1月8日，比亞迪夏正式上市，新車共推出4款車型，售價為24.98-30.98萬元。夏定位于一款中大型插電混動MPV，搭載第五代DM技術，配備“冰箱、彩電、大沙發”，并且全系標配“天神之眼”高階智駕，可支持高速功能。

外觀方面，比亞迪夏傳承比亞迪王朝家族的“龍顏”設計，中間LOGO為“夏”字。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm，但是其轉彎半徑僅5.7m，十分靈活。

配置上，我們從夏的中配100km超越型來看，前中排座椅均加入了通風加熱、電動4向腰托，主駕還帶按摩功能，副駕有老板鍵，兼具舒適便利性。同時，第三排座椅一鍵電動折疊+前后移動技術也在該版本上配置，可將座椅放平，還能前后移動100毫米，讓空間更加靈活多變。此外，該版本還帶50W手機無線充電、冷暖兩用智能冰箱、前排座椅背靠小桌板，都是MPV上超實用的配置。

最后，夏的頂配180km卓越型，則在中配的基礎上給到了更多的智艙配置以及更長的純電續航。首搭自研DiSound音響系統，配備28個揚聲器，擁有32個獨立音頻通道。座椅更配有Hi-Fi音樂頭枕，相當到位。

智能座艙也升級到了高階版的DiLink150，車內15.6英寸中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏、15.6英寸后排顯示屏，并可實現三屏聯動。另外，還增加了Nappa真皮座椅、主動式香氛系統、方向盤加熱、流媒體內后視鏡。

智駕方面，比亞迪夏全系標配“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統DiPilot 100。將會在2月份正式OTA推送。其采用純視覺模式，包含800萬三目攝像頭，5個毫米波雷達，12個超聲波雷達、14個高清攝像頭。可支持高速路快速路領航、智能泊車輔助、撥桿變道等功能。

另外，新車還全系標配云輦-C智能阻尼車身控制系統、云輦預瞄系統。作為主動式車身控制系統，云輦-C可提前感知路面，主動調節懸架阻尼，這將會提升車輛駕乘舒適性。

動力方面，夏則是全系搭載了第五代DM插混系統，由1.5T發動機與電機組成，發動機最大功率115kW，電機最大功率200kW。其共將推出100km、180km兩種純電續航版本，滿油滿電綜合續航里程最長可達1060km，NEDC百公里虧電油耗僅為5.3L。

從這些配置來看，比亞迪夏和騰勢D9的產品力很相似，而且價格更便宜。那么問題來了，隨著比亞迪夏的推向市場，作為的“大哥”的騰勢D9該怎么辦呢？接下來我們就來做一個分析。

▍比亞迪為何要打造一款全新的MPV？

比亞迪王朝網在2024年度將秦、漢、宋、唐、元五大家族從主流市場（緊湊型車、中型車、緊湊型SUV、中型SUV）幾乎做到了完全覆蓋，構建了十分穩固的基本盤，但是唯獨缺少一款MPV車型。

從天時的角度來說，比亞迪目前正處于品牌的爆發階段，因此擴大產品線品類自然成為順理成章的事情。2025年無疑又將會是比亞迪的新產品大年，比亞迪漢L/唐L將會進軍中大型車/SUV市場，同時，比亞迪夏也將肩負起開拓中大型MPV市場的重任。

在比亞迪夏之前，已經有騰勢D9的成功背書，它自2022年8月上市以來，不僅成為最快達到20萬銷量的MPV車型，而且連續2年獲得MPV市場年度銷量冠軍。因此，相較于其它品牌進軍MPV市場，有著天然的優勢。

▍比亞迪夏是騰勢D9“低價版”

新款騰勢D9在去年12月底剛剛完成改款，其中插電混動版車型的售價為33.98-44.98萬元。那么，比亞迪夏高配與騰勢D9低配之間的區別是什么？

從車身尺寸方面來說，新款騰勢D9主要是將車身高度降低了20mm，不過整體還是比夏要大了一圈，從車身尺寸方面已經形成了差異化。此外，新款騰勢D9還會全系標配電吸門功能，這項配置在比亞迪夏上是不具備的。

智艙方面，比亞迪夏配備15.6英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏+15.6英寸后排屏幕，并搭載DiLink 150系統，以及BYD 9000定制AI芯片。而騰勢D9低配版缺少了副駕娛樂屏。

智駕方面，比亞迪夏并未配備激光雷達，搭載的是DiPilot 100系統，可以實現高快領航功能。這與騰勢D9低配版保持一致。

舒適性方面，比亞迪夏將會提供Nappa真皮、后排娛樂屏、車載冰箱和28揚聲器音響等，同時第二排座椅將會配備電動調節、座椅通風、加熱、按摩和記憶等功能。而騰勢D9則是會配備了18揚聲器帝瓦雷音響、后排座椅加熱、通風、按摩、第三排座椅電動調節等，但是并未配備后排娛樂屏。

純電續航方面，比亞迪夏高配車型CLTC工況為180公里，而騰勢D9低配版達到了200公里。

通過配置對比來看，比亞迪夏高配車型與騰勢D9入門版車型的配置基本旗鼓相當，甚至有些配置會更加豐富。再結合車身尺寸以及純電續航等方面的差異，以及兩者的起售價格差達到了9萬元之多，即使比亞迪夏具備30萬級MPV的產品力，但它也能夠和騰勢D9形成高低的差異，共存于市場。

寫在最后

隨著比亞迪夏的上市，比亞迪將會形成在MPV市場的雙車布局，并覆蓋25萬-45萬元級別市場。綜合來看，比亞迪夏的主要競爭對手實際上為一汽豐田格瑞維亞、廣汽豐田賽那、別克GL8陸尊等傳統合資品牌的MPV車型。

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