在2024北京車展上，保時捷Macan EV車型公布了其在中國市場的售價，兩款動力，售價分別為72.8萬元和96.8萬元。由于國內3C認證還需要一些時間，其預計今年第四季度才會到達國內消費者手中。在5月31日前預付訂金并簽署購車合同的客戶，將限時享受“早鳥尊享”權益，涵蓋優先交付、傳奇/夢想/暗影車身顏色等多重禮遇。

　　保時捷Macan EV于1月25日在新加坡首發，作為保時捷旗下第二款純電動車型以及第一款純電動SUV，該車發布預示著保時捷正式進軍純電動SUV領域。

　　新車的外觀整體大線條與現款燃油版車型并沒有太大區別。前臉最大的亮點是使用了分體式大燈設計。車輛的長寬高分別為4784/1938/1622mm，軸距為2893mm。由于擺脫了內燃機的束縛，前備廂容積為84L，Macan 4后備廂容積為540-1348L

　　尾部最大的改動是把原本燃油版車頂延伸出的固定式擾流板“藏”到了后風擋下方，并且這次變為了電動可調節的后擾流板。貫穿式尾燈的點亮效果非常不錯，內部集成了后攝像頭及電動后備廂按鍵。

　　內飾部分，中控臺T字區造型更加“Taycan”化，三聯屏設計突出了科技感與豪華感。不過我們看到Macan 4車型上并沒有選裝副駕駛屏幕，未來這很有可能是個選裝配置。整體造型依舊是以駕駛者為中心，擋把被移到了方向盤右側，一鍵啟動按鍵基于保時捷傳統依舊在方向盤左側。車輛是配備了Android Automotive OS車載操作系統的PCM，以及可下載第三方應用程序的保時捷應用中心（未來保時捷會針對國內版本車型做本土化App下載選擇）。支持CarPlay及Android系統手機映射。My Porsche應用程序可遠程控制充電和車載功能。

　　動力方面，純電動Macan都將采用最新一代永磁同步電機（PSM）。其最大功率將達到Macan 4 300kW/Macan Turbo 470kW，最大扭矩分別為650N?m以及1130N?m。為了提高效率，后橋脈沖逆變器（PWR）中使用了碳化硅作為半導體材料。這大大減少了脈沖逆變器的轉換損耗，實現了更高的轉換頻率。新車配備的鋰離子電池，總容量為100kWh，分成12個模塊，共180個方形電芯，其中鎳、鈷、錳的比例為8:1:1。0-100km/h加速方面，Macan 4為5.2秒，Macan Turbo為3.3秒。

　　得益于800V的技術架構，Macan的最大充電功率可以達到270kW。如果充電樁只能使用400V技術，純電動Macan將啟動“組合充電”功能以加速充電進程。“組合充電”功能有效地將800V電池分成兩個電池，每個電池的額定電壓為400V，可以在一個400V充電樁并聯充電，最快可在21分鐘內從電量10%充至80%。續航方面，Macan 4綜合續航里程(WLTP)為613km，Macan Turbo為591km。（編譯/汽車之家 王寅）

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