寶馬ActiveE最終量產版

　　ActiveE基于寶馬1系Coupe打造，采用純電力系統驅動，這款車是寶馬繼MINIE之后第二款即將開展用戶試用的車型。ActiveE配備的電動機的最大功率(124kW)168馬力，最大扭矩250N·m。百公里加速時間為9秒，最高時速被限制在144km/h。為電動機供電的是3個鋰電池。

　　據悉，ActiveE最快可以在5小時內充滿電，滿電狀態下ActiveE的續航里程將達到160km。今年，寶馬將會投放1000輛ActiveE在美國、歐洲和中國給潛在用戶試用，在試用期間寶馬將收集用戶的反饋用于開發和改進將于2013年量產的Megacity。

　　Prius+

　　新車看點：7座設計無疑更適合大家庭

　　在之前的北美車展上，豐田推出了普銳斯V車型，新車在轎車版普銳斯的基礎上大大增加了行李箱的容積。不過依舊采用的是5座設計。

　　而此次將在日內瓦車展發布的Prius+則是一款7座車型，看來豐田誓要將混合動力車型發揚光大，生產出更加實用更加貼合需求的車型。這款7座車型的動力以及車身尺寸上和現款有什么不同呢?這個問題還是要留待車展來揭曉。

　　攬勝E車型

　　新車看點：帶有環保光環的豪華SUV

　　路虎官方表示將在日內瓦車展上面推出Land Rover Range_e(攬勝運動版的混合動力版車型)，該車將是路虎系列產品第一款攬勝混合動力版車型。

　　據悉新車采用插入式混合動力系統，搭載3.0L V6柴油增壓發動機，電動系統配備一款小型電動發動機，混合動力系統的使用讓新車續航能力提升至1080公里，極速僅為193km/h，而其二氧化碳排放量僅為89g/km，使其成為排放最低的豪華SUV。

　　V60混合動力版

　　新車看點：搭載柴電混合動力系統的V60兼顧實用和經濟性

　　V60混動版的動力系統由柴油發動機和電動機組合而成，一臺2.4L直列5缸柴油發動機負責驅動前輪，另一臺90馬力的電動機用來驅動后輪。為電動機供電的是一組12kw的鋰離子電池組。

　　沃爾沃V60混合動力版將會在日內瓦車展上正式發布，隨后會在明年上市。沃爾沃已經歸于吉利麾下。這款車是否有可能會在不久的將來出現在國人眼前?我們拭目以待。

　　雅力士HSD概念車

　　新車看點：HSD引入到雅力士這樣的小車上或許意味著成本將不再是該混動系統的弱點。

　　這款雅力士HSD概念車是豐田新一代混合動力車的前瞻產品。它裝備了豐田第二代混合協同增效驅動系統，是豐田新一代混合動力車型的前瞻性產品。該混合動力系統的最大看點就是全電子信號控制，可靠性和燃油經濟性表現更加突出。

　　此外，全新豐田雅力士HSD概念車在外形設計上更加前衛時尚。LED日間行車燈也是與現款雅力士最大的不同之處。此外雅力士HSD的造型充分考慮到空氣動力學設計(特別是前保險杠設計)，因此風阻系數大概只有0.27左右，這在一定程度上會使降低有所油耗。

　　動力方面，該車型將搭載全新針對小型車和微型車開發的混合動力系統，主要由三缸1升排量發動機(擁有53kw(73馬力)最大功率，94N·m扭矩扭矩峰值)，配合功率達到40kw左右的直流電機，其最終有效功率將超過80kw(109馬力)，而最大扭矩則更是超過了250N·m，而預計百公里3.1升左右的綜合油耗也絕對能夠讓人感到不可思議。

　　如今越來越多的品牌開始推出限量版，或許是為了紀念某一歷史時刻、或許是為了更好的銷量、或許是某一車型將退出歷史舞臺的念想。不管怎樣，它們都帶給我們很好的個性表達。在此次的日內瓦車展上，不論是Nurburgring版的LF-A，Autobiography終極版攬勝都給我們帶來或多多少的驚喜。

　　(編輯/李艷嬌)

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