本周，奇瑞新能源公司內部人士透露eQ電動車年內即將上市，續航里程可達200公里。此外，日產e-NV200和寶馬i8已在歐洲開始發售。

1.奇瑞新款eQ電動車將上市

奇瑞近年來在新能源領域的發展愈發風生水起，自2010年成立新能源汽車技術公司以來，企業推出了包括QQ3EV在內的多款電動車面向市場銷售。媒體從奇瑞新能源公司官方獲悉：QQ3EV上市3年以來，累計銷售近15,000輛，后續還將推出多款電動車產品?，F階段奇瑞新電動車也已到了緊鑼密鼓的投放期，另據奇瑞新能源公司內部人士透露：年內企業將推出eQ電動車，該車是現階段奇瑞在電動車領域的最高水平。值得一提的是，奇瑞新eQ僅續航里程一項便可達到200公里。

即將于年內發布上市的奇瑞eQ定位為一款微型城市代步車，預計售價在5萬元左右。在外觀造型上，奇瑞eQ與目前在售的新QQ前臉造型設計如出一轍，沒有明顯的變化。在整車尺寸方面，新車的長寬高分別為3564*1620*1527mm，軸距為2340mm，與汽油版車型完全相同。

不過在車輛尾部，奇瑞eQ電動車印有明顯的“eQ”標識，由于電動車零排放的原因，新車也取消底部的單邊排氣管。在整備質量方面，由于新車提供有電池組和電動機，相比汽油版車型增加492kg達到了1428kg的車重。在動力方面新車所搭載的電動機功率為42kW，配合電池組可以實現行駛200km。

據奇瑞新能源汽車負責人透露，目前奇瑞汽車已開展新能源汽車租賃服務，并與當地省市政府開展合作。據了解，在國內科技部發布“十二五”國家高新技術研究發展計劃(即863計劃)名單中，包括奇瑞汽車8個新能源項目?，F階段奇瑞汽車已斥資超過千萬元，進行數百個充電樁的建設工作和新能源車推廣工作。

2.日產6月發售第二款純電動汽車e-NV200

日產汽車公司9日稱，6月將推出第二款純電動汽車——首款商用電動汽車“e-NV200”；盡管三年前推出的第一款電動汽車市場接受度遠不及預期。

日產稱，這款車名為e-NV200，本月將在歐洲開售，10月將在日本上市。日產首席計劃官Andy Palmer表示，公司計劃在2017年3月前推出四款零碳排放的電動汽車，e-NV200是第二款，但他拒絕透露e-NV200的銷售目標。

“我們絕對信仰零碳排放，”Palmer在公司總部橫濱對作者稱。

根據日本標準，e-NV200續航能力約為190公里。該車在法國的售價為20,610歐元(28,100美元)，扣除政府補貼后價格降至14,310歐元。該車在日本的起售價約為388.44萬日元起(約合人民幣23.6萬元)，不包括補貼。

日產工程師Hideyuki Tateno表示，該車將在日產西班牙巴塞羅那的工廠生產，該廠年產能至少為2萬輛。

商用電動汽車“e-NV200”以多功能商務車NV200 VANETTE為原型，以電動機和電池為動力源，室內空間寬闊，加速性能出色。該車采用液壓制動，減速時的能量轉換成電力的頻度提升也是其特點之一，一次充電續航里程達185-190公里。電池設在車輛底部，可降低重心提高穩定性。

在日本的電動汽車市場上，除日產已推出的“聆風”外，三菱汽車也推出了“i-MiEV”。

3.首批寶馬i8交付

據海外媒體報道，日前在德國，一場盛大的儀式上，首批寶馬i8插電式混合動力跑車交付給了第一批車主。全部寶馬i8皆搭載了激光大燈。

寶馬i8搭載有1.5L直列三缸渦輪增壓發動機，并輔以大功率電機。如此一來，即使排量如此小，依然可以做到4.4秒就可以破百。充滿電的情況下，i8還可以以純電動模式行駛37公里，而不消費一滴燃油。再加上搭載了激光大燈，i8儼然就是一款適合出現在科幻電影里的車子。

配備激光頭燈的寶馬i8和普通i8一樣，采用由1.5升三缸雙渦輪增壓汽油發動機和一臺電動機組成的插電式混合動力系統。其中1.5T發動機的最大功率為231Ps，峰值扭矩320N·m，負責驅動后輪。而前輪則是由131Ps電動機負責驅動。整車綜合輸出為362Ps，峰值扭矩570N·m。從0-100km/h加速時間僅需不到4.5秒，最高時速被電子限速在250km/h。

4.傳特斯拉將為中國市場打造加長版Model S

特斯拉近期剛剛在中國交付首批Model S電動汽車，11日有匿名知情人士透露，為滿足中國消費者需求，特斯拉可能會在今年晚些時候推出長軸距版Model S。

長軸距版Model S效果圖

對特斯拉甚至所有汽車制造商而言，中國都是一個重要的市場，后部空間大是最大的賣點。 Gas 2.0報道稱，一位特斯拉公司內部匿名人士稱，該公司將開發制造一款加長版Model S，以滿足中國消費者的需求，長軸距版特斯拉Model S將會在今年年底提前首發，并且比量產版Model X還早一些。

但是有業內人士認為，特斯拉目前的重點是將全部精力投入到Model X上，這款新車的量產時間已經延至明年第二季度，因此加長版Model S的研發生產將列為次優先級。

今年4月，馬斯克曾在北京車展上表態，預測三到四年后可能在中國建廠，屆時，加長版Model S也有可能在中國生產。

5.搭載混動系統 斯巴魯SVX有望2017年復活

日前，據海外媒體報道，斯巴魯正在計劃復活SVX車型，未來新車將搭載插電混動系統。

斯巴魯SVX曾于1991年到1996年進行生產，該車定位于GT跑車，由喬治亞羅設計而成，獨特的“窗中窗”設計元素堪稱經典。而據最新信息，斯巴魯計劃復活這款車型，新車將基于斯巴魯的SGP全球新平臺打造，新車的外觀設計預計將采用Coupe式的設計風格。

新車將搭載由新研發的3.3L水平對置6缸發動機和電動機組成的混動系統，綜合最大功率輸出將在380馬力，新車還將采用全時四驅系統。據報道，新車有望于2017年在海外市場銷售。

返回第一電動網首頁 >