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9.98萬起,五菱星光S正式上市,直擊比亞迪宋Pro

第一電動張芳超

8月28日,五菱星光S正式上市,新車共推出5款車型,包括3款插混2款車型,其中插混版售價為9.98-11.98萬元,純電版售價為11.98-12.98萬元。

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五菱汽車怎么定義星光S這款產(chǎn)品?用戶為什么會買一臺SUV車型?通過調(diào)研五菱發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者購買SUV是因為空間大,底盤高通過性好,乘坐舒適性高,視野好,但現(xiàn)在的SUV用戶會吐糟自己的車油耗高,基于此推出的五菱星光S這款產(chǎn)品,這款車型的價值體現(xiàn)在同時擁有大空間、低能耗、舒適性高,也解決了SUV能耗高的問題,降低了使用成本。而且主要面對家庭用戶用于上下班代步。

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從車身側(cè)面看,星光S采用了傳統(tǒng)經(jīng)典的SUV造型,而且沒有使用隱藏式門把手,保留了傳統(tǒng)的機(jī)械式,很實用,符合家庭用戶的定位需求。車身尺寸方面,新車長/寬/高分別為4745/1890/1680mm,軸距為2800mm,軸距與五菱星光保持一致。

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星光S的內(nèi)飾造型簡約時尚,配備了15.6英寸的中控屏+8.8英寸的液晶儀表,搭載了LING OS智能車機(jī)系統(tǒng),支持語音連讀對話以及常用的導(dǎo)航、娛樂等軟件。

智能駕駛方面,入門級車型為定速巡航,L2級輔助駕駛系統(tǒng)作為頂配車型配置出現(xiàn)。

動力部分,純電版搭載最大功率為150千瓦,最大扭矩為310牛·米的單電機(jī),匹配60度磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續(xù)航為510公里,支持2C充電,最快可在15分鐘內(nèi)增加200km續(xù)航。插電混版本在此基礎(chǔ)上還配有1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率78千瓦,電池容量有9.5度和20.5度兩種,純電續(xù)航分別為60、130公里,綜合續(xù)航可達(dá)1100公里。

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五菱星光S的推出,就像五菱星光對標(biāo)比亞迪秦PLUS一樣,顯然這次也是瞄準(zhǔn)了比亞迪的緊湊型級SUV車型,而在比亞迪插混SUV中,近半年銷量最高的當(dāng)屬宋Pro,半年累計銷量已經(jīng)達(dá)到11.9萬輛之多,接近了月均2萬輛,成為10萬級插混SUV銷冠。

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所以,我們選取了五菱星光S 130KM 旗艦型和宋Pro 110KM 卓越型來進(jìn)行比較,因為兩款車型的配置和純電續(xù)航都比較接近。

星光S空間更大,能耗更低,價格更便宜

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從上圖對比中,可以明顯看出,五菱星光S在車身尺寸方面除了車身高度之外,全面領(lǐng)先宋Pro,這表明五菱星光S的空間相對更大、更寬敞。

動力方面,兩車均搭載的是一套插混動力系統(tǒng),不同的是星光S的電機(jī)功率比宋Pro更大,但宋Pro的發(fā)動機(jī)功率更高,不過都差距不大,這樣來看,兩車的綜合功率基本處于同一水平。這也體現(xiàn)在了兩車的最高車速和零百加速完全一樣。

在能耗方面,星光S百公里虧電油耗僅為5.09L,相比宋Pro的5.3L明顯更低,好的地方是兩車都只需要加注92號汽油,這樣來看星光S的后期用車成本更低。

價格上,五菱星光S 130 KM旗艦型僅為11.98萬元,比宋Pro 110KM卓越型低了2萬元之多,差距非常明顯。

兩車底盤相當(dāng),但星光S純電續(xù)航更長

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再來看續(xù)航,兩者采用的均為磷酸鐵鋰電池,但由于星光S采用了容量更大的電池包,純電續(xù)航比宋Pro多了20公里,差距不算大,星光S微弱領(lǐng)先。

底盤方面,兩車的懸架均為前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架,而且都是前置單電機(jī),從硬件上兩車基本一致,但底盤的好壞最關(guān)鍵的一點(diǎn)是調(diào)校。

智艙、智駕兩車同一水平

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智能座艙方面,兩者的硬件配置大差不差,均為15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶儀表的組合,也都支持語音連續(xù)識別,前排座椅通風(fēng)、加熱功能,只是沒有前排手機(jī)無線充電功能,而宋Pro為標(biāo)配。

智能駕駛方面,兩車均搭載了L2級別的輔助駕駛,硬件上都配備了1顆毫米波雷達(dá),6顆超聲波雷達(dá),攝像頭星光S為5個,宋Pro為6個,可支持LCC功能,即自適應(yīng)巡航+車道保持。

通過對比,可以看出,星光S空間更大,能耗更低,純電續(xù)航更長。在動力、底盤、智艙、智駕方面兩款車型基本打成平手,但在最關(guān)鍵的價格方面,星光S比宋Pro低了有2萬元之多,這一點(diǎn)將成為星光S的制勝法寶,因為在下沉市場消費(fèi)者對價格非常敏感。

寫在最后

作為一款10-13萬元級別的SUV車型,星光S很好的繼承了星光的優(yōu)點(diǎn),大空間、價格低、性價比高,各方面都比較均衡,這恰好是這部分目標(biāo)人群的需求點(diǎn)。對于五菱來說,已經(jīng)有了星光的經(jīng)驗,從銷量來看,五菱星光上半年累計銷量達(dá)到了4萬多輛,能夠看出,這部分用戶,對于一款均衡、性價比高的插混車型,還是有很大需求的。接下來,五菱星光S將和比亞迪宋Pro直接競爭,最終市場表現(xiàn)如何,我們一起期待。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:張芳超

本文地址:http://www.155ck.com/carnews/xinche/243096

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