近日，車質網從相關渠道獲得了寶馬全新一代X3（G45）的測試諜照。按照計劃，新車或將很快首發(fā)亮相，并于今年10月率先在北美市場上市。全新寶馬X3燃油版依舊基于CLAR平臺打造，提供汽油、柴油、插電混動和高性能版本，純電動版將會在Neue Klasse平臺生產，預計將2025年發(fā)布。

　　外觀方面，新車采用更寬的雙腎格柵，通過主動式設計降低風阻。頭燈組采用全新設計風格，下包圍處升級為分段式進氣口，兩側霧燈區(qū)域配備通風口幫助剎車散熱。

　　車身側面整體輪廓依舊保持現(xiàn)款寶馬X3風格，但尺寸有所調整，長寬高分別為4755mm*1920mm*1676mm，相比現(xiàn)款車型加長42mm、加寬23mm、降低16mm，軸距依然為2865mm。新車采用隱藏式門把手設計，風阻系數從現(xiàn)款的0.29降低到0.27Cd。

　　車尾設計方面，新車大面積保留了現(xiàn)款車型設計，擾流板和尾燈組造型并未進行太大調整，牌照架從尾門轉移到了后包圍處。根據版本不同，新車將會提供19-21英寸輪圈，高性能版或可提供22英寸輪圈。

　　內飾方面，新車換裝寶馬家族式設計風格，采用雙聯(lián)屏設計，內置基于Android OS9打造的最新車機，同時iDrive旋鈕也繼續(xù)保留。方向盤與全新寶馬5系保持一致，還配備AR-HUD抬頭顯示，在駕駛輔助方面也會向寶馬X5看齊。得益于車身的加長，后備廂容積擴容至570L，后排座椅放倒后可達1700L。

　　動力方面，新車將提供汽油、柴油、插電式混動和高性能版本，其中插電混動版車型將采用2.0T發(fā)動機與電機的組合，還針對發(fā)動機、變速箱和電池都有升級，其最大馬力有望提升至292Ps，純電續(xù)航里程提升至63km。高性能版車型將搭載3.0T直列六缸發(fā)動機，最大馬力或為401Ps，并配備電子M后差速器和M部門調校的底盤系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為4.8s。關于新車更多消息，車質網將持續(xù)關注及報道。

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