網通社資訊 11月6日，在“小鵬AI科技日”上，小鵬汽車基于多年以來在“三電”領域沉淀的技術優勢，創新性推出“小鵬鯤鵬超級電動體系”。該體系基于全域800V高壓碳化硅平臺，搭載了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅、靜音增程器（運行噪音僅為1dB），以及AI電池醫生和AI動力功能。

具體來看，小鵬鯤鵬超級電動體系搭載的5C超充AI電池可實現“1秒充電1公里”，僅需12分鐘即可充滿80%。為延緩電池性能衰減，小鵬還為每塊電池配備了專屬的“電池管理芯片”。借助這一“AI電池醫生”，可將電池壽命有效提升30%，讓電池更安全、耐用。此外，小鵬汽車還發布了全新一代混合碳化硅同軸電驅，電驅CLTC效率高達93.5%，并且體積僅為上一代電驅的三分之一，為車內騰出更多空間，讓“得房率”更高。

在AI的賦能下，小鵬鯤鵬超級電動體系可實現“一車雙能”，做到純電、增程絲滑切換。針對相對平滑的鋪裝路面，車輛將更多使用電能，減少能耗；針對爬坡、泥濘、雪地等場景，發動機會提前介入避免電量過低導致動力不足。

基于以上一系列技術優勢，小鵬鯤鵬超級電動體系純電續航達430km，綜合續航里程超1400km，并通過搭載全新同軸混合碳化硅電驅，實現高達93.5%的CLTC效率，具備在全球范圍內充電快、續航長的實力。

小鵬鯤鵬超級電動體系是新技術加持下的新一代增程技術融合小鵬在純電上的能力，相當于強強組合的一套動力系統。一車雙能則是最大的亮點，其純電續航達430km，綜合續航里程超1400km。值得一提的是，小鵬的增程器運行噪音僅為1dB。

新電機主要有三大亮點：一是巨大的技術創新，在減少使用60%的碳化硅芯片，同時提升電機輸出功率。二是體積減少，較傳統電機體積減少30%，留給后排更大空間。重量減少7.5%，減重節能。三是運用混碳化硅芯片提升電機性能。此外，官方表示新電機將用于超級電動車型和純電車型。

補能體系方面，截止目前小鵬汽車已在全國范圍內建成1641座自營站，其中超充站為1307座。并且，早在2022年小鵬就率先布局了800V超充平臺，小鵬汽車計劃在2025年面向中國和全球加速建設S5超級充站，S5超級充電站的單樁功峰值功率可540kW，相當于“1秒鐘充電不止1公里”。

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