2024年3月28日，小米SU7橫空出世，本身優秀的產品力加上小米董事長雷軍自帶的流量加持，讓SU7成為了街頭巷尾都在熱議的爆款車型，不管屏幕前的您是否關注新能源汽車圈子，應該或多或少都聽說過小米汽車。那么小米汽車2024年的銷量情況究竟如何呢？今年又有什么新車型值得期待呢？下面就讓我們一起來看看吧！

● 2024年小米汽車銷量和概況

雖然小米SU7上市還不到一年時間，但它的銷量數據充分地展示出了什么叫“初生牛犢不怕虎”。小米汽車2024年原定銷量目標7萬輛，而實際上交付超過13.5萬輛車，在2024年的造車新勢力銷量排行榜中位列第7位。值得注意的是，銷量比小米高的新勢力品牌至少都有5款車在售，而小米僅靠SU7一款車就達成了13.5萬輛的成績。具體到每月來看，小米汽車2024年4月的銷量為7058輛，之后呈月逐增長趨勢，到12月交付量已經達到了25000+輛。展望2025年，小米汽車的交付目標為30萬輛。

在充電方面，小米汽車在2024年12月25日與蔚來、小鵬、理想正式達成充電補能網絡合作。14000+蔚來充電樁入駐小米充電地圖，支持在充電地圖中實時查看蔚來充電場站的動態數據，同時支持小米汽車App掃碼充電。9000+小鵬充電樁入駐小米充電地圖，支持在充電地圖中實時查看小鵬充電場站的動態數據，同時支持小米汽車App掃碼充電與即插即充服務。理想方面，6000+理想充電樁入駐小米充電地圖，部分充電樁支持小米汽車App掃碼充電。

小米汽車將持續拓展銷售網絡，目前已開業200家，覆蓋全國58個城市，并將持續研發底層核心技術，目前研發投入超130億，專利授權超1000項，在智駕、三電系統、智能底盤、智能座艙等領域持續深耕，2025年投入預計超過300億，研發項目包含自研整車電子電氣架構（EEA架構）、自研V8s電機、自研大壓鑄集群、自研自建智能化工廠、底層重構的全新操作系統、智能底盤預研技術等。 目前小米汽車累計智駕里程已突破1億公里，端到端全場景智能駕駛即將開啟內測。

● 小米汽車2025年產品規劃

小米YU7

雙電機版

雙電機版

單電機版

小米汽車的首款SUV――YU7將在2025年6月-7月份正式上市，售價預計會在30-40萬之間。這款車定位中大型SUV，長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm。根據最新的申報信息來看，YU7將推出單電機版和雙電機版車型，雙電機版前后電機最大功率分別為220kW和288kW，單電機版最大功率為最大功率235kW，電池方面將分別搭載三元鋰和磷酸鐵鋰電池。

無激光雷達版諜照

從目前公布的申報圖和官圖來看，無論是單電機版還是雙電機版都配備了激光雷達，有望搭載高階智駕系統。不過網絡上曾經曝光了未搭載激光雷達的版本，可能會像小米SU7 700km后驅長續航智駕版一樣搭載入門級的智駕系統。

小米汽車工廠二期最新航拍圖

小米YU7將在小米汽車工廠二期生產，根據網絡上曝光的信息來看，二期工廠的規模要比一期略大一些，預計產能15萬臺/年。目前總裝車間、電池車間、車身車間和涂裝車間均已封頂，有望2025年年中投產，也正好對應著小米YU7的上市時間。

小米SU7 Ultra

小米SU7 Ultra是小米SU7的高性能版本，此前已經公布預售價為81.49萬元，計劃于2025年3月正式上市。這款車采用雙V8s+V6s三電機全輪驅動系統，最大輸出功率1548馬力，0-100km/h加速用時1.98秒，0-200km/h加速用時5.86秒，0-400m加速9.23秒，最高時速將超過350km/h。新車擁有5.2C最大充電倍率，11分鐘即可完成10%-80%快充。新車搭載93.7kWh的電池，續航里程申報了520/555/600/630km四種。

配置方面，這款車擁有17個碳纖維組件、碳陶瓷制動盤、前六后四活塞制動卡鉗。車機采用高通驍龍8295芯片，使用Xiaomi hyperOS系統，還配備3種模擬運動聲浪并內置“賽道大師“功能。新車還將配備Xiaomi Pilot Max智駕，擁有2顆Orin X智駕芯片，算力508TOPS，可選裝高速/城市NOA。

小米增程SUV（代號昆侖）

此外，我們也可以來看看網傳的小米的第三款車型，該車將會是一款SUV，內部代號為“昆侖”，有望采用增程動力，并配備后輪轉向系統，同時它還將配備三排座椅，預計起售價會在15萬元左右，有望在2026年正式推出。從網絡上曝光的諜照來看，新車擁有較大的車身尺寸，將采用類似方盒子的造型。另外，網傳新車將會在武漢東風汽車代工或收購改造東風現有工廠進行生產。

● 編輯點評：

小米SU7的市場表現讓我們看到了什么叫“好飯不怕晚”，雖然它在2024年上市時新能源這一賽道已經十分擁擠，但依舊憑借夠硬的產品實力突出重圍，在新能源車市場站穩腳跟。今年小米將會有YU7和SU7 Ultra兩款新車上市，SU7 Ultra作為一款售價超80萬元的高性能轎車，注定只會成為少數有錢人的大玩具，而定位中大型SUV的小米YU7則是實打實的走量車型，將助力小米汽車的銷量再上一個臺階。您覺得小米汽車2025年能否完成30萬輛的銷量目標呢？歡迎在評論區留下您的看法。（文/汽車之家 顏歡）

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