5月20日，我們在國內拍攝到了全新一代X3（G45）路試諜照。根據此前信息來看，新車有望在上半年在海外完成亮相，并在10月率先于北美市場上市。同時，新車依舊基于CLAR平臺打造，提供汽油、柴油、插電式混動以及高性能版本，純電動版本則將會在Neue Klasse平臺生產，預計將2025年發布。

　　外觀方面，作為換代車型，全新寶馬X3擁有更寬的雙腎型格柵設計，并通過主動式格柵設計降低風阻。新車的燈組造型也將換裝新的設計風格，同時下包圍處升級為分段式進氣口設計，兩側霧燈區域也將配備通風口幫助剎車散熱。

　　側面來看，新車整體輪廓依舊保持現款X3的風格，不過車身尺寸進行了調整，其長寬高分別為4755mm/1920mm/1676mm，較現款分別加長42mm、加寬23mm、降低16mm，軸距依舊是2865mm。此外，新車還配備了隱藏式門把手設計，據悉它的風阻系數也從現款的0.29降低至了0.27Cd。車尾部分預計將會大面積保留現款車型的設計，可以看到擾流板以及尾燈造型似乎并未進行太大調整，只是牌照架從尾門轉移到了后包圍處。

　　內飾方面，回顧此前海外諜照來看，新車將換裝寶馬家族式設計風格，可以看到它將會配備雙聯屏設計，這也意味著將內置基于Android OS9打造的最新車機，同時iDrive旋鈕也會繼續保留。此外，新車的方向盤與全新5系保持一致，并將會配備AR-HUD抬頭顯示，同時在駕駛輔助方面也將會向寶馬X5看齊。值得一提的是，得益于車身加長，新車后備廂容積也將擴容至570L，后排座椅放倒后可達1700L。

『全新寶馬X3假想圖』

　　動力方面，根據此前海外媒體透露，新車將會提供汽油、柴油、插電式混動以及高性能版本，其中插電混動版車型將采用2.0T發動機與電機的組合，并針對發動機、變速箱和電池都有升級，其最大功率有望提升至292馬力，純電續航里程提升至63km。高性能版車型將搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率或為401馬力，同時還配備電子M后差速器以及M部門調校的底盤系統，其0-100km/h加速時間為4.8秒。（文/汽車之家 周易）

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