2019上海車展即將開幕，在此前的探館活動當(dāng)中，我們提前拍攝到了標(biāo)致508L插電混動版的照片。作為標(biāo)致508的長軸插電混動版，新車為全球首次亮相。
外觀方面，新車與燃油版車型的設(shè)計非常相似，前臉造型幾乎沒有變化。車頭的設(shè)計細(xì)節(jié)很多，點狀鍍鉻格柵面積不大，但很有科技感。另外，日行燈帶是鑲嵌在前包圍中的，并貫穿車燈，仿佛獠牙一般。
該車的尺寸信息目前我們并未得知，參考燃油版的數(shù)據(jù)，長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm，比歐洲版的標(biāo)軸車型增加了60mm。新車側(cè)身線條流暢，近似溜背的設(shè)計令其看上去更顯動感。不過，國產(chǎn)燃油版508L取消了掀背設(shè)計及無框車門，估計插電混動版也不能幸免。值得一提的是，在車身左側(cè)后方的三角窗下面，多了一個開口，充電槍從這里可以為車輛充電。
車尾部分，508L插電混動版同樣配備了帶有3D效果和熏黑設(shè)計的“獅爪式”LED尾燈，與標(biāo)致品牌的家族式設(shè)計風(fēng)格形成了統(tǒng)一。此外，新車的后包圍造型圓潤厚實，雙邊共兩出式金屬排氣也進一步提升了運動感。仔細(xì)觀察，還可以發(fā)現(xiàn)尾部下方倒車燈區(qū)域的長度相比燃油版車型更長，這點可以看做是與燃油版車型外觀設(shè)計上的一點差別。
目前，官方并未透露508L插電混動版動力方面的參數(shù)，我們將在后續(xù)車展期間，為大家更深度的解讀這款車型的內(nèi)飾變化以及動力表現(xiàn)，敬請關(guān)注。
來源：汽車之家
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