9月24日，吉利銀河直播展示了自家車型銀河L6的“三車高速連環追尾碰撞”測試視頻，經過上海機動車檢測認證技術中心的測試，諸多細節在發布會上揭曉。

這是一次由吉利發起的測試，與以往的測試不同，這一次有幾大突破，第一，追尾速度再創新高，達到100km/h，超過國標4.49倍，這樣的速度更接近于高速追尾的實際場景，更具有參考價值；第二，這是首次對插混車型進行“魔鬼碰撞”測試，相比油車來說，插混車型不僅要考慮油路安全，還要考慮電池包、電路安全，對車企的挑戰難度大大升級；第三，連環魔鬼碰撞，在前后夾擊的情況下對整車前后的安全性都是一場考驗。

測試結果如下：

1、碰撞后，車身結構及底盤結構完整、乘員艙完整，乘員生存空間充足，碰撞過程車門未打開，碰撞后車門自動解鎖，門把手彈出，車門可順利打開；

2、碰撞過程中氣囊點爆，雙閃啟動，安全帶預緊功能啟動，安全帶未發生割裂等失效現象，乘員得到有效保護；

3、高壓系統自動斷電，Vb/V1/V2電壓正常，絕緣阻值正常；電池包、ODP、高壓負載等無擠壓破損，高壓電池整體完好，安裝固定螺栓無失效，靜置24小時后無起火、無爆炸，電解液無泄漏等現象發生；

4、油箱、油管、燃油系統結構完整，靜置24小時后無燃油泄露現象發生；

5、碰撞過程中車載緊急呼叫系統啟動，自動撥打，有人工客服接入。

6、 碰撞后車輛靜置，將車輛動力電池拆下，安裝到正常吉利銀河L6車輛，車輛可以正常上電和行駛。

從結果上來看，吉利銀河L6以車輛功能均發揮作用，無故障，電池包無起火，乘員安全得到保障的表現通過了本次測試，并獲得了上海機動車檢測認證技術中心的認證。

這里的每個方面都是對車輛安全保護的一層考驗，其中，對乘員的保護做的很到位，整車結構完整、乘員艙完整，這需要車輛有非常高的車身強度以及在碰撞中優秀的吸能設計；第二，各功能正常，包括油路、電路、緊急呼叫等功能，這需要在車輛設計過程中充分考慮到對油路，電路的保護，我們此前見過某品牌高端車在碰撞后車門無法打開的情況，對比之下，大家也就心里有數了；第三，電池無起火，無爆炸，無泄漏，而且還能正常使用，確實刷新了很多人的認知，結合此前吉利對“神盾”電池的各種極端測試來看，相當于從靜態到動態做了一次全方位的考驗，這絕對不僅僅是安全上的一次測試，而是對行業標準的一次的升級。

對于車主來說，如果真的發生了這樣的碰撞，人身安全更有保障，電池包沒問題的情況下，是否意味著可以通過出售“電池包”來挽回損失呢？

在發布會上，吉利還為我們展示了銀河L6上的各個零部件是如何來保障安全的，比如說“B字形”的前防撞梁，超長的吸能盒，“三葉草”的泄力結構，全車高強度鋼打造的籠式車身，后排座椅后方的超大V形梁，四縱四橫的電池包保護結構等等，這些結構設計上共同構建了銀河L6的安全防護線。

除此之外，在布局上，采用了油路居中布置，油箱放置在了不易發生碰撞的后排不易被撞擊的位置，并用高強度鋼做了防護，油箱也是高壓油箱，確保碰撞后，依舊能夠鎖住油氣不泄露。

至于電池安全則是經歷了多項嚴苛測試的“8848”神盾電池，從電芯到結構，從PACK到裝車，各個環節都做到了遠超國標的標準。

對于這樣的安全高度，在很多方面都要高于某些豪華品牌了。對很多人來說，其實，很難想象這會是一臺價格僅11.58萬起售的A級車，不過吉利做到了，在與沃爾沃多年的合作中，安全也成了吉利的另一個標簽，全球架構eCMA帶來了超越這個價位該有的體驗。

對于這一次的測試，吉利銀河L6再一次拔高了整個汽車行業的標準，我們期待有更多車企加入到這樣的測試中來，展示自己產品實力的同時，推動國內汽車產業向上發展。

作為吉利銀河旗下的第二款車型，銀河L6再一次的詮釋了吉利精品時代4.0車型是什么樣子。

馬上就要到“十一小長假”了，銀河L6的這次測試不僅僅是展示自家的實力，也為廣大的用戶做了一次提前的預警，通過很多實際的例子讓大家看到了高速追尾碰撞的可怕，同時，也讓大家明白了保障汽車安全的重要性，為后續的購車打下基礎。

千里行車，安全第一。

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