2024年11月8日，榮威iMAX8 DMH新陸尊正式上市，新車為插電混動(dòng)車型。新車共推出3款車型，售價(jià)為19.99-24.99萬(wàn)元。新款車型在外形上沒有太大的變化，依舊維持原來(lái)的造型，整體風(fēng)格十分大氣，特別是前臉的龍鱗黑鉆前臉造型，夸張的中網(wǎng)面積也帶來(lái)了不俗的氣場(chǎng)。同時(shí)官方推出綜合置換補(bǔ)貼至高3萬(wàn)元、三電終身質(zhì)保、老車主限時(shí)置換補(bǔ)貼5000元/年、限量3年8折保值回購(gòu)等優(yōu)惠政策。

榮威iMAX8 DMH新陸尊 指導(dǎo)售價(jià)

車型

售價(jià)（萬(wàn)元）

陸尊舒享版

19.99

陸尊至享版

22.99

陸尊奢想版

24.99

本車賣點(diǎn)在于：榮威iMAX8 DMH新陸尊使用現(xiàn)在流行的DMH混動(dòng)技術(shù)的加持，這款MPV不僅提供了傳統(tǒng)燃油車難以匹敵的續(xù)航和能耗表現(xiàn)，而且與別克GL8“同宗同源”的底層技術(shù)架構(gòu)，CLTC綜合續(xù)航1536km，CLTC虧電油耗4.71L/100km。

外觀造型：

先來(lái)回顧一下外觀，iMAX8 DMH新陸尊的外形并沒有太大的變化，高級(jí)感依舊很強(qiáng)。中網(wǎng)同樣以黑色為主，面積碩大，內(nèi)部采用了“榮麟”元素飾條，效果如同陽(yáng)光下的鱗片，波光粼粼，與車標(biāo)搭配更顯格調(diào)。除此之外，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)也運(yùn)用了比較年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)方式，使得車頭的立體感更強(qiáng)。可以看到，相比以往，榮威現(xiàn)今的設(shè)計(jì)手法對(duì)鍍鉻飾條的運(yùn)用更為克制，并且大量加入了黑色元素，強(qiáng)調(diào)高級(jí)感。

車身側(cè)面并沒有改動(dòng)，依然保持了傳統(tǒng)MPV的設(shè)計(jì)，車輛后排都采用了隱私玻璃，側(cè)滑門把手上配有按鈕，開啟更為方便。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5016/1909/1802mm，軸距為3000mm。

車尾方面，尾部的視覺感受與側(cè)面相似，方方正正的造型也非常貼合MPV的主流設(shè)計(jì)，同時(shí)也能服務(wù)于內(nèi)部空間設(shè)計(jì)。車尾有DMH的標(biāo)志，來(lái)展現(xiàn)它的身份。

內(nèi)飾方面，沒有太多的變化，還是維持iMAX8一貫的高質(zhì)感。呈現(xiàn)出明顯的環(huán)抱樣式，中控臺(tái)與車門保持高度的一致性，并通過(guò)顏色與材質(zhì)來(lái)劃分層次，在豪華氛圍上令人眼前一亮，在顏色的選擇上比較講究。

事實(shí)上，外觀內(nèi)飾的變化可以說(shuō)是沒有，但是動(dòng)力方面倒是值得一提。新車采用DMH插混動(dòng)力系統(tǒng)，搭載上汽動(dòng)力科技(鄭州)有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為15FKE的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦，配備24.7kWh的電池包，WLTC饋電油耗6.3L/100km。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

在這個(gè)級(jí)別、這個(gè)售價(jià)中，怎樣都繞不過(guò)的車型，莫過(guò)于別克GL8。雖然現(xiàn)在GL8自身也是處于腹背受敵的狀態(tài)，但畢竟使用口碑?dāng)[在那里，所以我們還是覺得它會(huì)是iMAX8 DMH新陸尊的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，不過(guò)iMAX8 DMH新陸尊看起來(lái)更多了一點(diǎn)家用的味道。而廣汽傳祺E9同樣也是插電混動(dòng)車型，不過(guò)指導(dǎo)價(jià)比起iMAX8 DMH新陸尊要來(lái)的更高一些。總的來(lái)說(shuō)，iMAX8 DMH新陸尊的行駛質(zhì)感讓人留下非常深刻的印象，就算在第三排，也不會(huì)覺得“被委屈”的感覺。另外，滿油滿電狀態(tài)下，1536km的續(xù)航里程，也是iMAX8 DMH新陸尊的一大賣點(diǎn)之一。

編輯點(diǎn)評(píng)：

這次iMAX8 DMH新陸尊的推出，讓人感到MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)之激烈。雖然iMAX8這款車型推出已經(jīng)有點(diǎn)時(shí)間了，但是整體的感覺（尤其是行駛質(zhì)感）還是不錯(cuò)的。而借由插電混動(dòng)車型的導(dǎo)入，也能再增強(qiáng)車輛的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟現(xiàn)在插混動(dòng)力已經(jīng)稱為一種顯學(xué)。很多消息來(lái)源指稱iMAX8 DMH新陸尊是由打造GL8的班底打造，不論這種說(shuō)法是不是為真，iMAX8 DMH新陸尊呈現(xiàn)出來(lái)的結(jié)果確實(shí)具有競(jìng)爭(zhēng)力。（文/汽車之家 張立祥）

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