近日，電駒從吉利官方獲悉，純電動跨界SUV帝豪GSe將于6月9日正式上市。另外，其車輛配置表和11萬元左右的起售價格也隨之曝光。

今天電駒就對帝豪GSe的競爭力做一個全面客觀的分析，各位有購車計劃的朋友快快看過來。

一：上市時間

帝豪GSe選擇在6月9日正式上市。這個時間留意一下，因為從6月11日起，正式按照2018年補貼標準來計算，從該車的工況續航、電池能量密度等來看，都是可以多拿補貼的。

二：外形尺寸

此次曝光的配置表顯示，帝豪GSe共3個版型：領尚型/臻尚型/尊尚型。在外觀設計上，帝豪GSe延續了帝豪GS的整體設計風格，僅在細節上處做了些改動，比如采用全新的封閉式前臉設計，取消了尾部排氣裝置等，從而凸顯其新能源車的身份，同時保險杠兩側還增加了進氣口。

車身尺寸方面，和帝豪GS一樣，長寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm。這個比較有意思，帝豪GSe是定位于緊湊型SUV的，但它比同級別的車型像比亞迪宋EV400、榮威ERX5都小，但在價格和工況續航等方面都占優。

和小型SUV如：北汽EX360、元EV360、瑞虎3xe 400相比，它的尺寸又全面領先，工況續航及空間等方面占優。但價格上無優勢，并且其高度是相比之下最低的，個子高的乘客會感到很壓抑。

這個空間尺寸和價格區間等于是打開了一片全新的領域，從上從下均可帶走一批潛在消費群體，這是好事情，加速了行業正向競爭也給消費者提供了更多的選擇面。

三：動力參數

帝豪GSe配備的三電系統與吉利帝豪EV450保持一致，搭載寧德時代的三元鋰電池，電池包能量密度142瓦時/公斤，帶電量52kWh，工況續航353km，等速續航460km。

同樣是搭載52度三元鋰電池組，工況續航沒有EV450高，很大程度上是由于其整備質量達到了1635kg，比EV450的1595kg要重。

搭載永磁同步電機最大功率120kW，最大扭矩250Nm，最高時速達140km/h。充電方面，30分鐘從30%電量充至80%（60kW快充樁），用6.6kW家用慢充樁需要9小時充滿。

四：黑科技

1）帝豪GSe也采用了2.0版本的ITCS電池智能溫控管理系統，采用全新的液冷技術保證電池包在零下20度到零上50度可以正常工作。在冬天，能使電池組的溫度保持在適宜的范圍內，避免電池性能的衰減。

2）外放電功能。外放電功能一是可以給家用電器充電，二是可以給其他電動汽車充電。但需要注意的是，車外放電功能需要選裝，并且只能是中高配選裝。

3）語音交互功能。新車將搭載“你好，帝豪”語音交互系統，可實現語音喚醒音樂、導航、開關空調、升降四門車窗等。（只有中、高配搭載）

這個“你好，帝豪”與榮威新能源車型搭載的“你好，斑馬”有些相似，但斑馬系統的流暢和智能是業內較為領先的，經歷過廣大車主的口碑驗證。帝豪GSe的語音交互能否達到一樣的水平還有待檢驗。

4）手機無線充電。只有高配車型才有此項功能，并且對手機型號有要求。（手機需自帶無線充電功能）

五：配置

帝豪GSe標配ESP、電子手剎、自動駐車、18寸輪轂、仿皮座椅、無鑰匙進入+一鍵啟動、8寸屏、倒車雷達等配置。如果您買最低配，是無法享受上文提到的至少3項黑科技的。

中配增加了胎壓監測、倒車影像、定速巡航、行車記錄儀、語音控制、電動天窗、側氣囊、空氣凈化系統等配置。這一款配置較為實用，相信會有不少人購買。

高配增加了360度全息影像、全景天窗、側氣簾、真皮座椅、主駕六向調節及記憶、前排主副駕座椅加熱、GPS高德導航、手機無線充電和氛圍燈等配置。

小結：跨界的外形、科技感的內飾、優秀的工況續航以及不錯的起步價格是帝豪GSe的優勢，頭部空間不足、后懸掛非獨立也是它不夠完美的地方。筆者現在期待的就是4天之后的價格了。

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