4月19日，2017上海車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，吉利汽車(chē)除了全球首發(fā)MPV概念車(chē)之外，還發(fā)布了首款插電混動(dòng)帝豪PHEV轎車(chē)，展現(xiàn)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的新進(jìn)展。據(jù)悉，帝豪PHEV也將在今年5月份上市。

吉利帝豪PHEV

帝豪PHEV外觀沿用了2016款帝豪EV的造型，遒勁有力，動(dòng)感十足。PHEV專(zhuān)屬靛藍(lán)御盾形前格柵與車(chē)身典雅氣質(zhì)相融合，集動(dòng)感與科技一身。簡(jiǎn)潔腰線(xiàn)勾勒出整車(chē)大氣剛毅特質(zhì)，飾以藍(lán)天風(fēng)格拉花與PHEV標(biāo)識(shí)，略顯飄逸靈動(dòng)。內(nèi)飾精致動(dòng)感，黑色的皮質(zhì)座椅，配以藍(lán)色的縫線(xiàn)，魅藍(lán)飾件點(diǎn)綴月光銀色風(fēng)格裝飾，細(xì)節(jié)之處盡顯帝豪 PHEV 魅力。

吉利帝豪PHEV

作為吉利首款插電式混合動(dòng)力轎車(chē)，帝豪PHEV基于FE平臺(tái)打造，搭載全球首創(chuàng)單模輸入、復(fù)合輸出的功率分流式CHS混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)已申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利，具有完全自主產(chǎn)權(quán)。

吉利帝豪PHEV尾標(biāo)

值得一提的是，全球首創(chuàng)聯(lián)擎科技，把插電式混合動(dòng)力模式做到極致，真正做到了整車(chē)在經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放性能上的最佳狀態(tài)。聯(lián)擎動(dòng)力模式，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與主動(dòng)力電機(jī)、主調(diào)節(jié)電機(jī)的完美結(jié)合，使車(chē)輛根據(jù)不同駕駛需求智能選擇動(dòng)力輸出源，獲得遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車(chē)的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能。

吉利帝豪PHEV位于左前翼子板的充電口

帝豪PHEV搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)JLγ-4G15H發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配高性能雙電機(jī)系統(tǒng)和三元鋰電池組，最高車(chē)速達(dá)到175km/h，NEDC工況油耗1.5L/100Km, HEV模式下綜合工況油耗5.1L/100Km，NEDC工況下純電續(xù)航里程61km。

吉利帝豪PHEV內(nèi)飾

配置方面，帝豪PHEV方向盤(pán)造型為非全圓形設(shè)計(jì)，采用頭層真皮包裹，質(zhì)地細(xì)膩、握感舒適，配合啞光飾件，動(dòng)感十足，提供給駕駛者絕佳的運(yùn)動(dòng)握感；集成CCS定速巡航，多媒體播放、語(yǔ)音控制等控制按鈕，兼顧操控舒適與行車(chē)安全。

吉利帝豪PHEV換擋桿的設(shè)計(jì)與帝豪EV相同

吉利帝豪PHEV不同的動(dòng)力模式選擇

此外，帝豪PHEV全系標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)輪胎氣壓低于正常水平時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警；防止因?yàn)樘哼^(guò)低造成的爆胎事故，讓駕駛者沒(méi)有后顧之憂(yōu),帝豪PHEV把安全科技裝備武裝到了牙齒。

點(diǎn)擊進(jìn)入2017上海車(chē)展專(zhuān)題頁(yè)面

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >