本周，騰勢電動車量產版諜照和實車照陸續曝光，新車有望于明年北京車展期間公開亮相。同時，本月第一批新車環保目錄審核稿正式公布，在本期目錄中，有進口寶馬純電動車型i3，預計上市時間為2013年年底。

　　1.騰勢電動車實車照曝光

　　日前，網絡上曝光了一組DENZA騰勢電動車低偽裝實車照。根據我們的了解，作為亞迪與戴姆勒合作開發的新能源車品牌”DENZA騰勢”生產線現已建設完成并投入運行。據悉，新車將于2014年舉行的北京車展全球首發并將于同年上市發售。(圖片來源:新浪微博)

　　可以看出，圖片中的量產版車型基本延續了此前所曝光的量產版車型整體造型設計。新車長寬高分別達到了4644*1852*1642mm。值得一提的，量產車型不會采用對開門的設計。

　　動力系統方面，騰勢電動車一臺最大功率為86Kw、額定電壓為460伏由磷酸鐵鋰電池的電動機組。騰勢汽車將會把車輛銷售著重點放在北京、上海、深圳三個城市。將在這三個城市建立起標準化的4S店，店面也將在年內開始建設于車型上市前完成。

　　2.豐田改良小型混動車Aqua實現37公里全球頂級燃效

　　豐田汽車公司于12月2日上市經過部分改進的小型混合動力車”Aqua”。在接近實際行駛狀態的JC08模式下，實現了1升汽油行駛37.0公里的燃效，混合動力車燃效性能位居全球首位。超過本田公司于9月上市的小型混合動力車”飛度混合動力車”的36.4公里，奪回首位寶座。

　　珠光紫改良款Aqua

　　新款Aqua在減輕發動機內部摩擦阻力的同時，對馬達及逆變器等的控制進行改良，提高了混合動力系統的效率，將燃效性能從此前的35.4公里提高了1.6公里。同時還調整懸掛(懸架裝置)，改善乘坐舒適性，通過追加隔音材料，還提高了靜音性。價格為170萬日元起，比現有車型提高了1萬日元。

　　G's 珠光白可選裝備車

　　Aqua為1500cc的混合動力車， 2011年12月上市之初的燃效性能達到全球最高水平，成為人氣車型，奪得2012年度同類車型新車銷量冠軍。月銷量在2013年7月-9月也連續3個月位居首位。不過，在本田于10月推出同為1500cc的飛度混合動力車之后，Aqua銷量降到了第3位。豐田力圖通過改善燃效性能發起反擊。

　　Aqua的部分改良還包括，配備配合車門開鎖上鎖收起及還原后視鏡的功能;在坡道起步輔助控制功能中增加了坡道感知功能;除了最低檔車型，前車門玻璃還具備不沾水功能。由此，不僅具備頂級燃效性能，還提高了便利性。豐田力爭以此為賣點進一步擴大銷售。

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　　3.雷克薩斯GS 300h發布 百公里油耗為4.7L

　　日前，雷克薩斯官方發布了GS 300h的官方圖片，新車預計將在2013年12月在海外上市，起售價在3萬歐元左右(約合人民幣24萬元)。該車搭載第二代混合動力系統，綜合百公里油耗為4.7L。

　　外觀方面：雷克薩斯GS 300h混合動力版本與普通汽油版沒有太大區別，采用家族化的紡錘形格柵。另外，據官方介紹，該車還會提供F SPORT運動版本供消費者選擇，其將采用了一款19英寸鋁合金輪轂和富有侵略性的外飾套件，同時使用經過調校的運動型懸架。

　　配置方面：雷克薩斯GS 300h具有自適應可變懸架(AVS)、12.3英寸LED中控液晶屏、第二代Remote Touch信息操作系統、17揚聲器、平視顯示系統、車道保持系統、自適應巡航系統、10安全氣囊、預碰撞安全系統等等配置。

　　動力方面：雷克薩斯GS 300h搭載第二代混合動力系統，其由帶有燃油直噴和雙VVT-i技術的2.5L四缸發動機和兩臺電動機組成，最大輸出功率223馬力(164kW)，匹配電控(ECVT)無級變速箱。根據官方公布的資料，GS 300h的綜合百公里油耗為4.7L/100km，二氧化碳排放量為109g/km。

　　4.寶馬i3進新車環保目錄 預計2013年底上市

　　日前，本月第一批新車環保目錄審核稿正式公布。在本期目錄中，有進口寶馬純電動車型i3，預計上市時間為2013年年底。

　　寶馬i3在國內已經完成了正式亮相，這款寶馬純電動轎車已經受到了廣泛關注。與2012年法蘭克福車展上亮相的概念車不同，量產版i3的保險杠、車燈、后視鏡等造型均進行了不同程度的修改，使其更加真實并滿足實際駕駛需求。不過就造型上來講，i3量產版依然非常前衛。

　　寶馬i3采用的是后置后驅的布局形式，電動機位于后橋后方，最大輸出功率功率125千瓦，最大輸出扭矩250牛米。輕量化的設計讓這臺發動機也僅僅擁有49千克的重量。寶馬i3百公里加速時間7秒，對于一輛微型車來說這樣的數據已經相當可觀。不過在極速方面，寶馬i3還是略顯得保守，150千米每小時的電子限速似乎略微低了一點。續航里程方面，官方給出的數據是130-160公里，實際在城市中駕駛預計會在100公里左右。

　　i3作為寶馬的首款純電動轎車，其定位必然非常小眾化。它在國外的預售價格為3.5萬英鎊，約合33萬元人民幣。在國內的正式售價，預計會在60萬元以上，扣除國家的新能源補貼，預計會在50萬元左右。

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　　5.福特推節能版野馬車型 燃油經濟性提升

　　為滿足日益嚴苛的排放法規，并控制油耗，福特將考慮為新一代野馬跑車配置其他動力方案，包括柴油版，混合動力版以及電動版本。

　　2015款野馬車型

　　2015款野馬將會配備3款引擎，包括3.7升V6引擎，2.3升4缸EcoBoost引擎以及5.0升V8引擎。福特公司全球動力總裁鮑勃?法斯徹帝在接受外媒采訪時表示，福特公司正在對野馬跑車配備新動力方案一事進行分析，并對其市場潛力進行相應的評估。新的動力方案將包括柴油版，混合動力版以及純電動版本的野馬跑車。

　　除了改進動力方案，應用新型變速器也是福特公司為轎車節能減排的一項措施。據悉，野馬將會裝備新型9速或10速自動變速器，以取代當前裝備的6速變速箱，但具體裝備的時間還為確定。

　　到目前為止，福特公司尚未公布當前三款引擎的排放數據，但很有可能是迄今為止燃油經濟性最好的福特野馬車型。

　　6.2014款三菱i-MiEV美國發布

　　三菱日前發布了經過升級改進的2014款i-MiEV，這款新車型的價格對比舊款車型降低了6130美元。

　　2014款i-MiEV將于明年春上市銷售，該車具備了大家所熟悉的設計，但是采用了新的日間行車燈、前霧燈以及經過改造的鋁合金輪轂。駕駛座艙也得到了升級改進，具備了一個真皮包裹的方向盤、可加熱式前座以及很多的裝飾性升級改進。

　　除了外觀與內飾上的改動之外，新款i-MiEV還裝備了一個電池加熱系統和一個CHAdeMO DC直流電快速充電端口。該車型還配備了一根Level 1充電電纜，可使電池在大約14小時(12安培)或22小時(8安培)的時間內充電完成。

　　2014款三菱i-MiEV在美國市場的起售價為22995美元(折合人民幣約14萬元)，但是考慮到美國聯邦政府將提供的7500美元電動車稅收抵免，其價格實際上降到了15495美元(約9.4萬元)。

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　　7.豐田Supra概念車2014年1月發布

　　豐田與寶馬共同開發的全新Supra的概念版本有望在2014年1月份的北美車展正式發布，其量產車型將在2017年推出。

　　據悉，時任豐田首席執行官內山田武曾表示，新車將會和現款的豐田86跑車拉開距離，擁有更強的動力，新車將基于寶馬Z4平臺打造。

　　動力方面，這款全新Supra概念車將搭載的是一套混合動力系統，其中發動機部分或采用一臺2.5L渦輪增壓發動機，不過該信息還未得到官方確認。

　　8.全新寶馬X5混動版無偽諜照曝光

　　前段時間，我們曾經對全新寶馬X5越野車的官方圖片進行了報道，讓全球車迷對這款車型充滿了期待。為了進一步豐富全新寶馬X5越野車系列產品線，寶馬汽車還計劃將推出全新寶馬X5混合動力版車型。

　　其實，早在去年的法蘭克福國際車展上，寶馬汽車的首款寶馬X5 eDrive概念車就曾經完成了首次亮相，它正是全新寶馬X5混合動力車型的原型車。隨著時間的推移，有海外媒體在歐洲首次拍攝到了量產寶馬X5混合動力車型的無偽裝測試諜照。

　　從諜照上看，全新寶馬X5混合動力車在設計上保留了全新寶馬X5的設計理念，強調了車輛動感且時尚的特點，意在吸引更多年輕消費者的關注和喜愛。在車身尾部的設計上，分離式的組合尾燈，鯊魚鰭式頂部天線和雙鍍鉻排氣尾喉等都讓人感受到了之前寶馬X5的身影。在車身側面和車身尾部，醒目的”Hybrid Test Vehicle”，向大家證明了全新量產寶馬X5混合動力車已并不遙遠。

　　在動力系統方面，全新寶馬X5混合動力車預計將搭載寶馬汽車新近研發的油電混合動力系統。此混合動力系統預計將有一臺N20四缸燃油直噴渦輪增壓汽油發動機和一臺電動機共同構成，最高輸出功率可達340馬力。

　　其中，汽油發動機的最高輸出功率245馬力，電動機的最高輸出功率95馬力。據報道，全新寶馬X5混合動力車型將擁有三種不同的駕駛模式，分別是智能混合動力模式，純電力驅動模式和”節省電池”模式。

　　為了增強續航能力，寶馬汽車預計將為全新寶馬X5混合動力車標配一組容量為5千瓦時-10千瓦時之間的電池組。在純電力驅動模式下，確保全新寶馬X5混合動力車型的最大續航里程可達30公里。按照規劃，全新寶馬X5混合動力車預計將在明年下半年亮相，并預計將在2015年引入國內汽車消費市場。

　　10.第三代豐田漢蘭達投產 增加混動版

　　在今年4月紐約國際車展發布了新一代漢蘭達之后，豐田便開始了新車的市場投放準備工作，日前豐田汽車正式宣布，第三代漢蘭達正式投產。

　　和前兩代車型一樣，全新一代漢蘭達也基于凱美瑞發展而來，新車以簡潔的外觀搭配上大尺寸的進氣格柵示人，整車擁有4855×1850×1730mm的三圍尺寸，軸距2790mm。相比于現款車型，第三代漢蘭達內部空間進一步加大，三排座椅完全可以實現八人乘坐。當然，可以肯定的是八座車型肯定不會出現在國產第三代漢蘭達上，即使它可以乘坐八人。車內裝飾相比于現款車型也更多的呈現出更高級感并更加重視功能性設計。

　　至于動力方面，全新一代漢蘭達提供三款動力選擇，2.7L直列四缸引擎配備前輪驅動作為入門車型，3.5L V6車型提供前輪驅動和四輪驅動兩種選擇。兩款車型都搭配一臺六速自動變速箱。此外新一代漢蘭達還將推出一款混合動力車型，3.5L V6引擎配合一臺電動機工作，與之匹配的變速箱為CVT變速箱，驅動形式為全時四驅。全新一代漢蘭達將在2014年正式投放美國市場，國內方面，預計國產版第三代車型將在明年年末正式亮相。

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