據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)前幾乎所有的超級(jí)跑車制造商都在采用某種形式的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，但邁凱倫尚未準(zhǔn)備好完全電氣化。邁凱倫證實(shí)已研發(fā)了一款純電動(dòng)超跑測(cè)試騾車，但對(duì)其性能不是很滿意，因而不能投產(chǎn)。
邁凱倫工程設(shè)計(jì)主任Dan Parry-Williams向Autocar表示： “我們研發(fā)了一款純電動(dòng)測(cè)試騾車，研發(fā)該款車型部分原因是想探究駕駛員如何操控純電動(dòng)汽車。但目前還有很大的提升空間。”此前，邁凱倫進(jìn)入了混合動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，并且邁凱倫證實(shí)正在考慮研發(fā)電動(dòng)版P1車型或者電動(dòng)版P1 GTR車型。
此次，邁凱倫首次證實(shí)其研發(fā)了一款純電動(dòng)測(cè)試騾車。但Parry-Williams最近發(fā)表的言論，使公眾對(duì)其制造純電動(dòng)汽車的雄心產(chǎn)生懷疑。Parry-Williams表示：“駕駛一輛電動(dòng)汽車在賽道行駛半小時(shí)，而且該車型的最大續(xù)航里程數(shù)只有500英里，那么到最后你不得不再次為它充電。”邁凱倫似乎仍然對(duì)投資混合動(dòng)力車型的興趣更大，邁凱倫計(jì)劃截至2022年使旗下混合動(dòng)力車型的銷量占其總銷量的一半。
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