就快來了，作為捷豹PACE SUV產(chǎn)品線中的最新型號，續(xù)航近500公里的量產(chǎn)版純電動汽車I-Pace將要在本周三發(fā)布。

一直以來捷豹公司都在不斷對外披露I-Pace的測試進展，而且還會邀請一些潛在的消費者來參觀車輛測試過程。

去年捷豹曾邀請一位來自美國加州的女士進行試駕，這位女士沿著海岸線一路駕駛了約320公里。上個月，捷豹還將數(shù)輛原型車帶到了冰天雪地的北極圈，進行極限測試。

捷豹公司此前曾確認(rèn)，在使用100千瓦的充電樁時，I-Pace的電池組從零到85%只需要大約45分鐘的時間。在今天發(fā)表的一份媒體聲明中，該公司再一次重申了這個參數(shù)。

另外，捷豹公司還詳細(xì)講解了這輛車的測試情況：

“我們已經(jīng)對超過200輛原型車進行了測試，累計總測試時間超過1.1萬小時，累計總測試?yán)锍坛^了240萬公里，捷豹的設(shè)計和工程團隊創(chuàng)造出了一輛杰出的全電動SUV，它能夠應(yīng)對世界上大多數(shù)市場的多種駕駛條件。”

該公司將在美國東部時間3月1日下午1點通過全球網(wǎng)絡(luò)直播的方式發(fā)布量產(chǎn)版本的I-Pace，之后他們將在3月6日召開的日內(nèi)瓦車展上向全世界展示這兩純電動SUV。

捷豹公司設(shè)計總監(jiān)伊安·卡勒姆 （Ian Callum）在今天表示：“2016年我們發(fā)布了I-Pace概念車型之后，我們就一直在期待這一刻。純電動力的I-Pace不僅是我們企業(yè)內(nèi)部的一個先鋒產(chǎn)品，它還將會顛覆整個產(chǎn)業(yè)。我以前從來沒有對新產(chǎn)品發(fā)布感到過如此興奮，全世界都在關(guān)注著我們，對我們有著極高的期望，我已經(jīng)等不急要讓全世界看到我們的成果了。”

I-Pace參數(shù)

 在電池方面， I-Pace將會搭載一塊90千瓦時的電池組，續(xù)航里程最大為310英里（約合498公里），比特斯拉Model X略低一些，但是高于寶馬i3。如前文所提， I-Pace可以在45分鐘內(nèi)將電池從零充到85%，這一點與Model X旗鼓相當(dāng)。

動力方面 I-Pace雖然略遜于Model X，但是0到100公里/時加速也只需要4秒的時間，甚至比保時捷911Carrera GTS更快。捷豹此次推出的為四驅(qū)的標(biāo)準(zhǔn)版本，動力為400馬力，峰值扭矩達(dá)到700牛·米，在2019年將會推出售價更低的兩驅(qū)版本。

從車身尺寸來看（4680/1560/1890毫米）， I-Pace應(yīng)該屬于中型SUV，和其他純電動汽車一樣，由于不需要發(fā)動機和復(fù)雜的傳動系， I-Pace的內(nèi)部空間也比燃油車更大，后備箱容積達(dá)到了530升。

■ 邦總結(jié)

捷豹的這輛車自對外公布以來，就受到了很高的關(guān)注與期待，捷豹聲稱目前有數(shù)萬人對于預(yù)定該車表達(dá)出了興趣，主要原因就在于其優(yōu)秀的外觀設(shè)計。另外，I-PACE的上市還將會給特斯拉的ModelX帶來挑戰(zhàn)，高端純電SUV領(lǐng)域內(nèi)，很可能會形成捷豹與特斯拉爭霸的局面。據(jù)悉，I-PACE的量產(chǎn)版本在設(shè)計上與此前的原型車并沒有太大的改動，但消費者無疑會更關(guān)注車輛的具體參數(shù)和售價。據(jù)第一批預(yù)定者透露，該車的最終售價可能會在7.6萬美元左右，目前折合人民幣為不到50萬元。

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