8月13日晚7時，極氪汽車將舉辦“2025款新品發布會”，從預熱海報來看，當晚將發布2025款極氪001、極氪007。

▍極氪001智艙、智駕前瞻：或拋棄Mobileye，跟進極氪007同款自研智駕方案

此次改款，備受爭議的實際還是極氪001。不僅是因為極氪001的改款間隔過于“激進”，最主要的是，極氪001在和Mobileye磨合多年后，突然選擇調轉車頭，選擇投入英偉達方案的懷抱，這對于2024款的新車主來說，或許是更難以接受的。

實際上，在2024款極氪001發布之后，對于新車智駕的“吐槽”就沒有中斷過，甚至有用戶稱“越升級越回去了，LCC都能‘畫龍’”。

或許是極氪方面傾聽到了用戶的心聲，亦或是極氪與Mobileye的合作陷入瓶頸，無論如何，2024款極氪001的智駕方案目前來看是比較失敗的。

有意思的是，就在8月第一天，極氪還與Mobileye聯合宣布“加快在中國的技術本地化進程”，看來，極氪和Mobileye的合作還并不會就此畫上句號，而是可能會在出海車型中使用Mobileye的方案，這或許也是Mobileye更擅長的領域。

而2025款極氪001即將采用的英偉達智駕方案，實際上便是極氪智能科技副總裁陳奇所帶隊的極氪浩瀚智駕系統。

目前，極氪浩瀚智駕系統搭載在極氪007上，分兩種配置，其一是搭載單NVIDIA DRIVE Orin智駕芯片的視覺方案，此方案不搭載激光雷達，但倚靠5毫米波雷達的配合，也能實現極氪NZP高速領航功能。

在極氪浩瀚智駕系統的高階方案上，首先，NVIDIA DRIVE Orin智駕芯片變為2塊，其次，激光雷達也必不可少，因此，極氪007激光雷達智駕版可實現極氪城市NZP功能，也就是城市NOA功能。

不過，實際上，極氪NZP的開城進度相比起蔚小理華甚至智己等新勢力品牌來說都是比較落后的，開城范圍僅限于高速NZP，還沒有進入到城市NOA的開城階段。

值得一提的是，上汽智己方面的城市NOA方案顯得比較激進，全系采用單NVIDIA DRIVE Orin智駕芯片即可實現城市無圖NOA功能，而采用單Orin芯片的城市NOA方案目前僅有Momenta一家在推進，但僅從現階段的效果來看，適用范圍依舊超越了極氪的浩瀚智駕。

如此一來，月銷均在萬臺徘徊的極氪001，是極氪繼續開拓浩瀚智駕藍圖的一個極好載體。在極氪007長期月銷徘徊于4000-5000輛時，極氪001的鼎力相助會極大鼓舞極氪智駕團隊的士氣，在路試信息急劇增加的情況下，相信極氪浩瀚智駕迭代升級的進度也會逐步加快。

說一千道一萬，2024款極氪001的車主們，是不是就此被拋棄了？

▍極氪007前瞻：燈帶或可選裝“墨鏡”，95度金磚電池或下放，能否進入20萬大關？

相對于極氪001的“背刺”程度來說，實際上，極氪007雖然歷經1年2次改款，但實際上基本盤基本沒變，23款升級24款的主要核心還是增配降價，或者說是給不太注重智駕的消費者一個更性價比的配置選擇，比如，取消高階城市NOA智駕，贈送座椅加熱、通風、按摩，35.5英寸AR-HUD抬頭顯示的2024款后驅增強版，還是很受消費者歡迎的。

目前，極氪007搭載75度吉利自研自產金磚電池的入門版車型售價為20.99萬元，若坊間傳聞屬實，極氪007將搭載2024款極氪001同款的95度金磚電池，續航大大增強的同時，增購成本也比100度的寧德時代麒麟電池要便宜不少。

參考現款極氪007升級100度麒麟電池的選裝價格為2萬元整，預計2025款極氪007升級95度吉利金磚電池的選裝價格或不超過1萬元。

此外有傳聞，極氪007將把“功夫黃”頂配性能版的碳纖維套件開放給其它配置車型進行選裝，這對于對LED燈帶無感，但卻對極氪007的運動屬性更感興趣的消費者來說，不失為一個利好消息。

總的來看，極氪007雖然歷經1年近2次改款，但都屬于基本盤上的常規升級，并沒有在三電、智艙、智駕上迭代大版本，主要是針對舒適性配置以及終端售價進行了一定調整，總體來看，“背刺”感其實并不強。

在價格方面，對于極氪007來說，在95度金磚電池下放后，極氪007的75度入門版本售價能否進入20萬大關？相信也是許多消費者會關注的重點。

▍新車背景：2024款準車主還沒提新車，2025款就要來了

目前在售的極氪007上市于去年12月份，指導價區間為20.99萬元-29.99萬元；2024款極氪001則上市于今年2月27日，指導價區間為26.9萬元-32.9萬元。

因此，2024款極氪007僅上市了8個月，而2024款極氪001嚴格意義上上市不到半年，甚至有準車主還沒有提到新車。在如此短的時間就迎來重大改款，著實讓人意想不到。

有意思的是，極氪007也成為在一年時間里，同時出現了2023款、2024款以及2025款三款新車的車型，或許已經是中國車企同年迭代頻次的新紀錄。

此前，還有博主爆料，極氪001正在“甩賣”部分展車，比指導價還要便宜4萬元不等，現在來看，這也是極氪001有“大動作”的一大信號。

現在的問題是，還沒有提到車的準車主們，能否直接從2024款升級為2025款呢？迭代過快，對于極氪的品牌口碑也是一個很大的挑戰。

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