全新一代寶馬 X5 已經在今年早些時候海外亮相，近日全新一代寶馬 X5 xDrive45e iPERFORMANCE 也就是 X5 的插電混動版本也流出消息，其有望于 2019 年在歐洲先期銷售，隨后于 2020 年在美國銷售。新車配備直列六缸發動機與寶馬最新的 eDrive 科技，最大功率增加到了 290kW（ 394Ps ），百公里加速時間可達 5.6s，比前一代車型提升了 1s 多，并且純電動續航里程可以達到 80km。外觀方面，新車采用全新家族化設計語言，雙腎進氣格柵相比老款車型尺寸更大，作為為插電混動車型，其前進氣格柵飾條增加了藍色配色。細節方面，其前門和 D 柱都配有新能源車型特有標識，充電口被安排在前擋泥板上方。據了解，新車前燈組有望采用激光大燈。車身尾部的設計與前代的差別主要體現在車尾大燈的造型以及車尾下方的造型設計。寶馬X5 xDrive45e的車尾大燈的一體感更強，不過相比前一代，該車行李箱容積減少了 150 升，為 500 升，如果放倒后排座椅，容積則可以達到 1716 升，同樣不及前代的1870升。內飾方面，這款車型延續寶馬最新的家族化設計語言，在儀表盤、方向盤樣式、中控屏尺寸及中控操作區域等都有相應調整，整體內飾科技感及立體感相比老款車型有全方位的提升。動力方面，寶馬X5 xDrive45e搭載了一臺全新開發的 3.0 升直列六缸發動機，最大功率 210kW（286Ps）。與這臺發動機相配合的是最新一代寶馬 eDrive 技術，它可以額外再通過電機提供 82kW（112Ps）的功率，使整車總功率可以達到 290kW（ 394Ps )，最大扭達到  600Nm。與動力系統匹配的是一臺全新的八速 Steptronic 變速箱以及寶馬 xDrive 智能全輪驅動系統。性能的提升，為該車帶來 5.6s 的百公里加速成績，相比前代的6.8秒要快出了一秒多。另外，該車純電動續航里程可以達到 80km，相比上一代的31公里提升非常明顯。油耗方面，寶馬X5 xDrive45e的綜合油耗為百公里2.1升，同樣比前代的3.4升進步了不少。新出行點評：

寶馬 X5 xDrive45e 相比前代車型在外觀以及內飾設計上的諸多細節進行了改進，但變化稱不上巨大，相比之下動力系統上的表現則是更加值得期待，回歸六缸、百公里加速 5.6s、純電續航 80km，這些數據都叫人眼前一亮。至于這款車型國內的上市時間，目前還不能確定，不過我認為寶馬不會讓期待它的朋友等上太久。

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