2月13日，克萊斯勒全新概念車HALCYON正式發(fā)布了官圖，根據(jù)此前的報道，HALCYON往往指“幸福的美好時光”，同時，根據(jù)斯特蘭蒂斯此前曾公布旗下美系品牌電動車規(guī)劃，克萊斯勒在2025年推出的首款電動車型將是一款“生活方式家用車”。

　　可以看到，新車是一款采用溜背式造型的四門電動轎車，作為一款基于STLA架構(gòu)打造的車型，其將具備相當高的智能化水平。設(shè)計層面，和大多數(shù)概念車類似，新車采用了非常簡潔的設(shè)計，我們在車頭部分幾乎看不到任何裝飾性元素。此外，新車前風擋面積相當夸張，這樣的設(shè)計手法在概念車上比較常見。

　　來到車側(cè)，新車擁有類似跑車的車身輪廓，后門尺寸相當小巧。同時，新車采用了傳統(tǒng)的雙腰線設(shè)計，能夠營造出一種俯沖式的視覺效果。相比車頭部分，新車側(cè)面看上去并不算浮夸。此外我們還可以看到，新車側(cè)面集成了類似風道的設(shè)計，預計可以優(yōu)化車輛的空氣動力學表現(xiàn)。

　　車尾部分，新車同樣采用了十分簡潔的設(shè)計，除了貫穿式尾燈組之外，我們幾乎找不到其它的設(shè)計元素。我們還可以看到，新車后包圍處似乎配有分段式的“擴散器”，大家覺得，這款概念車的尾部和哪款車型有一定的相似度呢？可以在評論區(qū)進行交流。

　　進入車內(nèi)，新車同樣采用的是非常具備未來感的設(shè)計，并且為雙排四座布局，座椅造型與常規(guī)樣式有明顯區(qū)別，同時，在需要額外空間時，后排座椅還支持收起功能。此外，新車中控臺處集成了一塊尺寸比較夸張的中控屏幕，方向盤造型同樣非?？苹?。此外，在STLA SmartCockpit、STLA AutoDrive的加持下，新車除了具備強大的智能交互能力，還將擁有達到L4級別的自動駕駛能力，在“Chill Mode”下，用戶甚至可以在自動駕駛模式下享受更加愜意的生活空間。

　　此外，作為800V架構(gòu)產(chǎn)品，新車還將集成鋰硫電池，在快充模式下補能速度可以達到64公里/分鐘。值得一提的是，新車還將集成感應(yīng)充電功能，這項具備突破性的充電技術(shù)目前正在底特律進行開發(fā)。（文/汽車之家 杜安迪）

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