1、工信部等三部門印發(fā)《輕工業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023-2024年）》

提出，大力發(fā)展高安全性鋰離子電池、鉛炭電池、鈉離子電池等產(chǎn)品，擴大在新能源汽車、儲能、通信等領(lǐng)域應(yīng)用；加快高等級絕緣紙、特種紙基復(fù)合材料制造技術(shù)突破。（第一電動）

2、美國將實施更嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)

美國聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)提議對輕型轎車和卡車實施更嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)，美國全國高速公路交通安全委員會提出2027年至2032年車型的新燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定到2032年，汽車制造商必須銷售一部分平均油耗每加侖58英里的輕型汽車和卡車。（第一電動）

3、上半年我國汽車出口234. 1萬輛

中汽協(xié)：2023年上半年，我國汽車整車出口234.1萬輛，同比增長76.9%；整車出口金額464.2億美元，同比增長1.1倍。在我國汽車主要出口車型中，與上年同期相比，純電動機動車、客車、轎車和載貨車四大類主要出口量保持不同程度增長，其中純電動機動車增速更為顯著。（中國證券網(wǎng)）

4、鋰電池上市公司板塊業(yè)績下滑

近日，鋰電池板塊業(yè)績快報及業(yè)績預(yù)告陸續(xù)發(fā)布。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，已有1家上市公司對外披露了業(yè)績快報、21家上市公司對外披露了業(yè)績預(yù)報。從現(xiàn)有的披露情況來看，超七成上市公司預(yù)計業(yè)績下滑。在分析人士看來，這主要是行業(yè)下游需求增速放緩和上游原材料價格波動導(dǎo)致，當(dāng)期鋰電池行業(yè)競爭較為激烈。（經(jīng)濟參考報）

5、我國互聯(lián)網(wǎng)投融資披露金額環(huán)比下跌

中國信通院數(shù)據(jù)表明，第二季度，我國互聯(lián)網(wǎng)投融資披露金額環(huán)比下跌40.4%，同比下跌69.8%；全球互聯(lián)網(wǎng)投融資披露金額環(huán)比下跌12.6%，同比下跌56.6%。（萬得）

6、通用警告美政府汽車排放法規(guī)可能罰款千億

通用汽車在本周公布的一份文件中警告稱，拜登政府的汽車排放法規(guī)可能在2031年讓汽車業(yè)面臨1,000億美元罰款，并在之后的5年內(nèi)讓車企面臨3,000億美元的罰款。通用于2021年宣布將在2035年前停止銷售新的汽油動力汽車。今年6月的報道稱，克萊斯勒母公司Stellantis和通用因前幾年未達(dá)到 CAFE要求而支付了3.63億美元的民事罰款。（第一電動 ）

7、美國油價持續(xù)上漲助推新能源車銷售

7月28日消息，美國油價平均價格又上漲了2美分，達(dá)到每加侖3.714美元，這是自2022年11月中旬以來的最高水平。美國汽車協(xié)會稱，目前在賓西法尼亞州、科羅拉多州等13個州，汽油的平均售價為每加侖3.80元或更高。業(yè)內(nèi)稱，油價上漲有可能會推動新能源汽車銷售。（快科技）

8、德國通過新版國家氫能戰(zhàn)略

近日，德國政府通過了新版《國家氫能戰(zhàn)略》。該戰(zhàn)略稱，到2030年德國在氫能技術(shù)的領(lǐng)先地位將進一步提升，產(chǎn)品供應(yīng)將覆蓋從生產(chǎn)（如電解槽）到各類應(yīng)用（如燃料電池技術(shù)）的氫能技術(shù)全價值鏈。（新華社）

9、寒武紀(jì)再次裁員折戟自動駕駛

AI芯片第一股寒武紀(jì)曝再次裁員傳聞。這次裁員以智能駕駛芯片業(yè)務(wù)行歌科技為“重災(zāi)區(qū)”，一位前員工透露，該公司軟件部分裁員近半，硬件部分只保留少數(shù)員工“善后”，且新項目已經(jīng)暫停，未來或?qū)⒈环艞墶?022年12月，美國商務(wù)部再拉實體清單，寒武紀(jì)等多家芯片半導(dǎo)體公司被封殺，而公司本身也長期面臨商業(yè)化困局，從2017年至今，寒武紀(jì)已經(jīng)連虧六年，虧損累計超過41億元。（新浪科技）

10、理想L8被指表顯速度和實際速度不符

懂車帝夏測數(shù)據(jù)顯示，理想L8的表顯速度和實際速度誤差能達(dá)到7公里，在做AEB主動剎車測試時，GPS車速50公里/時，理想L8表顯達(dá)到了57公里/時。對此，理想回應(yīng)車速表顯示速度可能會比實際車速高出5-10公里/小時，這是行業(yè)內(nèi)的普遍做法，目的是為了避免出現(xiàn)超速情況。（第一電動）

11、恒大汽車復(fù)盤首日暴跌

7月28日，停牌16個月的恒大汽車復(fù)牌，但首日開盤即跌68.44%，報1.01港元。2022年4月1日，恒大汽車港股正式暫停買賣。在停牌前，恒大汽車股價為3.2港元/股，總市值347億港元。  （第一電動）

12、大眾汽車二季度利潤低于市場預(yù)期

大眾汽車周四下調(diào)了汽車銷售前景，并承諾繼續(xù)應(yīng)對現(xiàn)金流下降局面，且正面臨物流成本問題及中國訂單下滑。大眾汽車第二季度調(diào)整后的營業(yè)利潤為56億歐元（62億美元），低于分析師預(yù)期。凈現(xiàn)金流降至2.26億歐元。大眾汽車重申了今年的財務(wù)前景，但將汽車交付量預(yù)測從之前的約950萬輛略微下調(diào)到至少900萬輛。（第一電動 ）

13、福特二季度盈利超預(yù)期但電動車全年將虧45億

7月27日，福特汽車公布了2023年第二季度及上半年財報，業(yè)績大幅超出華爾街預(yù)期。具體來看，福特汽車第二季度營收同比上漲12%至450億美元，凈利潤達(dá)19億美元，幾乎是去年同期的三倍。調(diào)整后息稅前利潤小幅上升至38億美元。但福特電動車業(yè)務(wù)上半年虧損18億美元，目前預(yù)計今年將虧損45億美元，高于去年的約30億美元。（第一電動 ）

14、嵐圖汽車與新電途合作擴展充電網(wǎng)絡(luò)

27日，嵐圖汽車宣布與新電途達(dá)成新的補能合作，以進一步為車主創(chuàng)造便捷、優(yōu)質(zhì)的用車體驗。接入新電途資源后，嵐圖汽車充電地圖中總充電槍數(shù)量將達(dá)57萬根以上，能夠為全國超360座城市的用戶提供充電服務(wù)，此外，高速服務(wù)區(qū)充電站接入規(guī)模也將達(dá)到約4000座、充電槍2萬根。此項合作，將在7月底正式上線。（蓋世汽車）

15、嵐圖汽車總部將落戶武漢軍山新城

7月28日消息，從武漢經(jīng)開區(qū)官方處獲悉，嵐圖汽車與軍山新城于近日簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在“車谷之心”建設(shè)企業(yè)總部。嵐圖汽車是東風(fēng)公司旗下新能源汽車品牌，成立于2018年。先后推出 SUV、MPV、轎車三種產(chǎn)品品類，共有嵐圖FREE、嵐圖夢想家和嵐圖追光三款車在售。武漢經(jīng)開區(qū)是湖北省“武襄十隨”汽車產(chǎn)業(yè)集群的龍頭，正以軍山新城為戰(zhàn)略支點，全力打造車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊。（武漢經(jīng)開）

16、松下控股考慮向斯巴魯供應(yīng)電池

松下控股（Panasonic Holdings）正考慮向斯巴魯供應(yīng)電動汽車電池，預(yù)計合作雙方將很快宣布尋求達(dá)成電動汽車電池供應(yīng)協(xié)議的計劃。此前，松下幾乎所有的電動汽車電池都供應(yīng)給特斯拉，而斯巴魯正在努力實現(xiàn)其產(chǎn)品線的電氣化，計劃在2026年底之前增加三款電動SUV車型。（第一電動）

17、奧迪e-tron GT正式上市售價近百萬

奧迪e-tron GT正式上市，新車僅推1款車型，售價99.98萬元。此外，奧迪e-tron GTLaunch Edition也于不久前開啟預(yù)售，預(yù)售109.98萬元，全國限量20臺。新車提供諸多專屬的限量配置裝備包，首批用戶可以享受到更好的用車體驗。（第一電動 ）

18、麥格納與安森美簽訂10年碳化硅微芯片協(xié)議

加拿大汽車零部件供應(yīng)商巨頭麥格納國際公司與半導(dǎo)體制造商安森美（Onsemi）簽訂了一項為期10年的碳化硅微芯片協(xié)議。這筆交易的價值尚未披露。碳化硅是一種寬禁帶半導(dǎo)體襯底，是電動汽車等高溫、大功率應(yīng)用的理想材料，但生產(chǎn)難度極大。為了滿足不斷增長的碳化硅芯片的需求，安森美正考慮投資20億美元提高產(chǎn)量。（第一電動 ）

19、豐田汽車上半年業(yè)績創(chuàng)新高

豐田汽車發(fā)布2023年上半年產(chǎn)銷報告顯示，包括大發(fā)工業(yè)和日野汽車在內(nèi)的集團全球銷量為5419841 輛，同比增 5.5%；全球產(chǎn)量為5627437 輛，同比增 10.3%，均創(chuàng)下歷史新高。 此外，公司將出售其在KDDI的五分之一股份，約價值2500億日元。（第一電動）

20、二手車平臺淘車科技尋求2億美金新融資

知情人士透露，二手車銷售平臺北京淘車科技尋求2億美元新融資，考慮最早在2024年IPO，可能的潛在上市地包括美國。（第一電動）

21、比亞迪已就投資擱淺事宜知會印度伙伴

知情人士透露，比亞迪已告知其印度合資伙伴，將擱置投資10億美元建電動汽車工廠的計劃，因其投資提案面臨印度政府方面的審查。（第一電動）

22、馬斯克被曝親自下令虛標(biāo)續(xù)航

有知情人士透露，大約十年前，特斯拉公司在馬斯克的授意下，修改了電動汽車上的儀表盤讀數(shù)，故意夸大續(xù)航里程，以吸引顧客購車。另外，美國汽車網(wǎng)站 Edmunds 日前對 其他品牌61 款電動汽車車型進行了續(xù)航里程測試，也發(fā)現(xiàn)普遍夸大續(xù)航（新浪財經(jīng)）

23、臺積電探索更先進的芯片制造技術(shù)

全球研發(fā)中心啟用。臺積電創(chuàng)始人張忠謀表示，臺積電一年研發(fā)費用占營收比重8%，已維持20多年，目前一年研發(fā)費用達(dá)55億美元，高于麻省理工學(xué)院全年預(yù)算20億美元。臺積電董事長劉德音表示，正在探索比1.4納米更先進的芯片制造技術(shù)。（第一電動）

24、四公司聯(lián)手助推大模型安全開發(fā)

人工智能領(lǐng)域最具影響力的四家公司谷歌、微軟、OpenAI及Anthropic將組建“前沿模型論壇”，該行業(yè)組織將專注于“安全、負(fù)責(zé)任地”開發(fā)人工智能前沿模型。谷歌推出Robotics Transformer 2模型（RT-2），該模型可以基于文本和圖像進行訓(xùn)練，直接輸出機器人動作。（新浪科技）

25、華為將推出盤古數(shù)字人大模型

在7月28日舉行的華為云數(shù)字文娛AI創(chuàng)新峰會2023上，華為云全球Marketing與銷售服務(wù)總裁石冀琳表示，在人工智能的加持下，每個人有望實現(xiàn)“數(shù)字人”自由。華為云后續(xù)將推出盤古數(shù)字人大模型，可幫助用戶12小時完成數(shù)字人生成。（千龍網(wǎng)）

26、科力遠(yuǎn)電池級碳酸鋰項目達(dá)成首期目標(biāo)

科力遠(yuǎn)年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰項目達(dá)成首期建設(shè)目標(biāo)，標(biāo)志著公司成功邁出了鋰電與儲能領(lǐng)域的關(guān)鍵一步，為打造鋰電強鏈、構(gòu)筑大儲能生態(tài)體系奠定基礎(chǔ)。（萬得）

27、Lucid Air 藍(lán)寶石版量產(chǎn)車下線

號稱“全球首款豪華電動超級運動轎車”Lucid Air 藍(lán)寶石版量產(chǎn)下線，不到 2 秒即可破百，被外界長期視為特斯拉“強勁對手”的美國造車新勢力 Lucid 上周日正式官。該車搭載了三電機動力系統(tǒng)，分別為兩個后置點擊和一個前置電機，可提供超過 1200 匹馬力的最大動力，0-60 英里（約 96.56 公里） / 小時加速時間為 1.89 秒，零百加速時間小于 2 秒。（IT之家）

28、越南電動汽車制造商VinFast將在美上市

越南電動汽車制造商VinFast計劃下月通過與特殊目的收購（SPAC）公司合并在美國上市，此前美國證監(jiān)會已批準(zhǔn)其擬議的業(yè)務(wù)合并。根據(jù)聲明，合并后新實體的潛在股權(quán)價值估計為230億美元。 (界面新聞)

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