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常隆新型純電動(dòng)客車(chē)亮相北京道路運(yùn)輸車(chē)展

14日,2014北京國(guó)際道路運(yùn)輸城市公交及零部件展將在北京國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕,常隆客車(chē)自主開(kāi)發(fā)的兩款新型客車(chē)YS6123GBEV三門(mén)純電動(dòng)城市客車(chē)和YS6830GBEV中型純電動(dòng)客車(chē)參加此次展覽會(huì)。新開(kāi)發(fā)的三門(mén)純電動(dòng)客車(chē)是常隆公司為大都市城市公交和歐盟市場(chǎng)定制開(kāi)發(fā)的新生代產(chǎn)品。也是常隆公司針對(duì)現(xiàn)代新能源客車(chē)市場(chǎng)而開(kāi)發(fā)的升級(jí)版產(chǎn)品。

第一電動(dòng)網(wǎng)新聞圖片

YS6123GBEV三門(mén)純電動(dòng)城市客車(chē)

常隆新型純電動(dòng)客車(chē)集成了鋰電池電動(dòng)客車(chē)的技術(shù)優(yōu)點(diǎn),通過(guò)整車(chē)控制器與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)精確配合,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛起步加速供電、勻速行駛一起供電,與國(guó)內(nèi)同類(lèi)電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品相比具有電池壽命長(zhǎng)、動(dòng)力性能好、制動(dòng)能量回收率高和續(xù)駛里程長(zhǎng)等特點(diǎn)。該款客車(chē)搭載525Ah磷酸鐵鋰子電池,滿(mǎn)負(fù)荷開(kāi)空調(diào)狀態(tài)下,續(xù)航里程達(dá)到300公里以上,同時(shí)具有快速的過(guò)電及過(guò)負(fù)載保護(hù)特性,在節(jié)能減排方面得到充分體現(xiàn)(每公里耗電僅0.8度),比同類(lèi)產(chǎn)品節(jié)能10-12%。該款客車(chē)外形秉承了歐洲傳統(tǒng)方基調(diào)造型元素,同時(shí)結(jié)合純電動(dòng)客車(chē)特點(diǎn)。最大乘員數(shù)達(dá)到63人;最大總質(zhì)量17.7噸;最小轉(zhuǎn)彎直徑18米;空調(diào)系統(tǒng)采用頂置整體式電動(dòng)車(chē)?yán)渑瘜?zhuān)用空調(diào);駕駛座采用新型集成化多功能空氣懸浮座椅,駕駛操作方便,勞動(dòng)強(qiáng)度較低,加速平穩(wěn),噪音極小。

該款客車(chē)采用全承載車(chē)身技術(shù),采用"低入口"地板設(shè)計(jì)方便乘客上下,經(jīng)過(guò)優(yōu)化的前2后4空氣懸掛系統(tǒng)大大提高了乘車(chē)舒適性及操縱穩(wěn)定性;最高車(chē)速80km/h,同時(shí)車(chē)內(nèi)噪音低,無(wú)污染、零排放,乘坐環(huán)境更加舒適;同時(shí)車(chē)內(nèi)還配備車(chē)載醫(yī)療救急設(shè)備等裝置,充分體現(xiàn)現(xiàn)代客車(chē)的人性化。

2014年3月,該款三門(mén)純電動(dòng)城市客車(chē)又在國(guó)內(nèi)首次通過(guò)歐盟認(rèn)證,這是繼2012年后,常隆純電動(dòng)客車(chē)又一次獲得進(jìn)軍歐盟市場(chǎng)的"入場(chǎng)卷"。常隆三門(mén)純電動(dòng)客車(chē)再次通過(guò)歐盟認(rèn)證,標(biāo)志著常隆純電動(dòng)客車(chē)的品質(zhì)已經(jīng)邁進(jìn)國(guó)際品牌的先進(jìn)行列。

新開(kāi)發(fā)的YS6830GBEV純電動(dòng)客車(chē),是為大中城市中心城區(qū)而設(shè)計(jì)的一款新車(chē),由于一些城市的舊城難以改造,道路不寬,大型純電動(dòng)客車(chē)難以通過(guò),常隆8米系列純電動(dòng)客車(chē)就是專(zhuān)門(mén)為這些城市道路而定制開(kāi)發(fā)的新型純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品,該車(chē)主要特點(diǎn)是在道路不寬的中心城區(qū)通過(guò)性好,充分滿(mǎn)足城市不同道路的需求。該車(chē)搭載280Ah電池,續(xù)航里程達(dá)到200公里。

自2002年以來(lái),常隆純電動(dòng)客車(chē)項(xiàng)目投資近5億元,先后建成新能源汽車(chē)研究院、新能源汽車(chē)技術(shù)中心、新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室,形成從研發(fā)到生產(chǎn)制造到整車(chē)實(shí)驗(yàn)的完整體系,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上形成以鹽酸鐵鋰電池+電容+三相異步電機(jī)、鹽酸鐵鋰電池+永磁電機(jī)、鎳碳電池+電容等三大系列,產(chǎn)品涵蓋7.5-12米系列的純電動(dòng)、增程式電動(dòng)客車(chē),可滿(mǎn)足公交、客運(yùn)、團(tuán)體等市場(chǎng)的需求。

本文地址:http://www.155ck.com/carnews/xinche/31425

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