5月31日， 廣汽豐田官方宣布，新款漢蘭達(參數|詢價)車型正式上市。此次上市的新車屬于改款車型，主要在配置上進行升級。新車全系推出8款配置，售價區間為24.98-32.58萬元。新款漢蘭達相比2023款車型指導售價有所下調：雙擎車型全系官降4.3萬元，其中包括售價下調2.3萬元和官方App權益2萬元；380T車型全系官降5.3萬元，其中包括售價下調3.3萬元和官方App權益2萬元。詳細售價請見下表：

● 新車特點

　　作為年代款升級車型，新車主要針對沉浸奢享空間、多維智能交互和空靈靜謐座艙三大方面進行升級。其中，沉浸奢享空間方面，新車主要升級洛可可風格尊貴典雅內飾、洛可可紋樣曲線金屬拉絲飾板以及高級打孔NAPPA真皮座椅，總裁專享座椅調節按鍵、智能觸控暖光閱讀燈等配置。

　　多維智能交互方面，新車升級為8155芯片，具有華為AI語音功能，同時還配有12.3英寸全液晶儀表加12.3英寸車載娛樂系統（達到2K級別），全系支持 CarPlay、HiCar、CarLife三大主流手機互聯，同時車家智能互聯、遠程控制等也出現在車上。其全液晶儀表提供三種顯示模式可供選擇，三種色彩變化聯動駕駛模式。此外，新款車型還將對手機遠程控制功能進行升級，新增亮大燈+鳴笛功能，以及開車門/開關尾門功能。

　　 空靈靜謐座艙方面，新車針對五大部位17項進行隔音材質升級，進一步提升駕乘感受，包括儀表臺內部、主副駕地板、二排地板、后備廂地板、中央通道等五大部位隔音材質密度提升80%，厚度提升83%。

　　接下來回顧下外觀和內飾，漢蘭達作為一款中型SUV，整體身材還是非常魁梧的，車身尺寸長寬高分別為4965*1930*1750mm，軸距為2850mm，并有五座和七座可選。

　　新車前臉采用了梯形的大嘴式設計，配合兩側犀利的大燈組，即使在今天看上去也還是很耐看。側面來看，漢蘭達整體設計比較簡約，設計師用兩條線條勾勒出側面的姿態，一條筋線從前車門一直貫穿車門把手到尾燈，車門下方則是一條走勢向上的線條在尾部和腰線匯合。尾部方面，新車采用LED光源，配合T型的牌照框區域，還是我們非常熟悉的風格，整體看上去大氣、穩重。

　　內飾方面，新車整體設計沒有變化，清晰的功能分區以及依舊保留的一些物理按鍵，讓人上手非常容易。2024款車型還新增“象牙白”內飾選擇。全系前排頂燈和后排閱讀燈升級為觸控式。新增副駕駛席座椅后排電動可調功能，二排座椅靠背38°可調、二排座椅滑動行程達180mm。此外，2024款漢蘭達全系標配Toyota Pilot高階智駕，以“零差錯的智駕輔助”為目標，配合PKSB泊車輔助制動功能，有效應對狹窄路段行駛以及停車場景。

　　動力方面，新車沒有變化，汽油版車型搭載2.0T發動機，最大功率輸出248馬力，峰值扭矩為380N?m，傳動系統匹配8AT變速箱。

　　混動版車型搭載2.5L發動機和電動機組成的HEV混動系統，系統綜合功率為181kW（246馬力）。其中發動機最大功率139kW（189馬力），最大扭矩236N?m。電動機根據兩驅和四驅（四驅為雙電機）不同，最大功率分別為134kW（182馬力）和174kW（237馬力）。

● 新車歷史

　　漢蘭達是我們非常熟悉的一款中型SUV車型，這款車最早于2009年便國產上市，當時投產的是代號為XU40的第二代車型，可以說開創了城市中型SUV的這個新品類。經過多年來不斷的升級換代，無論是在動力方面，還是設計、智能方面，漢蘭達一直不斷革新，也一直是市場上的常青樹。

　　2021年6月，目前在售的第四代漢蘭達車型正式上市，代號XU70，并和皇冠陸放組成了雙車格局。此次推出的新款漢蘭達，可以說是其較大的一次改款，進一步提升產品競爭力。

● 競爭對手

　　漢蘭達憑借著多年來積累的大空間、低油耗、皮實耐用和良好的口碑，一直是許多中型SUV或者中大型SUV新品的對標車型。從市場上來看，25-35萬元市場有許多有實力的產品，例如福特銳界L、大眾途昂、別克昂科威、寶馬X1、豐田皇冠陸放、理想L6、L7以及問界M7等產品都會是其競品。近年來，這個市場也從以合資為主，逐漸有了許多新的玩家。

【途昂】

【銳界L】

【問界M7】

【理想L7】

● 結語

　　隨著中國品牌力例如理想、問界的逐漸推新，漢蘭達在市場上的對手也越來越多。從近年銷量來看，漢蘭達的銷量出現了一些波動，目前為月銷量5000臺多一些。此次年代款的升級，廣汽豐田的思路也是很明確的，就是在延續高可靠性、豐田品質的基礎上，針對此前在配置、智能等方面的弱項進行補強和升級。

　　因此我們看到，廣汽豐田將產品的更新主要集中在“內在”方面，包括座艙靜謐性、華為賦能的語音識別系統、8155車機芯片、手機APP遠程控制、數字鑰匙、遠程車況查看等，這些也是目前國內消費者比較看重的購車要素。后續市場反饋如何？座艙升級和價格更有競爭力的新款漢蘭達能否延續輝煌？我們也將拭目以待。（編譯/汽車之家 王寅）

返回第一電動網首頁 >