品力上能夠給出足夠的誠(chéng)意來(lái)彌補(bǔ)這其中的差價(jià)。

在車(chē)身尺寸方面，海豹DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4980/1890/1495（mm），軸距2900mm，對(duì)比深藍(lán)SL03和哪吒S，海豹DM-i正好處在中間位置，車(chē)身長(zhǎng)度與哪吒S一樣，軸距和深藍(lán)SL03一樣，這也讓海豹DM-i在視覺(jué)效果上比深藍(lán)SL03更有優(yōu)勢(shì)。

在空間感上，結(jié)合此前的體驗(yàn)來(lái)看，哪吒S雖然軸距最長(zhǎng)，但是實(shí)際的空間表現(xiàn)并不沒(méi)有賬面數(shù)據(jù)那么優(yōu)秀，與其他兩款差距并不大。

在動(dòng)力上，三款車(chē)都是采用1.5L的內(nèi)燃機(jī)加電機(jī)的組合，因?yàn)榛靹?dòng)模式的不同，海豹DM-i在電量充足的情況下是占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，綜合最大輸出功率可以達(dá)到226KW，綜合最大輸出扭矩可以達(dá)到360N.m，在賬面上數(shù)據(jù)上是明顯優(yōu)于其他兩款。

單論電機(jī)輸出，海豹DM-i的功率是低于其他兩款的，而扭矩卻是最高的一個(gè)，這對(duì)海豹DM-i在提速上有一定的促進(jìn)作用，但不會(huì)太明顯。

在能耗方面，三款車(chē)中深藍(lán)SL03和哪吒S的純電續(xù)航里程都在200KM起步，而海豹DM-i1.5L版本的純電續(xù)航里程僅僅只有121KM，不知道后續(xù)的1.5T版本是否會(huì)增加更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程。

作為一款轎跑車(chē)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，影響大家購(gòu)車(chē)因素的除了外觀(guān)，續(xù)航外，更重要的是駕駛的樂(lè)趣，三款車(chē)也是為了營(yíng)造更好的駕駛樂(lè)趣拿出了各自的誠(chéng)意，從底盤(pán)結(jié)構(gòu)和動(dòng)力輸出形式上來(lái)說(shuō)，哪吒S是具有先天優(yōu)勢(shì)的，前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸架，配上后輪驅(qū)動(dòng)，不僅底盤(pán)硬件在線(xiàn)，駕駛樂(lè)趣也豐富，從此前體驗(yàn)的感受來(lái)看，哪吒S的底盤(pán)調(diào)教是比較緊致的，偏硬的設(shè)定讓其在過(guò)彎時(shí)的支撐很到位。

海豹DM-i同樣是在懸掛上采用了前雙叉臂后多連桿的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，為了彌補(bǔ)前驅(qū)結(jié)構(gòu)的不足，引入了iTAC扭矩控制系統(tǒng)，據(jù)悉，海豹DM-i還將引入云輦C技術(shù)，不知道是全系標(biāo)配還是高配專(zhuān)屬了。

相較于海豹的純電版來(lái)說(shuō)，云輦C的加入將是一次大的升級(jí)，對(duì)于駕控和舒適性都將有不錯(cuò)的提升。

相比較之下，深藍(lán)SL03的前麥弗遜后多連桿在硬件上略差一等，不過(guò)，好在有了后驅(qū)的加持，整體的感覺(jué)不會(huì)太差。

對(duì)于年輕人喜歡的科技配置，三款車(chē)都采用了各自獨(dú)特的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，各有所長(zhǎng)，值得一提的是海豹DM-i將搭載最新的DiLink5.0系統(tǒng)，相比現(xiàn)在的4.0有哪些提升目前暫時(shí)未知，希望比亞迪能夠在流暢度上做提升。

在與深藍(lán)SL03以及哪吒S對(duì)比之后，海豹DM-i還是有自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和賣(mài)點(diǎn)的，只不過(guò)，大部分的優(yōu)勢(shì)都是隱藏式的，比如說(shuō)駕駛質(zhì)感上的優(yōu)勢(shì)，只有將消費(fèi)者引入店內(nèi)親自試駕了才有可能推動(dòng)成交，但看賬面數(shù)據(jù)，相信很多人還是會(huì)猶豫一下！

如果是你，你會(huì)選擇多花這2萬(wàn)嗎？

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