今年1-4月，10大造車新勢力品牌共銷售45369輛新能源汽車，4月份銷售13710輛。今年4月，國內造車新勢力單一車型銷量中，蔚來ES6以2886輛排名第一，理想ONE、小鵬G3分別以2793輛、1234輛排名第二和第三。 如果在中國獨資的特斯拉也稱得上“新勢力”的話，特斯拉Model3則為造車新勢力單一車型銷量第一名，其銷量達4312輛。讓我們繼續來看看，最近這一周時間里造車新勢力的更多內容。

一，蔚來汽車：二季度整車毛利率有望轉正，或將達到5%

5月28日，蔚來公布了2020年第一季度業績報告，當季總收入為人民幣13.7億元，比去年同期減少15.9%。經營性虧損為15.7億元，環比收窄44%，同比收窄40%。業績表現均優于此前彭博14位分析師給出的預期。

這是蔚來汽車有史以來虧損最低的一個季度。對于當季的業績表現，蔚來汽車創始人、董事長兼首席執行官（CEO）李斌感到非常滿意，并雄心勃勃地給出了第二季度的交付目標：9500至10000輛，將創季度交付記錄。

蔚來預計第二季度總收入將在33.7億元至35.3億元之間，較第一季度增加約145.5%至157.6%，同比增長約123.3%至134.3%。

受到新冠肺炎疫情影響，蔚來第一季度整車銷售毛利率為-7.4%，略低于上季度的-6.0%。然而李斌卻給出了更加具野心的目標。他在隨后舉行的電話會議中表示，蔚來第二季度的整車銷售毛利率將達到5%，并在年底前實現兩位數的毛利率。

（信息來源：新浪財經）

二，蔚來中國可能國內上市

李斌在財報電話會議中透露出了一個重大信號，蔚來中國具備在中國資本市場上市可能性。

他說道：“蔚來中國幫我們打通了人民幣募資通道。我們非常高興引進了幾家戰略投資者。從蔚來中國的角度來講，我們當然是具備了在中國資本市場IPO的可能性，后續會根據資本市場，包括中國資本市場的情況做綜合的決策”。

（信息來源：新浪財經)

三，理想ONE第10000輛從理想汽車常州制造基地下線

5月27日，理想ONE第10000輛從理想汽車常州制造基地下線。自從理想ONE交付以來，自燃、斷軸等大大小小的事件不斷，好在官方都給出了比較滿意的解決方案。據理想汽車官方表示，在已交付用戶用車滿意度調查中，超過98%的用戶表示對車輛使用滿意并愿意推薦身邊的朋友購買理想ONE。

理想ONE是理想汽車旗下第一款量產車型，跟其它新勢力紛紛走純電動路線有所不同，理想ONE采用了為數不多的增程式混動動力，所謂的“沒有里程焦慮”。理想ONE定位在中大型插電式混合動力混合動力SUV，目前在售的有6座版和7座版兩款車型，補貼后售價均為32.8萬元。據官方透露，在已經交付的車輛中， 6座版的比例達到96%。

（信息來源：TECHWEB）

四，小鵬汽車成立汽車銷售服務新公司 注資1000萬人民幣

5月29日上午消息，天眼查數據顯示，5月26日，上海智鵬汽車銷售服務有限公司成立，注冊資本1000萬人民幣，法定代表人為朱艷華，小鵬汽車聯合創始人何濤出任監事。公司經營范圍包括保險代理業務新能源汽車整車、汽車新車、電動自行車（按本市產品目錄經營）、汽車零配件、自行車及零配件、日用百貨、辦公用品、二手車經銷以及汽車租賃等。天眼查股東信息顯示，該公司由小鵬汽車銷售有限公司全資持股，后者是廣州橙行智動汽車科技有限公司的全資子公司。

另外，小鵬汽車銷售有限公司發生工商變更，公司注冊資本由原來的5億元上升至15億元，增幅達200%，與此同時，公司的企業類型也由有限責任（外商投資企業法人獨資）變更為有限責任公司（法人獨資）。

（信息來源：新浪科技）

五，特斯拉新工廠開建，進度驚人

北京時間5月26日早間消息，特斯拉上海超級工廠自動工以來不斷給外界帶來驚喜，無論是特斯拉的支持者還是批評者，都對它的空前進度感到驚訝，位于二期工程內的Model Y廠區也不例外。特斯拉愛好者詹森·楊（Jason Yang）拍攝的航拍視頻顯示，Model Y廠區目前正在進行屋頂鋪設。大部分相應廠房都已經覆蓋了屋頂材料，還有一些廠房的墻體也即將完工。

（信息來源：騰訊科技）

六，特斯拉計劃下半年在中國布局更多超充樁

北京時間5月28日早間消息，特斯拉宣布2020年在中國布局在數量與密度上布局更多超級充電樁。此前特斯拉曾預計今年年底在中國布局的超級充電樁的總數量達到4000個，雖然受新冠疫情影響第一季度布樁計劃稍有延緩，但目前該目標仍然不變。根據特斯拉官方公布數據，公司目前在中國擁有357個超級充電站，包含2500多個超級充電樁。

（信息來源：新浪財經）

七，中國區Model X和Model S車型降價約4%

特斯拉已將在北美銷售的電動汽車價格下調了6%。此前北美地區的汽車需求在數周的疫情封鎖期間出現下降，但目前封鎖已開始有所緩解。特斯拉表示，在對美國地區進行降價后，該公司還將對中國地區的Model X和Model S車型降價約4%。

（信息來源：鳳凰科技）

八，威馬EX5-Z即將開啟試駕

近日威馬汽車宣布:6月6日至7日,“威馬EX5-Z北京區域品鑒會暨深度試駕會”將在北京海淀機場試駕場舉行。前不久小鵬P7在北京地區的首批試駕也是在這個場地舉行的。試駕會期間,凡通過官方報名及官方邀請的嘉賓都有機會試駕威馬最新車型,感受EX5-Z。

（信息來源：威馬汽車）

九，英國造車新勢力國內建廠，首款車售價10萬美元左右

Apex計劃在中國建立工廠，并計劃在中國制造一款更小巧，價格合理的電動跑車。創辦人之一的Jason表示該車將是一臺售價在10萬美元左右的小型跑車。并且可以看作是AP-O的簡化版本。性能方面，該車完全達到了超級跑車的標準，0-100km/h的加速時間僅為2.3秒，最高時速可以超過300km/h。該車搭載了一臺最大功率650馬力的電機，采用后輪驅動的形式。另外AP-O的重量僅為1200kg，所以不僅保證了出色的性能，同時續航里程表現也非常出色，目前消息稱該車的續航里程可能超過400公里。

AP-O的起售價格為15萬英鎊左右，高昂的售價也主動該車將非常小眾，所以Apex才希望憑借該車的勢頭推出一款低價位的車型并進入中國市場。不過就目前看來這一切最早也會在2025年前后才能實現。

（信息來源：雪球綜合）

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