在理想MEGA推出5C超充電池后，2024北京車(chē)展的新車(chē)對(duì)于800V架構(gòu)以及超快充的追求似乎有些降溫，畢竟，超高速補(bǔ)能需要長(zhǎng)短板均衡，而目前我國(guó)的3C+超充樁建設(shè)依舊處于初級(jí)階段。不過(guò)，除了補(bǔ)能速度快，800V架構(gòu)的好處還有不少，例如整體電耗相對(duì)更低。那么，2024北京車(chē)展，我們還會(huì)看到什么樣的800V新車(chē)？

華為享界S9

新車(chē)作為鴻蒙智行的新成員，享界S9定位品牌首款豪華旗艦轎車(chē)，整體設(shè)計(jì)采用與問(wèn)界M9類(lèi)似的家族化設(shè)計(jì)，號(hào)稱(chēng)“華為9系雙旗艦”。

工信部信息顯示，享界S9屬于“華彰牌”汽車(chē)，車(chē)標(biāo)為“STELATO”，長(zhǎng)5160mm，寬1987mm，高1486mm或1498mm，軸距3050mm，整備質(zhì)量2216/2246/2366kg。

享界S9搭載華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司提供的電動(dòng)機(jī)，后驅(qū)版本峰值功率可達(dá)227kW，雙電機(jī)版本為158kW+227kW。

華為新款問(wèn)界M5

4月23日下午，AITO問(wèn)界將在北京舉行新款問(wèn)界M5的上市發(fā)布會(huì)。

外觀方面，新款問(wèn)界M5變化不大；動(dòng)力方面，新款問(wèn)界M5有純電和增程兩種動(dòng)力可選。電動(dòng)機(jī)有272馬力后驅(qū)和496馬力四驅(qū)可選。純電后驅(qū)車(chē)型續(xù)航里程有602和620km兩種，純電四驅(qū)車(chē)型為534km；增程式車(chē)型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率152馬力，CTLC純電續(xù)航從230至260km不等。

從網(wǎng)上曝光的現(xiàn)有信息來(lái)看，新款問(wèn)界M5將升級(jí)為22000轉(zhuǎn)華為電機(jī)，增程版搭載50度電池包，純電續(xù)航實(shí)現(xiàn)到330km，綜合達(dá)到1520km。

新款問(wèn)界M5 EV搭載800V巨鯨碳化硅高壓快充平臺(tái)和100度電池包，最大續(xù)航或?yàn)?00km。

新款問(wèn)界M5或?qū)⒋钶d途靈智能底盤(pán)，CDC以及空氣懸架。此外，像主駕座椅升級(jí)到棉花糖座椅，大燈升級(jí)為智能大燈以及配備AR-HUD也將會(huì)是新款的變化；另?yè)?jù)，車(chē)載芯片將從現(xiàn)款“麒麟990A”繼續(xù)升級(jí)。

智駕方面，新款問(wèn)界M5將搭載華為192線(xiàn)激光雷達(dá)。

蔚來(lái)樂(lè)道L60

樂(lè)道汽車(chē)是蔚來(lái)旗下主打家用的第二品牌，全系車(chē)型將基于蔚來(lái)第三代技術(shù)平臺(tái)NT3.0進(jìn)行開(kāi)發(fā)，并將與蔚來(lái)共享?yè)Q電網(wǎng)絡(luò)。值得一提的是，該車(chē)有望年內(nèi)上市，售價(jià)或在20-30萬(wàn)元區(qū)間，主要競(jìng)品鎖定特斯拉Model Y車(chē)型。

樂(lè)道品牌意為“闔家歡樂(lè)，持家有道”。

根據(jù)此前蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 李斌所說(shuō)，這款車(chē)售價(jià)目前在售的特斯拉Model Y低。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前信息，官方針對(duì)這款車(chē)規(guī)劃了約60kWh和90kWh兩個(gè)版本，并將采用蔚來(lái)自研的新一代電機(jī)。新的電池包尺寸將與現(xiàn)在的第三代換電站中兼容，但厚度上會(huì)變薄，為車(chē)輛座艙騰出更多空間。

蔚來(lái)NT3.0平臺(tái)將會(huì)采用800V高壓架構(gòu)，這將大大縮短充電時(shí)間，同時(shí)還能提高車(chē)輛的續(xù)航里程。此外，新平臺(tái)還將搭載新一代電驅(qū)系統(tǒng)和自研芯片等技術(shù)，進(jìn)一步提升車(chē)輛的性能和效率。

保時(shí)捷Macan EV

保時(shí)捷Macan EV基于PPE純電平臺(tái)進(jìn)行打造，采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造。車(chē)身尺寸方面，Macan EV的長(zhǎng)寬高分別為4784/1938/1622mm，軸距為2893mm。

智艙方面，保時(shí)捷Macan EV配備Android Automotive OS車(chē)載操作系統(tǒng)的PCM，以及可下載第三方應(yīng)用程序的保時(shí)捷應(yīng)用中心，可下載更多App，支持CarPlay手機(jī)映射；My Porsche應(yīng)用程序可遠(yuǎn)程控制充電和車(chē)載功能。三個(gè)屏幕都可現(xiàn)實(shí)相對(duì)全面的信息，包括導(dǎo)航、音樂(lè)、藍(lán)牙電話(huà)等。

動(dòng)力方面，Macan EV采用最新一代永磁同步電機(jī)，采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大功率300千瓦，最大扭矩650牛·米；Macan Turbo最大功率470千瓦，最大扭矩1130牛·米。Macan EV配備100kWh的811三元鋰電池，分成12個(gè)模塊，共180個(gè)方形電芯。

性能層面，Macan 4的0-100km/h加速為5.2秒，Macan Turbo為3.3秒。

Macan EV搭載800V的技術(shù)架構(gòu)，Macan的最大充電功率可以達(dá)到270kW，最快可在21分鐘內(nèi)從電量10%充至80%。如果充電樁只能使用400V技術(shù)，純電動(dòng)Macan將啟動(dòng)“組合充電”功能以加速充電進(jìn)程。“組合充電”功能有效地將800V電池分成兩個(gè)電池，每個(gè)電池的額定電壓為400V，可以在一個(gè)400V充電樁并聯(lián)充電。

續(xù)航方面，Macan 4綜合續(xù)航里程WLTP工況為613km，Macan Turbo為591km。

紅旗EHS7

紅旗EHS7為紅旗全新推出的純電中大型SUV。

紅旗EHS7基本延續(xù)了紅旗此前概念車(chē)的造型設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸方面，紅旗EHS7長(zhǎng)寬高分別為 4925/1950/1680（選裝空氣彈簧懸架時(shí)整車(chē)高度為 1665mm）mm，軸距為 3000mm，整備質(zhì)量為2350/2475kg。

據(jù)悉，紅旗EHS7將提供HAC智駕高級(jí)安全底盤(pán)系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸架、800V快充系統(tǒng)等旗艦級(jí)別的配置。

根據(jù)工信部申報(bào)信息，動(dòng)力方面，紅旗EHS7可選單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型。單電機(jī)兩驅(qū)車(chē)型電動(dòng)機(jī)最大功率為253kW，采用后輪驅(qū)動(dòng)；雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型的前電動(dòng)機(jī)最大功率為202kW，后電動(dòng)機(jī)最大功率為253kW，兩種動(dòng)力車(chē)型最高車(chē)速均為200km/h。

紅旗EHS7電池配備由寧德時(shí)代以及時(shí)代一汽提供的三元鋰電池組。

極越07

極越07，為極越品牌旗下第一款轎車(chē)，該車(chē)型憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)，榮獲2023年德國(guó)紅點(diǎn)、iF兩項(xiàng)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。雖然關(guān)于該車(chē)型的消息尚不豐富，但其獲獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)實(shí)力已經(jīng)引人矚目。

據(jù)了解，極越07采用掀背式設(shè)計(jì)，可提供更寬裕的后備箱空間。此外，該車(chē)型配備智能AI像素大燈與車(chē)內(nèi)外語(yǔ)音功能，同時(shí)還搭載國(guó)內(nèi)首個(gè)純視覺(jué)高階智駕技術(shù)，解決車(chē)頂瞭望塔式激光雷達(dá)破壞整車(chē)曲線(xiàn)美和低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的弊端。

“極越”品牌是由吉利控股集團(tuán)與百度集團(tuán)多年深度協(xié)同合作，并作為雙方汽車(chē)機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目的再次升級(jí)。定位為吉利控股旗下高端智能汽車(chē)機(jī)器人品牌。

據(jù)悉，極越07基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，智艙方面，內(nèi)飾不出意外繼續(xù)采用01同款設(shè)計(jì)，將搭載35.6英寸6K 3D無(wú)界一體化超清大屏，車(chē)機(jī)內(nèi)置高通8295芯片，并首次完全啟用2個(gè)NPU，AI算力高達(dá)60TOPS，支撐AI大模型上車(chē)，配備半幅式方向盤(pán)與屏幕換擋。新車(chē)預(yù)計(jì)還將采用BEV+Transformer“純視覺(jué)”高階智駕技術(shù)方案。

動(dòng)力方面，參考極越01的動(dòng)力總成，極越07大概率提供后驅(qū)以及四驅(qū)兩套動(dòng)力系統(tǒng)供選擇，后驅(qū)單電機(jī)版本，最大輸出功率200kW，峰值扭矩343N?m；四驅(qū)版本最大功率或?yàn)?00kW。

續(xù)航方面，極越07預(yù)計(jì)搭載800V架構(gòu)，參考極越01提供CLTC工況550km、720km、660km等三個(gè)續(xù)航版本。

極氪MIX

極氪MIX是極氪品牌推出的中型純電MPV。

極氪MIX前后懸極短，方正又圓潤(rùn)的造型深受網(wǎng)友喜愛(ài)，被昵稱(chēng)為“寶寶巴士”，新車(chē)將搭載磷酸鐵鋰電池以及三元鋰電池。

智能化方面，新車(chē)高配版本將搭載激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)可以支持高階智能駕駛城市領(lǐng)航功能。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4688/1995/1755mm，軸距為3008mm，定位一款中型純電MPV。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載最大功率為310kW的電動(dòng)機(jī)，最高車(chē)速為180km/h。

吉利銀河E5

作為銀河品牌的純電動(dòng)SUV，吉利銀河E5主打緊湊型SUV市場(chǎng)，而且是左右舵車(chē)型同時(shí)開(kāi)發(fā)測(cè)試，錨定全球市場(chǎng)，未來(lái)將出口發(fā)售。銀河E5的車(chē)身尺寸為4615*1901*1670mm，軸距2750mm。

吉利銀河E5采用了銀河E8同款的光之漣漪·律動(dòng)格柵，流暢車(chē)身，隱藏車(chē)門(mén)把手，加上緊繃的車(chē)尾，看起來(lái)都有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)資料顯示，新車(chē)將采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率218馬力，搭載蜂巢能源提供的磷酸鐵鋰電池組，容量暫時(shí)未知。后續(xù)是否有其他動(dòng)力版本，有待官方進(jìn)一步公布。

極狐阿爾法S5

極狐阿爾法S5新車(chē)定位為純電動(dòng)中型轎車(chē)，外觀采用極狐品牌最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，風(fēng)阻系數(shù)Cd僅為0.1925，或?yàn)榱慨a(chǎn)轎車(chē)風(fēng)阻新世界紀(jì)錄。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4820/1930/1480mm，軸距2900mm。

智艙方面，新車(chē)采用雙輻式多功能方向盤(pán)，配合15.6英寸懸浮式液晶中控屏以及環(huán)抱式車(chē)內(nèi)氛圍燈，質(zhì)感突出。此外，新車(chē)將提供霧光棕、輕盈灰、能量黑3種內(nèi)飾配色，另外還配備可視化水晶香氛，可同時(shí)搭載三種香味的香氛。

性能方面，極狐阿爾法S5擁有全域800V高壓架構(gòu)。

極狐阿爾法S5單電機(jī)版本最大功率185kW（252馬力），配備磷酸鐵鋰電池；四驅(qū)雙電機(jī)版車(chē)型最大功率為390kW（530馬力），配備寧德時(shí)代三元鋰電池。

星途星紀(jì)元 ET

奇瑞星途星紀(jì)元首款SUV——星紀(jì)元 ET基于奇瑞全新E0X高端智能電動(dòng)平臺(tái)打造，主打純電中大型SUV市場(chǎng)。

車(chē)身尺寸方面，星紀(jì)元 ET長(zhǎng)寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm。

智駕方面，星紀(jì)元 ET配備30顆高性能傳感器+508TOPS算力（2顆Orin-X芯片），實(shí)現(xiàn)NEP全場(chǎng)景智駕輔助(城市智駕輔助、高速智駕輔助、智能泊車(chē))，滿(mǎn)足各種智駕出行場(chǎng)景。

智艙方面，星紀(jì)元 ET搭載全棧自研的DHS健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，基于視覺(jué)識(shí)別技術(shù)+深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型分析，能夠監(jiān)測(cè)心率、血壓、血氧飽和度監(jiān)測(cè)等，并定期自動(dòng)生成報(bào)告，全面呵護(hù)家庭用戶(hù)健康。

動(dòng)力方面，星紀(jì)元 ET采用雙電機(jī)四驅(qū)，前軸電機(jī)最大功率183kW（249馬力），后軸電機(jī)最大功率230kW（312馬力），綜合功率或?qū)⒊^(guò)500馬力，0-100km/h加速為5.46s。此外，星紀(jì)元 ET還首搭寧德時(shí)代神行超充電池，常溫條件下能夠做到“充電10分鐘，神行400公里”，在零下20℃極寒環(huán)境下，星紀(jì)元 ET SOC 20%-80%需24分鐘。

星途星紀(jì)元ET誕生于E0X電動(dòng)平臺(tái)，匯集了800V高壓系統(tǒng)、EEA5.0電子電器架構(gòu)、神行超充電池、NEP全場(chǎng)景智能駕駛輔助、AI大模型、云臺(tái)底盤(pán)等技術(shù)，配備IAS智能空氣懸架與CDC電磁減振系統(tǒng)，可以智能預(yù)瞄前方路況，并迅速做出反應(yīng)調(diào)整懸架高低與阻尼的軟硬。

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