隨著電動化技術的快速發展，眾多車企開始角逐新能源MPV賽道，也誕生出了不少熱門車型，如嵐圖夢想家、騰勢D9、極氪009、小鵬X9等。同時，在新品增量效應下，新能源MPV的銷量和滲透率都實現了快速提升。

　　數據顯示，新能源MPV近三年保持倍速增長態勢，從2022年的不足9萬輛，到2023年迅速突破24萬輛，凈增達15萬輛，其中高端新能源MPV去年銷量約19萬輛，占MPV總體市場的比重上升至17%。在高端新能源MPV市場的拉動下，2023年整個MPV市場銷量回升至百萬輛以上，實現了15.9%的雙位數增長，市場占比也重新突破5%。

　　在此背景下，由吉利控股集團全資的LEVC也開始向該市場發起進攻。4月15日，LEVC召開“時空之境”L380設計美學解析會，從空間美學設計角度，首次全面對外釋放了L380的部分產品信息。

　　據了解，作為定義新時代豪華的LEVC的首款車型，L380有著“陸地空客”之稱，并在新MPV美學設計領域不斷突破，實現了LEVC百年“空間創變”美學與新能源汽車技術的完美融合，為LEVC全球化進程再筑堅定基石。

　　作為一家擁有116年歷史、始終致力于空間創變的汽車品牌，LEVC持續為用戶提供寬敞舒適的大空間、優雅高端的出行服務，并已成為豪華出行的名片。LEVC旗下的產品“Black Cab（黑色出租車）”，已成為英式文化獨有的標簽，這背后是LEVC為全球超過10億人次提供的出行服務的沉淀。

　　近年來，在吉利多品牌戰略及全球化資源體系賦能下，LEVC不但在中國提高了認知度，更以“創造用戶喜悅的輪上空間”為品牌使命，引領用戶開啟更加自由、美好的“時空之境”。

　　在外觀設計方面，L380的靈感源自空中客機的氣動工程設計理念，并從自然界中汲取力量，整車造型優雅圓潤，突破傳統MPV設計框架的同時，又實現了新時代科技與高雅的完美融合。此外，符合黃金分割比例的腰線設計，搭配獵豹身姿，優雅又不失動感。懸浮式車頂、大面積隱私玻璃和簡約的雙色搭配，完美呈現出優雅的視覺美感。

　　內飾方面，L380延續了LEVC空間創變理念，其駕駛艙與乘員艙的空間布局具備高度的靈活性和可變性，可根據不同乘員需求、不同場景需求，提供可定制化的、私密的空間設置，據悉，未來，L380可實現除第一排的2個座椅外，乘員艙內的座椅靈活配置，廣闊的乘員艙空間任意創變的極限延展力。

　　值得一提的是，不同于傳統MPV在保障二排乘員空間舒適性，就必然犧牲三排空間舒適性的弊端，L380成為目前行業唯一能夠同時做到二三排空間均享有充裕舒適性的MPV。同時，傳統MPV中僅二排空間可保持私密性，L380每個座位都是獨立的航空座椅，給每位用戶頭等艙的體驗，坐臥自如，隨意切換。

　　上述產品創新之處得以實施的核心，離不開LEVC空間導向型架構――SOA架構的助力。

　　作為全球化的技術基底，LEVC SOA技術架構以前瞻技術，為用戶打造更具創造力、適配度的輪上空間。SOA架構支持超長架構帶寬，軸距可達3000mm-3800mm，可實現前驅、后驅、四驅多種驅動形式，輕松滿足當前市場環境下的多元化開發需求；智能性方面，SOA架構支持L2-L4級智能駕駛技術方案，超算平臺算力可達1000+Tops，輕松為智能化車型開發技術托底。

　　在空間創變能力上，SOA架構表現更為突出。據介紹，SOA架構車型的空間利用率可達75%以上，尾部空間還可擴展至163L。此外，該架構還符合國際化的高標準、高安全、高智能準入設計，以充分保障全球高標準交付，針對目標市場的需求特點提供針對性服務。

　　此前，蓋世汽車研究院預計，隨著需求和產品線持續增長，高端新能源MPV銷量和市場占比還將繼續擴大。相關預測數據顯示，2024年高端新能源MPV市場銷量將達到30萬輛左右，在MPV市場的份額將升至約28%。

　　顯然，高端新能源MPV市場的紅利期還未結束，其仍將是少有的能保持高速增長的細分市場之一。因此，有著百年造車歷史且依托吉利全球化技術體系的LEVC，有望憑借著L380在電動化、智能化、高端化的新時代浪潮中繼續向前。

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