1月13日，我們從奔馳星聞官方微信公眾號(hào)處了解到，其發(fā)布一條“話事人”聊真假的話題，主要針對(duì)目前網(wǎng)友關(guān)注的例如很多店都退出奔馳銷售體系轉(zhuǎn)投其他品牌、如何看待很多品牌的新車發(fā)布會(huì)都在對(duì)標(biāo)奔馳、奔馳推出電動(dòng)化等問題進(jìn)行解答。

◆ 話題一：如何看待很多品牌的新車新聞發(fā)布會(huì)都在對(duì)標(biāo)奔馳？

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官 段建軍表示，奔馳品牌不排斥也不畏懼被對(duì)標(biāo)和被對(duì)比。在被對(duì)標(biāo)的過程中，“豪華”是最常被討論的。“豪華”絕不是一輛車，或者一兩代車能構(gòu)建的。凡奢華美物必有故事傳承，凡奢華美物必定表里如一，凡奢華美物也必將風(fēng)格永存。豪華需要大家的長(zhǎng)期認(rèn)知，需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間積淀。此外，對(duì)不合理的錯(cuò)誤的對(duì)標(biāo)，奔馳品牌不會(huì)放棄做出嚴(yán)正交涉，甚至是使用法律的武器來捍衛(wèi)品牌的權(quán)益。

◆ 話題二：聽說現(xiàn)在很多店都退出奔馳銷售體系轉(zhuǎn)投其它品牌了，是真的嗎？

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁 張焱表示，奔馳的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)非常穩(wěn)定，沒有發(fā)生成規(guī)模的調(diào)整。絕大多數(shù)經(jīng)銷商集團(tuán)都是多品牌運(yùn)營(yíng)，這是流通行業(yè)的常規(guī)模式。在充滿挑戰(zhàn)的2024年，經(jīng)銷商伙伴仍然積極投入“網(wǎng)絡(luò)升級(jí)”等零售體驗(yàn)提升項(xiàng)目，體現(xiàn)了對(duì)奔馳品牌的充分信任。同時(shí)，2025年，隨著網(wǎng)絡(luò)從“規(guī)模發(fā)展”邁入“質(zhì)效發(fā)展”奔馳品牌將與經(jīng)銷商伙伴在不影響客戶體驗(yàn)的前提下，基于“提升運(yùn)營(yíng)效率”的業(yè)務(wù)共識(shí)，務(wù)實(shí)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)性優(yōu)化，一方面戰(zhàn)略性地主動(dòng)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，精簡(jiǎn)低效能網(wǎng)點(diǎn)，提升經(jīng)銷商盈利水平；另一方面繼續(xù)投入“網(wǎng)絡(luò)升級(jí)”等零售體驗(yàn)提升項(xiàng)目，以高質(zhì)高效的零售網(wǎng)絡(luò)賦能客戶體驗(yàn)與業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展。

◆ 話題三：據(jù)說奔馳要退出電動(dòng)化，是真的嗎？

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售執(zhí)行副總裁 畢立思表示，奔馳品牌對(duì)于電動(dòng)化進(jìn)程以及實(shí)現(xiàn)零排放的長(zhǎng)期愿景沒有變化，將保持戰(zhàn)略聚焦和戰(zhàn)術(shù)靈活，基于市場(chǎng)狀況和客戶需求靈活決定實(shí)施節(jié)奏。因此，奔馳品牌以“油電雙行”產(chǎn)品策略，滿足每位客戶的選擇。同時(shí)，梅賽德斯-奔馳有著清晰且多線并舉的電動(dòng)技術(shù)路徑。

值得一提的是，全新純電CLA(參數(shù)|詢價(jià))將于今年推出，其將搭載奔馳自研全新架構(gòu)MB.OS，具備純視覺L2++全場(chǎng)景高階智能駕駛。同時(shí)，該車基于全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu)（MMA）平臺(tái)打造，搭載800V電氣架構(gòu)，并配備兩檔變速器。（文/汽車之家 周易）

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