7月之初，先是特斯拉放大招，推出了5年0息金融購車政策，緊接著在月底寶馬突然宣布退出價格戰，減少銷量，保利潤，這些事件都能看出國內的車圈是多么的卷，但無論怎樣，車企們還是在紛紛推出新的產品，來提升競爭力。在8月份又將迎來一批重磅新車型，每款車型各有特色，接下來就讓我們一起來看看都有哪些新車值得推薦？

比亞迪宋L

推薦理由：搭載比亞迪第五代DM技術，油耗低

推薦指數：★★★★★

上市時間：7.25

指導價格：13.58-17.58萬

此前，比亞迪旗下全新車型宋L DM-i已正式上市，新車共推出5款車型，售價為13.58-17.58萬元。比亞迪宋L DM-i定位一款插電式混動中型SUV，將在王朝網銷售，填補了宋Pro DM-i和唐DM-i之間的產品空白。新車最大亮點是搭載比亞迪第五代DM技術，最大綜合續航里程可達1500公里，NEDC工況下百公里虧電油耗最低僅3.98L，引領中型SUV開創油耗3時代。

13.58萬元起的宋L DM-i，將會再次改變整個A級SUV市場的競爭格局，對傳統合資燃油A級SUV形成碾壓式優勢。因此，我們預測宋L DM-i將霸占A級SUV，未來將達到月均2萬+的銷量。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1898/1670mm，軸距為2782mm。

在配置方面，新車將會配備懸浮式15.6英寸中控屏內置DiLink 100操作系統，采用6nm制程芯片，算力達136k。另外還有HUD抬頭顯示、10揚聲器Infinity音響系統、50W無線充電、方向盤加熱以及帶撥桿變道的DiPilot級駕駛輔助功能等等。

動力部分，宋L DM-i搭載第五代DM技術，其由1.5L發動機+電動機組成，其中發動機最大功率74kW，電動機最大功率160kW，發動機最高熱效率達到46.06%。其動力電池將會提供12.9kWh、18.3kWh和26.6kWh三種容量，對應CLTC純電續航分別為75km、112km和160km，綜合續航里程分別為1450km和1500km，NEDC工況下虧電油耗為3.90L/100km。

當下，比亞迪依靠宋Pro+宋PLUS的車型組合，來搶占更多A級SUV市場。如今隨著比亞迪宋L DM-i的正式到來，它雖然沒有像秦L/海豹06那樣給我們帶來一個石破天驚的價格，但還算是有誠意，將稱霸A級SUV市場。

深藍S07

推薦理由：搭載華為乾崑ADS SE版智能駕駛系統

推薦指數：★★★★★

上市時間：7.25

指導價格：14.99-21.29萬

7月25日，深藍S07正式上市，新車共推出10款車型，售價為14.99-21.29萬元，同時全系限時優惠1萬元優惠后僅13.99萬起。作為深藍S7的改款車型深藍S07搭載了華為乾崑ADS SE版智能駕駛系統，這是華為ADS高階智駕首次下放到20萬以內的車型上，有可能成為這一級別中的智駕標桿產品。

外觀方面，深藍S07與此前的深藍S7幾乎一致，延續深藍品牌家族式造型風格，車頭采用封閉式前格柵，并設計有細長的LED大燈組。此外，新車可選裝智能交互燈、前后流水轉向燈、前投影燈等配置。顏色方面，深藍S07提供星耀黑、冷星白、月巖灰、熾云橙、極宇黃、星云青、星辰藍共7種外觀配色，實拍車型為月巖灰配色。

車身尺寸方面，深藍S07長寬高尺寸分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm，與深藍S7尺寸保持一致。此外，新車還提供隱私玻璃、全景天窗等配置。

內飾部分，深藍S07配備15.6英寸懸浮式中控屏，具備左右翻轉功能，車機芯片為高通驍龍8155，支持情景模式、語音交互等功能，新車機在UI部分做出了一定的優化，更為美觀、實用。另外，深藍S07取消了傳統的儀表盤設計，取而代之的是一套AR-HUD抬頭顯示系統。

座椅方面，深藍S07的椅型和椅面設計都比較時尚寬大，坐感在統計中屬于舒適類型；沿襲深藍S7，深藍S07可支持選裝主、副駕的零重力座椅，并創新性的支持副駕化妝鏡區域的12.3英寸娛樂屏功能。還提供主駕16向零重力按摩座椅、電動吸合門的選裝。

智能駕駛方面，新車搭載華為乾崑智駕ADS SE版，硬件上配備3顆毫米波雷達、10顆攝像頭、12顆超聲波雷達，支持高速領航輔助和智能泊車輔助功能，高速領航輔助可實現全國高速、城市快速路、環線等場景的領航智能輔助駕駛，擁有智能變道、智能避障、智能過彎、智能車速調節、智能上下匝道功能。其中智能泊車輔助支持超160種泊車場景和多方式多角度泊入泊出。

底盤方面，深藍S07搭載前麥弗遜后五連桿獨立懸架，驅動方式為單電機后輪驅動。

動力方面，新車有純電和增程兩種動力可選。增程版搭載95馬力的1.5L增程器，電機最大功率有238馬力和258馬力兩種，CLTC純電續航里程分別為125km、215km和285km，綜合續航最高1200km。純電版本電機最大功率為258馬力，CLTC續航里程為520km和628km。新車支持3C快充，15分鐘內可將車輛電量從30%充至80%。

2025款大眾ID.3

推薦理由：智能座艙和智能駕駛全面升級

推薦指數：★★★★★

上市時間：7.31

指導價格：12.9888-14.7888萬

7月31日，2025款大眾ID.3聰明款正式上市。新車共推出5款車型，售價為12.9888-14.7888萬元，限時成交價為11.9888-13.6888萬元。新車最大的亮點，是智能座艙大幅升級。全系升級12.9英寸中控大屏，搭載ID.S 5.0車機系統。

外觀來看，新款大眾ID.3針對前臉進行了微調，極智版、極智氧氣版采用了全新的ID.家族鍍光前臉，前車標可以隨大燈和LED燈帶一起點亮，看起來科技感更強，其它方面與現款保持一致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm。

內飾方面，2025款大眾ID.3的換擋位置從儀表盤集成調整為方向盤后方懷擋方式，方向盤右側按鍵布局也有所改變，增加了方向盤加熱功能按鍵。同時，新增前排座椅通風功能，前排雙USB接口升級為快充接口。

智能座艙方面，2025款大眾ID.3車機系統采用大眾最新的ID.S 5.0系統，存儲容量達到128GB，運行內存增容至16GB，算法也有優化，帶來更快的響應速度。同時，車機引入全新人機交互界面。

語音交互方面，2025款大眾ID.3搭載科大訊飛語音交互系統，支持雙音區語音識別、語音連續識別、語音免喚醒詞。此外，全系車型支持車載KTV、手機APP遠程控制，全系支持CarPlay、CarLife、HiCar手機互聯。

智能駕駛方面，2025款大眾ID.3在原有的駕駛輔助系統的基礎上增加了撥桿自動變道，并在原來的ACC自適應巡航的基礎上，擴展了彎道、十字路口、環島等特殊路況的適用場景，升級為更高階的P（Predictive-預測性速度控制）ACC巡航系統。

動力方面，新車采用單電機驅動，最大功率170馬力，峰值扭矩為310牛·米，CLTC綜合工況續航里程為450公里。

小鵬MONA M03

推薦理由：同級別智能化配置更高

推薦指數：★★★★

上市時間：8月份

預計價格：12萬起

目前小鵬MONA M03已經開啟預訂，并將于8月正式上市。新車定位一款純電動緊湊型轎車，主打智能化，預計12萬元起售。

新車外觀采用Smart Design AI量化美學設計語言，車身側面可以看到它采用溜背式造型，并配備隱藏式門把手，其風阻系數為0.194。車身尺寸方面，其長寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm。

內飾方面，小鵬MONA M03的內飾風格繼續采用極簡主義，車內幾乎看不到物理按鍵。中央配備的是15.6英寸中控屏集成了大多數的車載功能，并取消了儀表盤的設計。車機搭載高通驍龍8155芯片+16GB內存，內部采用全棧自研車機系統，另外它還支持卡片式交互、多指飛屏（支持雙手、三指、四指觸碰）操作和四音區智能語音控制，提升操作便利性。同時，新車支持360度全景影像和3D感知渲染地圖。

娛樂系統，小鵬MONA M03配備18個PSS定制揚聲器，最大功率840W，可實現7.1.4全景聲場布置打造的聲學體驗，并首次搭載原創音樂氛圍地圖。

智駕方面，在車機系統上可以看到新車配備智能巡航輔助以及自動泊車輔助等功能。

動力方面，新車將提供兩種電機，最大功率分別為140kW和160kW，續航里程有515km和620km兩個版本。

享界S9

推薦理由：首搭華為ADS 3.0智駕系統

推薦指數：★★★★

上市時間：8月6日

預計價格：45-55萬

享界S9定位為中大型轎車，將于8月6日正式上市，新車此前已推出Ultra和Max兩個版本，預售價為45-55萬元。新車最大的亮點是，將首發搭載華為ADS 3.0智能駕駛系統。

享界S9由華為與北汽聯合打造，新車前臉采用了封閉式格柵+C字形的大燈組+貫穿式燈的設計，與智界S7類似。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm。

內飾方面，享界S9配備12.3英寸液晶儀表盤，同時還配備零重力座椅，并且全車四個座椅帶有通風、加熱、按摩功能。此外，新車將搭載HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音響、32英寸升降式投影幕布以及后排扶手冷暖箱。

智能座艙方面，享界S9配備15.6英寸懸浮式中控屏搭載全新HarmonyOS 4。新的超級桌面2.0實現手機應用雙向無縫流轉、全面支持手機桌面布局，讓車機協同更順暢。此外，享界 S9支持所有視頻、游戲類應用流轉，用戶通過手機內各類APP，上車后碰一碰即可實現車機互聯。

智能駕駛方面，享界S9是首臺搭載HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統，采用端到端全新架構，超強云端算力，智能駕駛、智能泊車和主動安全能力全面提升，自動泊車無需記憶都可以開進地下車庫停車位。

動力方面，享界S9搭載最新途靈平臺，采用寧德時代的三元鋰電池。電池包方面將搭載80kWh和100kWh兩種。續航方面，80kWh后驅版CLTC續航里程672km，100kWh后驅版CLTC續航里程816km，100kWh四驅版CLTC續航里程665km。在動力方面，純電版本的它將會有后驅和四驅兩種驅動形式。后驅版本采用最大功率227kW的后置單電機，四驅版本則在后驅版本的基礎上在前軸增加了最大功率158kW的電機。

領克Z10

推薦理由：SEA浩瀚架構+激光雷達

推薦指數：★★★★

上市時間：8月份

預計價格：19萬起

領克Z10基于吉利SEA浩瀚架構打造，是領克品牌旗下第一款純電車型，定位純電中大型轎跑，有400V、800V兩種電氣架構。

領克Z10的車頭造型幾乎一比一還原了領克The Next Day概念車的“鏟”式前臉，非常有未來感。車頭采用“破曉之光日行燈”：集示寬、日行、轉向三燈功能合一；RGB燈組：行業首發256色RGB幻彩交互燈語系統，全車外部配備864顆LED燈珠，提供六種獨特燈語場景。

車身側面，領克Z10的車側造型設計流暢、大氣，尤其是C柱設計，很好的兼顧了頭頂空間以及車身流動性的造型，在盡量不影響后排乘坐空間的基礎上，領克Z10的風阻系數Cd做到了0.198，這也是其達成最高806km續航的一大原因。

領克Z10車身尺寸長寬高分別為5028×1966×1468mm，軸距為3005mm。

Z10的內飾重點無疑是15.4英寸的2.5K顯示屏，搭載魅族Flyme Auto車機，整體流暢度以及UI美觀度都處在前列水平。同時，新車搭載了2顆7nm制程的龍鷹一號芯片。

智能駕駛方面，新車配備1顆激光雷達，以及英偉達Orin-X芯片，將支持高速NOA以及城市無圖 NOA功能。

底盤方面，領克Z10基于吉利SEA浩瀚架構打造，前懸采用前雙叉臂結構，而后懸架采用H臂型多連桿結構，成本高，穩定性強。領克Z10高配車型會搭載雙腔空懸+CDC電磁懸架，dTCS系統，四驅車型零百加速3.5s。

電池方面，領克Z10全系采用吉利自研自產磷酸鐵鋰金磚刀片電池，供應商來自吉利衢州極電，容量方面有71kWh和95kWh兩種規格，CLTC續航里程602/702/806km。補能方面，800V架構車型支持充電15分鐘，續航增加573km。

銀河E5

推薦理由：Flyme Auto系統+顏值高

推薦指數：★★★

上市時間：8月3日

預計價格：11萬起

此前，吉利銀河E5已正式開啟預售，新車共推出5款車型，預售價為12.3-15.7萬元。

吉利銀河E5的外觀較為圓潤，延續了銀河家族式的風格，但其外觀與同品牌下的L6和L7的區別較大，與E8風格相近。

吉利銀河E5定位緊湊型 SUV，其長寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm。

內飾方面，銀河E5的整體風格比較簡約，采用淺色調的內飾配色，對稱式的布局，搭配雙層中央通道，并在方向盤、中控臺用了撞色設計，使得整體更加清新干凈。懸浮式中控屏尺寸為15.4英寸，車機采用Flyme Auto系統，芯片為億咖通的龍鷹一號，工藝為7nm，與高通驍龍8155屬于同級。同時，還配有HUD抬頭顯示、10.2英寸全液晶儀表。輔助駕駛方面，銀河E5配有L2級，即車道內自適應巡航、跟車、車道保持等。

底盤方面，吉利銀河E5采用了前麥弗遜后多連桿懸架，并應用了CTB電池車身一體化技術，這些配置保證了車輛在各種路況下都能保持良好的駕駛穩定性，麋鹿測試成績達到了78km/h，這一數據也驗證了其出色的操控性能。

吉利銀河E5電機最大功率為160kW，根據配置不同提供49.52kWh和60.22kWh兩種規格的吉利自研神盾短刀電池，對應CLTC純電續航里程為440km和530km。0-100km/h加速僅需6.9秒，極速可達180Km/h，電耗低至11.9kWh/100km，并且電池支持400V電壓平臺，20分鐘即可將電量從30%充至80%，充電10分鐘能增加續航135公里，極大緩解了電動車的續航焦慮。

海豹07

推薦理由：搭載比亞迪第五代DM技術，油耗低

推薦指數：★★★

上市時間：8月8日

預計價格：14萬起

比亞迪海豹07 EV以及海豹07 DM-i將會在8月8日正式上市，其中純電動版車型將基于e平臺3.0 Evo打造，而插電混動版車型會升級為第5代DM插混技術。值得一提的是，新車還有望配備激光雷達，在智駕方面也值得期待。

海豹07在外觀上依舊延續現款車型的設計，其中海豹07 DM-i中網采用橫向的線條來進行裝飾，而海豹07 EV則是會采用封閉式格柵設計。新車車身尺寸也保持不變，長寬高依舊為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm。最大變化是將提供激光雷達的選裝，預計在智駕方面有大幅度提升，支持高速NOA功能。

智能座艙方面，預計新車將會升級至最新的DiLink 5.0系統。

動力部分，海豹07 DM-i將會搭載DM5.0技術，依舊提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發動機，其最大功率分別為74千瓦和115千瓦，電機最大功率分別為160千瓦和200千瓦。海豹07 EV預計將會基于e平臺3.0 Evo打造，將搭載高轉速電機，具備800伏高壓系統，同時充電效率將得到提升。

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