日前，北汽新能源正式發布了“擎天柱計劃”，該計劃旨在通過換電和電池再利用技術，將新能源車、動力電池、換電站、光伏發電進行深度融合，構建高效利用的新能源生態圈，推動新能源車的可持續發展。在2022年前，“擎天柱計劃”將在國內1000個城市建設/運營換電站，建成3000座光儲換電站，并投放50萬輛換電車輛。

『“擎天柱計劃”分布式光儲換電站』

『“擎天柱計劃”2022年四大愿景』

“換電”顧名思義就是用容量接近100%的電池組將純電動車電量低的電池組進行更換（原理等同曾經為手機換電池），而本次公布的“擎天柱計劃”便是對這一技術的應用計劃。北汽新能源官方表示，其計劃在2022年實現四大愿景目標：投入100億元、在1000個城市運營換電站、全國建成3000座光儲換電站，并投放50萬輛換電車輛。

『北汽EU260換電出租車』

現場官方用北汽EU260換電出租車進行了換電展示（視頻見文章末尾），官方給出的單次換電過程時間數據為2分48秒，而現場實際演示基本在3分鐘左右。這樣快捷的換電過程相較于自行充電而言，為車主節約了許多時間。

“擎天柱計劃”具體將分為三個階段：第一階段（2016年-2017年），由北汽新能源、奧動新能源、出租車公司三方聯合共建換電站，初步組建公共出行運營平臺和梯次儲能運維平臺，組建以光儲能換電站為中心的城市級能源互聯網，建成換電站100座，運營車輛超過4000臺，實現梯次儲能電池綜合利用100MWh（10萬度電）。

第二階段（2018年-2020年），以北京、廈門、廣州、深圳、蘭州、西安、昆明、鄭州等城市輻射展開，組建各城市公共出行運營平臺和梯次儲能運維平臺，組建以光儲能換電站為中心的區域級能源互聯網，建成換電站1000座，運營車輛10萬臺，梯次儲能電池綜合利用1GWh（100萬度電）；第三階段（2021年-2022年），在全國范圍內開展，覆蓋全國主要城市及重點城鄉區域，組建以光儲能換電站為中心的全國范圍能源互聯網，建成光儲換電站3000座，運營車輛50萬臺，梯次儲能電池利用5GWh。

『“擎天柱計劃”5年預估社會及經濟效益展示』

官方表示，在擎天柱計劃施行5年后可為國家電網節約1GWh（100萬kWh）電能，同時可妥善處理廢舊電池5萬噸，二氧化碳排放量減少852萬噸。

『“衛藍生態聯盟”成立』

此次，北汽新能源還發起成立了“衛藍生態聯盟”。該聯盟的第一批成員來自換電運營商、電池回收企業、整車企業、政府機構等8類相關領域，具體成員包括奧動新能源、北控清潔能源、北汽產投、北汽新能源、比亞迪、寧德時代、當升科技、東旭藍天、菲仕綠能、孚能科技、贛州豪鵬、漢能控股集團、華北電力大學、華為、匠芯電池、潔源新能、康得復材、龍源太陽能、普萊德、清華四川院、上海電巴、世紀金光、中清能綠洲、中再生、紫荊花開等25家產業鏈相關企業。（文/汽車之家 李長寧）

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