特斯拉旗下首款電動SUV車型Model X再過三到四個月就開始交車了，這款車型的推出一再延期，經過長久的期待必將在車壇掀起一陣腥風血雨。面對這顆影響巨大的震撼“炸彈”，其他車企已經開始虎視眈眈，著手開發與其競爭的車型。

Model X的最早亮相是在2012年，當時僅停留在概念階段，但鷹翼車門、雙電機四驅系統等諸多設計，都確定會保留在量產車型上，因而受到矚目。

Model X

按照特斯拉的原本規劃，Model X應在2013年推出，但卻延至2014年，最后又推遲到2015年。雖然經歷多次延期，但卻讓Model X擁有相當充分完整的測試和調校，讓人更加期待它的駕駛體驗。

根據以往公開的數據顯示，Model X將有兩種版本，其中85kwh版本擁有相當強悍的性能表現。在動力系統上參照P85D設定，同樣可提供691hp馬力，受限于車重及風阻等，Model X的0-100km/h加速會比P85D略慢，但仍有3.2秒左右的驚人表現。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)已經正式表態，Model X將會在未來三到四個月內開始交付經銷商。

寶馬欲在北美制造電動SUV

在電動SUV的全新戰場，寶馬似乎也有所動作，計劃推出采用純電動SUV車型。盡管目前沒有明確的參數配置或任何更進一步的資料，但可以確定的是，寶馬旗下第一款純電動SUV將在北美地區的工廠組裝、生產，擺明是針對特斯拉Model X而來。

德國商業周刊的報道稱，寶馬的首款電動SUV計劃在美國南卡羅萊納州Spartanburg的工廠生產，目前正在董事會批準。

不愿透露姓名的消息人士稱，寶馬CEO哈拉爾德·克魯格(Harald Krueger)支持在純電動產品陣容中增加SUV車型，與特斯拉Model X進行競爭。

Spartanburg工廠

Spartanburg工廠已經建立了很多寶馬SUV車型的生產線，包括X3、X4、X5和X6，更大型的X7也將于2017年發售。

電動SUV被視為寶馬“i”品牌的第三款車型，位列i3電動車和i8插電式混合動力轎車之后。目前所有“i”品牌車型已經使用專用底盤。i3和i8的碳纖維增強塑料和鋁結構與其它量產的寶馬車型截然不同。寶馬研發負責人克勞斯·弗勒利希(Klaus Froehlich)此前曾表示，未來的“i”品牌車型將不會在現有的平臺上生產。

關于第三款“i”車型已經有很多傳聞，包括X5和插電式混合動力轎車i5。不管是什么車型什么動力，第三款“i”品牌電動汽車可能不會在短時間內問世，最早也要等到2018年。

奧迪推出新產品應戰 續航500公里

眼見寶馬將加入這場戰爭，同樣來自德國的奧迪也將在2015年法蘭克福車展推出電動SUV，依托大眾第二代MLB模塊化平臺，這款SUV除了電動版，還很有可能推出插電式混合動力版和氫燃料電池版本。

奧迪電動SUV草圖

根據德國媒體報道，奧迪即將推出的電動SUV的續航里程最初定為310英里(約500公里)。預計在2018年正是發售，可能定名為Q6 e-tron，直面競爭對手特斯拉Model X。

奧迪CEO施泰德(Rupert Stadler)表示，這款電動SUV的產量將超過一萬臺。

過去幾年，雖然奧迪業績表現不斷提升，但還是被外界批評在新能源技術研發方面過于消極，不能緊跟技術發展方向。因此，奧迪決定在未來重點發展電動車等新能源汽車技術。據悉，Q6 e-tron的風阻系數或將低于0.3，大量輕量化材料的應用將使車身重量低于奧迪Q5。

特斯拉Model X應該還可以主宰該市場好一段時間，手腳最快的奧迪Q6 e-tron最少也要等到2018年才能與其一較高下，至于寶馬，還要等待董事會批準。但是，未來三年，寶馬電動SUV和奧迪Q6 e-tron即將成為圍攻特斯拉Model X的兩個潛在競爭對手。德國汽車制造商似乎真的熱衷于以SUV這種車型來攻擊特斯拉。

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