目前有國內媒體透露，樂視汽車中國在 12 月 22 日召開了一次全員大會。在會上樂視汽車公司 COO 高景深確認了美國 Faraday Future（法拉第未來） 融資到位的消息，并表示資金已陸續到賬，同時 FF 將實施中美雙主場戰略，樂視汽車員工將成為 FF 中國的員工，不過對于 FF 融資具體金額及投資人背景，高景深并未在大會中透露。在此次會議上，高景深還宣布了一系列措施，包括 FF 融資成功、資金陸續到位、賈躍亭親任 FF 全球 CEO、中美雙主場、公司將全面推進戰略實施等。而其中關鍵的一項，就是推動 FF 91 的量產和在中國的落地。Faraday Future（法拉第未來） FF 91 據了解，樂視汽車接近 300 名的所有員工將馬上轉簽 FF，成為 FF 中國的員工。此前，FF 和樂視汽車雖均為賈躍亭投資的公司，但在資本層面并無直接關系。在樂視汽車并入 FF 后，兩家原本獨立的公司將在資本和組織架構上融為一體。未來 FF 將生產 FF 91（FF 品牌）和 LESEE（樂視汽車品牌）兩個汽車品牌。如在 FF91 第一批車在美國研發、生產之后，公司會將其同步在美國和中國銷售。同時，后續公司會把 FF 91 的生產放在中國，在中國工廠進行研發、生產和銷售。LESEE 的生產會在中國，但未來也將同步在美國銷售。換句話來說，兩個品牌的車都會在中美市場進行銷售。樂視汽車或并入 Faraday Future（法拉第未來）在目前情況下，FF 官方不可能披露融資的任何細節。

一方面，即使融資成功，賈躍亭和 FF 也并不輕松。對于 FF 和樂視汽車來說，新能源汽車行業已經是競爭紅海，能否將前期領先的技術和產品優勢轉換為后期的市場優勢，還是未知數；另一方面，近期國內對賈躍亭的質疑聲依然不斷，謹慎處理樂視資金緊張引發的一系列問題，對樂視汽車影響巨大，對賈躍亭來說也至關重要。 

據了解，FF 已經明確了中美雙主場的戰略，樂視汽車員工或將成為FF中國的員工。FF 將實現組織扁平化，推行委員會管理制度，讓決策流程縮短，提升效率。同時，FF中國也會逐步強化組織建設，提高組織效能。Faraday Future（法拉第未來） FF 91 有消息人士表示：“此次賈躍亭主要是為 FF 融資，而如今樂視汽車與FF合并，代表賈躍亭在引入投資人時與后者達成一致，投資人也認可FF和樂視汽車的中國雙主場。” 而業內人士認為，即使 FF 融資成功，FF 仍將面臨嚴峻的挑戰。與此同時，FF 的發展也面臨資金、人才、品牌建設和市場開拓等多方面的難題。

對于FF來說，啟動 FF 91 的量產是關鍵。而對于 FF 中國來說，如何在國內打造FF的品牌，如何在短時間內補強生產、研發、銷售等多重能力，在現有人力資源情況下實現快速的突破，都將是難題和考驗。（消息來源：證券日報）

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