1、綜合工況續航里程355km 蔚來ES8更多信息曝光

日前，有國內媒體曝光了一組蔚來ES8的部分動力參數信息。同時，據我們之前報道，該車將于今年12月中旬正式上市銷售。

通過此次曝光的照片我們可以看出，新車搭載前后雙驅動交流異步電機，其最大功率為326馬力（240kW），峰值扭矩為420N·m，官方0-50km/h加速時間為2.2秒；0-100km/h加速時間僅為4.4秒。這款車使用了容量為67kWh的三元鋰電池，在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時；而在慢充模式下，充滿電則需要8小時；新車在NEDC綜合工況下的續航里程達355km，60km/h等速續航里程為500km，值得一提的是，該車未來將支持換電模式。

■?邦點評

目前蔚來ES8的產品規格就露出這么多，與競品Model X相比，風格迥異，但有著相似的體型，ES8甚至在電機功率、加速方面比ModelX更有優勢，不過綜合續航方面ES8為 355km，比特斯拉有些差距，但別忘了買蔚來可能只需要特斯拉一半的價格（第四季度上市）。

2、進軍歐洲市場 奇瑞EXEED TX于法蘭克福車展正式發布

在2017法蘭克福車展期間，奇瑞正式發布了旗下的全新品牌EXEED，并帶來了該品牌的首款新車EXEED TX車型（內部代號M31T）。新車搭載了奇瑞最新研發的1.6T和1.5T插電混動系統，未來EXEED品牌將主打高端和海外市場。

1.5T混動車型在混動模式下最高速度200km/h，百公里綜合油耗為1.8L/100km。純電模式下，新車最高速度120km/h，最大續航里程為70km，快充半小時即可達到80%的電量。

■?邦點評

老話說的好，“飯都是別家的香”，奇瑞EXEED TX是不是抓住了這種心理走了一條別樣的路線？新車主要是高端和海外市場，所以，洋氣的名字是少不了的。不過對于一個新品牌而言，懂得經營才是重中之重，如何讓品牌成為高端車型的代名詞，EXEED還需認真摸索。

3、新能源鋼炮 巴博斯smart電動版官圖發布

日前，巴博斯官方發布了一組smart?fortow Brabus?Ultimate?E Concept（電動版）車型的官方圖片。

新車與巴博斯smart?fortow車型基本保持一致，但在新車的周圍增加了部分外觀裝飾件。內飾方面，新車采用了與普通版車型相同的造型設計，但其用色非常大膽，采用了藍色與黃色拼接。動力部分，新車采用了一款最大功率為201馬力（150kW）的電動機，0-100km/h的加速時間為4.5秒，最高行駛時速為180km/h。新車車電池容量為22kWh，最大續航里程達到160km。

■?邦點評

所謂鋼炮，也就是要速度來的猛，而細數新能源汽車里的鋼炮，發現少之甚少（電動跑車除外）。巴博斯算是抓住了一個細分市場，即使在這個市場的占有率不會很高，但至少能提高下品牌知名度。而在其它方面，續航160km，對于要選擇它的客戶，應該是把它看成了一個有趣的“玩具”。

4、新歐陸GT 2018年入華 曝賓利新車計劃

日前，有媒體對賓利汽車中國大陸及香港、澳門地區執行總經理安睿軻（Kim Airey）先生進行了采訪，從中獲悉了賓利在華最新的產品計劃，其中，旗下全新歐陸GT將會于2018年第三季度被引入國內銷售，同時，添越插電式混動版也將于2019年初在國內上市。

在2016年9月賓利就曾經在海外注冊過添越插電式混動版的相關信息，注冊資料顯示這款車搭載的是一款排量為2995ml的發動機，也就是說它會搭載3.0T發動機與電動機組成的插電式混動系統，其很有可能是移植于保時捷的E-Hybrid系統。

■?邦點評

在發展新能源汽車成為國際大趨勢的環境下，超豪品牌仍抓住汽油車，會顯得有點“雞肋”，所以，不個混動或純電動，哪里能顯得出自己的先進性！

5、燃油車退出時間表正式開啟 沃爾沃已經先行一步

從節能減排、石油替換能源到全面電氣化再到停售傳統燃油車，沒想到短短兩三年，汽車業就發生了這些重大變革。現在已經有汽車廠家相應政策，提出停產傳統內燃機車的策略。沃爾沃在周三向媒體透露，2019年開始只生產純電和混合動力車。

■?邦點評

目前，沃爾沃只有40（未上市）、60、90三大系列，動力系統依靠Drive-e 2.0T發動機搭配增壓和混動系統發展出T4、T5、T6、T8等多種動力搭配，因此體量沒有那么大的沃爾沃轉型會更輕松。未來，會有越來越多傳統汽車廠家加入到停售傳統燃油車的行列中來，不過他們轉型是否順暢就難說了。

6、續航280km/快充只需48分 天津一汽駿派A70E9月22日上市

據悉，天津一汽旗下首款電動轎車駿派A70E預計將于9月22日正式上市。新車搭載一臺永磁同步電機，其最大續航里程可達280km，在慢充狀態下到達滿電需要用時10小時，而快充狀態下僅需48分鐘。售價方面，補貼后預計在10-12萬之間。

■?邦點評

天津一汽首款電動轎車駿派A70E自發布起兩年來，終于將迎來上市的大喜之日，該車在配置表現方面優于市面大部分純電動車型。對于一款新能源車型，駿派A70E對消費者需求進行了全面摸底，直接將快充與慢充設置一步到位。不過，在品牌車型知名度方面，駿派A70E尚未被更多消費者所熟知，其要想贏得更多市場份額，還要制定合宜的售價與銷售策略。

7、這臺純電小型SUV能跑280km 江淮iEV7S將于10月上市

近日，我們從相關渠道獲悉，江淮iEV7S有望在10月正式上市。新車采用純電動驅動模式，搭載一臺最大輸出功率為85kW（116馬力）的電動機，其NEDC工況續航里程為280km，0-100km/h加速時間為11秒。在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時；而在慢充模式下，充滿電則需要7小時。

■?邦點評

小樣！你以為你換了個馬甲我就不認識你了嘛？眾所周知，江淮iEV7S是在iEV6S上升級打造，變化的要點不是很多。上市之日在即，競品續航趨向于超過300km，快充能力普遍為40分鐘，而新車似乎沒有迎合這個趨勢，莫非，是在價格方面更加親民？

8、瞄準低速電動車市場?全新品牌歐拉將投放市場

近日，我們從相關渠道獲悉，長城汽車明年將推出全新電動子品牌——歐拉。未來，該子品牌主做低速電動車，已曝光的新車采用前后雙座設計，很像車和家的SEV車型。動力上，新車的續航里程在140km左右，最高時速可達65km/h。

■?邦點評

其實歐拉品牌早在2009年就有發布，圖中的車型是長城在2013年推出的概念車，但長城在新能源車領域一直沒能有太大發展。中國雙積分標準實施在即，按照長城的總銷量和燃油消耗量來看，新規實施后長城很有可能出現大量負積分。因此，長城入股了一家名叫御捷的新能源企業，這家專做低速電動車的車企將為長城提供幫助，主要市場將面向農村或四、五線城市。看來，其有望成為走農村包圍城市的路線的典范。

9、補貼后8.68萬起售 北汽微型純電動車ARCFOX LITE上市

2017年9月16日，北汽新能源ARCFOX LITE開啟預售。作為ARCFOX品牌推出的首款車型，ARCFOX LITE是一款定位于微型純電動的兩座汽車，并在ARCFOX-1概念車基礎上打造而來。新車共推出四款車型，分別為LITE原力版、LITE引力版、LITE原力限量版、LITE引力限量版，官方指導價為14.08-16.08萬元，終端售價為8.68-10.68萬元。限量版分兩種配置，兩種顏色供選擇，每款車型限量50臺，全網限量200臺，5000元線上搶訂。新車將于十月份正式上市。

在配置方面，新車配備了智能互聯、無鑰匙進入及無鑰匙啟動功能、座椅加熱和電子駐車等；同時，用戶還可通過手機App遠程查看整車狀態。動力方面，新車采用后置后驅布局，最大功率為36kW(49馬力)；新車最大續航里程可達200km，并且支持快充模式，在快充模式下0%充到電池容量的80%只需要30分鐘。

■?邦點評

作為北汽新能源旗下的高端品牌，ARCFOX LITE為年輕短途出行的消費者帶來了更有樂趣的產品，充滿黑科技的車身設計、高度定制的銷售模式和時尚的外觀是它最大的優勢。新車上市后，眾泰芝麻E30、榮威E50、風神E30這些小家伙們又要捏把汗了。

10、明年推兩款電動車 納智捷”510“新車計劃曝光

近日，我們從納智捷獲取了”510“新車計劃。未來納智捷品牌將推出10款全新車型，其中包括兩款一款跨界純電新車和一款純電SUV，這兩款車將在2018年第三季度和第四季度推出。

據了解，跨界純電動新車和純電動SUV將在2018下半年推出，兩款新車或搭載相同的純電動系統，最大續航里程將會達到311km，0-100km加速時間為7.9秒。

■?邦點評

發力新能源汽車市場，納智捷只能算是姍姍來遲，不過后來者也有它的好處，可以吸取拓荒者的經驗教訓。所以，納智捷將推的兩款新能源車型，續航里程直接邁向300km，且在車型選擇方面，也是直接選擇品牌主打的SUV車型，市場前景非常可觀。

返回第一電動網首頁 >