4月23日晚，北京車展前夕，保時捷將在北京首鋼園舉辦“風格主場”品牌活動，其中純電動Macan和Taycan Turbo GT將完成中國亮相。純電動Macan是基于PPE全新純電平臺打造的電動中型SUV，擁有保時捷最新家族設計。Taycan Turbo GT是Taycan(參數|詢價)家族性能最強車型，將實現0-100km/h加速2.2秒，最高車速305km/h。

● 純電動Macan

　　純電動Macan前臉采用了分體式大燈設計，引入了最新的家族語言，日行燈風格與Cayenne相似。前艙蓋上由日行燈組后延隆起的線條增加了這臺車肌肉感，變得更加運動。日行燈向上隆起，保時捷家族的經典設計。前包圍有著巨大的前擾流板，展現出車輛的運動特性。

　　車身側面，會看到Macan經典的輪廓，獨特的造型讓它看上去圓潤動感，純電動Macan擁有更短的前后懸，軸距空間更大。車輛尺寸方面，純電動Macan長寬高分別為4784/1938/1622mm，軸距為2893mm。

　　車輛尾部，Macan車頂延伸出的固定式擾流板“藏”到了純電動Macan的后風擋下方，并且這次變為了電動可調節的后擾流板。貫穿式尾燈的點亮效果非常不錯，內部集成了后攝像頭及電動后備廂按鍵。

　　內飾方面，中控臺T字區造型與Cayenne保持了高度的一致性，與Cayenne一樣擁有三聯屏的設計，突出了科技感與豪華感。整體造型依舊是以駕駛者為中心，擋把被移到了方向盤右側。車輛是配備了Android Automotive OS車載操作系統的PCM，以及可下載第三方應用程序的保時捷應用中心，可下載更多App，支持CarPlay手機映射。My Porsche應用程序可遠程控制充電和車載功能。三個屏幕都可現實相對全面的信息，包括導航、音樂、藍牙電話等。

　　動力方面，純電動Macan將采用最新一代永磁同步電機（PSM），前后雙電機四驅。最大功率300千瓦，最大扭矩650牛?米；Macan Turbo最大功率470千瓦，最大扭矩1130牛?米。電池總容量為100kWh，續航方面，Macan 4綜合續航里程WLTP工況為613km，Macan Turbo為591km。0-100km/h加速Macan 4為5.2秒，Macan Turbo為3.3秒。充電最快可在21分鐘內從電量10%充至80%。

● Taycan Turbo GT

　　保時捷Taycan Turbo GT有著很好的辨識度，整個前臉根據空氣動力學進行了重新的優化，有著很好的辨識度，前包圍重新設計，看上去像是一款賽車，前后包圍還加入了側方擾流鰭片。前大燈組樣式進行了優化，內部構造相對簡單。魏斯阿赫組件車型為了實現車身輕量化，它省去了很多不必要的配置，以便帶來更好的操控。

　　車身的長寬高分別為4926/1966/1381mm，軸距為2900mm，車身側面可以看到保時捷車型經典的輪廓線條。配備配備碳纖維的鴨尾式擾流板，而設置魏斯阿赫組件的情況下，尾部具有“戰斗”屬性的碳纖維后擾流板格外搶眼，協同全車空氣動力學套件，最高能帶來220kg的額外下壓力。

　　內飾方面，中控臺的造型沒有改變，包括配備全液晶儀表盤和中控屏，以及獨立的空調控制屏。副駕駛屏幕則被省去了，中央原先的時鐘也被去掉，一切仍然以駕駛為中心。車內換裝翻毛皮材質，包括方向盤和中控臺面，增加運動屬性。

　　動力方面，保時捷Taycan Turbo GT擁有前后雙電機，最大功率為760千瓦（1034馬力），最大扭矩1300牛?米。其中行駛中可調用的最大功率為789馬力，彈射起步可喚出1034馬力。Turbo GT 0-100km/h 加速時間為2.3秒，在魏斯阿赫組件的加持下為2.2秒，0-200km/h加速時間為6.4秒。前者最高車速290km/h，后者最高車速305km/h。電池能量全部為105kWh，WLTP工況純電續航達到554km和555km。在800V高壓平臺的加持下，從10%-80%充電進需要0.3小時。（文/汽車之家 秦超）

返回第一電動網首頁 >