本周四、五這兩天，大眾陸續曝出入股國軒高科、增持江淮大眾股份的確切消息，瞬間占據了各大版面。本周還有哪些值得關注的熱點事件，我們來慢慢分解。

1、大眾將60億入股國軒高科成為第一大股東

5月28日晚間，國軒高科（002074.SZ）公布了這個消息：大眾中國（大眾集團全資子公司）擬以60億元認購上市公司非公開發行股票，并受讓實控人5%的股份（未披露價格），最終持股26.4%成為第一大股東。按照國軒高科307億的市值來算，26.4%的股份在市場上值81億。這60億將用于國軒電池年產16GWh高比能動力鋰電池產業化項目、國軒材料年產 3萬噸高鎳三元正極材料項目以及補充流動資金。

但大眾依然不是公司的實控人：雖然原第一大股東持股比例降為18.20%，但其與一致行動人合計持有32.73%的股份，仍為公司實際控制人。此外，大眾中國承諾放棄一部分股份的表決權，以使比創始股東方的表決權比例低至少 5%。

2、大眾10億歐元獲江淮50%股權，將增持江淮大眾至75%

5月29日上午，大眾汽車宣布將投資10億歐元，獲得安徽江淮汽車集團股份有限公司（下稱“江淮汽車”，600418，SH）母公司 --- 安徽江淮汽車集團控股有限公司(下稱“江汽控股”)50%的股份，同時增持電動汽車合資企業江淮大眾股份至 75%，獲得合資公司管理權。

根據協議，在大眾中國投資成為直接持有合資公司75%股權的股東后，大眾集團有意愿授予合資公司大眾集團旗下的主流品牌及一系列新能源產品。合資公司將逐漸擴大規模并力爭在2029年間達到年產量350,000-400,000輛。項目總投資額預計達到約10億歐元或等值人民幣。同時，大眾集團有意愿與江汽控股在法律法規的框架下，在各領域進一步進行全面深入的合作。

3、深圳一電動車起火致駕駛員身亡，疑似電動依維柯

5月26日6時45分，微博上有用戶放出一條視頻，視頻上顯示在深圳福田區皇崗路與蓮科路路口，一輛電動貨車追尾了一輛校車，隨后電動車底部開始著火，從視頻中可以看到，電動車內還有一名司機在車里揮手，但并未下車。視頻中還有圍觀群眾說到，“車上還有個人啊，這個人要被燒死了?！?時53分，深圳交警在微博上回應證實了駕駛員死亡的事實。

4、乘聯會：5月前三周乘用車較4月同期的零售總體增長6%

5月一至三周的主力廠家零售總體達到日均3.7萬臺，同比增速下降5%，表現相對平穩。5月前三周較4月同期的零售總體增長6%，增長較強。

今年的4-5月零售呈現以五一節為中心的零售較強特征，隨后的5月下旬逐步降溫。今年5月初放假時間長，加之基本不建議出省旅游，都是短途游，也適合自駕出行，對車輛的需求實際是很好的促進。近期各地政府努力開展促銷費活動，社會的消費心態改善。廠家推動各地的店頭促銷活動相對較多，到店人氣等表現較好。

5、宏光MINI EV開啟預售 2.98萬起/將于6月上市

日前，我們從上汽通用五菱官方獲悉，旗下全新純電動四座微型車-宏光MINI EV車型正式開啟預售，共推出3款配置車型，預售價格區間為2.98-3.88萬元，新車將于6月份上市。動力方面，新車搭載20kW驅動電機，搭配容量分別為13.82kWh和9.2kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合續航里程分別為170km、120km。

宏光MINI EV進一步拉低了純電動汽車的門檻，更好的說法是汽車的門檻。盡管這臺車為了降低成本，沒有堆砌出過硬的電池容量、續航里程，但宏光MINI EV可稱為雙限城市的占號神器，也可以在交通不便利、經濟不發達地區很好的擔當一臺汽車的職責。許多車企都希望做出一臺宏光MINI EV，但目前只有五菱成功的做出了這么便宜的純電動汽車。

雖然這條消息只是說一款新車開啟預售了，但這臺宏光MINI EV確有其重大意義。

6、航拍顯示上海Model Y廠區進度驚人；特斯拉計劃下半年在中國布局更多超充樁

北京時間5月26日早間消息，據外媒報道，特斯拉上海超級工廠自動工以來不斷給外界帶來驚喜，無論是特斯拉的支持者還是批評者，都對它的空前進度感到驚訝，位于二期工程內的Model Y廠區也不例外。特斯拉愛好者詹森·楊（Jason Yang）拍攝的航拍視頻顯示，Model Y廠區目前正在進行屋頂鋪設。大部分相應廠房都已經覆蓋了屋頂材料，還有一些廠房的墻體也即將完工。

北京時間5月28日早間消息，特斯拉宣布2020年在中國布局在數量與密度上布局更多超級充電樁。此前特斯拉曾預計今年年底在中國布局的超級充電樁的總數量達到4000個，雖然受新冠疫情影響第一季度布樁計劃稍有延緩，但目前該目標仍然不變。根據特斯拉官方公布數據，公司目前在中國擁有357個超級充電站，包含2500多個超級充電樁。

7、特斯拉或推出續航超1000公里的Model 3；中國區Model X和Model S車型降價約4%

根據INSIDEEVs報道，特斯拉或許將在特斯拉電池日推出EPA續航700英里（1127公里）的Model 3。

INEEDEVs對特斯拉的預測并非毫無根據。2019年特斯拉的掌門人馬斯克公開表示，將會在今年的特斯拉電池日宣布“令人大吃一驚”的事情。另外，去年特斯拉已經收購了全球第一的超級電容制造商Maxwell公司，該公司在超級電容和干電極等領域一直有著技術優勢。

2012年，特斯拉發布EPA續航里程達373英里（600公里）的Model 。2014年，特斯拉攜EPA續航里程600公里的Model S進入中國市場，當時國產電動汽車續航里程不過三四百公里?，F在六年過去了，國產電動汽車的續航里程普遍達到五百公里，所以不妨想象一下特斯拉的電池技術獲得突破后會發生什么。

特斯拉已將在北美銷售的電動汽車價格下調了6%。此前北美地區的汽車需求在數周的疫情封鎖期間出現下降，但目前封鎖已開始有所緩解。特斯拉表示，在對美國地區進行降價后，該公司還將對中國地區的Model X和Model S車型降價約4%。

8，寧德時代擬募資197億元擴充產能 三年翻番

寧德時代近日調整了非公開發行股票方案，募集資金由不超過200億元變更為募集資金不超過197億元，所募資金主要用于寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發與生產項目(三期)、四川時代動力電池項目一期項目、電化學儲能前沿技術儲備研發項目以及補充流動資金。

9、廣汽集團自研石墨烯電池今年底量產

5月27日，廣汽集團在互動平臺表示，石墨烯電池量產研發工作預計今年底將從實驗室走向實車，目前尚未進入正式實車測試階段。由石墨烯材料研發的超級快充電池，僅需8分鐘就可以將電池充電至85%，充電時間與傳統燃油車的加油時間相當。

10、奔馳要變成國產車？吉利已是戴姆勒最大股東！李書福：加深合作

作為國產車的頭部品牌，吉利汽車近些年來的表現可謂高歌猛進，除了國內銷量不斷向上突破之外，還走上了買買買的道路，先后收購了沃爾沃、路特斯、寶騰等海外汽車品牌，并且還成為了奔馳母公司戴姆勒的最大單一股東。近日，吉利控股集團董事長李書福對外表示，吉利正在探討進一步加深與戴姆勒合作的可能性。由此，不排除吉利與戴姆勒之間將會產出新的合作機會。

11、蔚來汽車：二季度整車毛利率有望轉正，或將達到5%；蔚來中國可能國內上市

5月28日，蔚來公布了2020年第一季度業績報告，當季總收入為人民幣13.7億元，比去年同期減少15.9%。經營性虧損為15.7億元，環比收窄44%，同比收窄40%。業績表現均優于此前彭博14位分析師給出的預期。

這是蔚來汽車有史以來虧損最低的一個季度。對于當季的業績表現，蔚來汽車創始人、董事長兼首席執行官（CEO）李斌感到非常滿意，并雄心勃勃地給出了第二季度的交付目標：9500至10000輛，將創季度交付記錄。

蔚來預計第二季度總收入將在33.7億元至35.3億元之間，較第一季度增加約145.5%至157.6%，同比增長約123.3%至134.3%。

受到新冠肺炎疫情影響，蔚來第一季度整車銷售毛利率為-7.4%，略低于上季度的-6.0%。然而李斌卻給出了更加具野心的目標。他在隨后舉行的電話會議中表示，蔚來第二季度的整車銷售毛利率將達到5%，并在年底前實現兩位數的毛利率。

李斌在財報電話會議中還透露出了一個重大信號，蔚來中國具備在中國資本市場上市可能性。

他說道：“蔚來中國幫我們打通了人民幣募資通道。我們非常高興引進了幾家戰略投資者。從蔚來中國的角度來講，我們當然是具備了在中國資本市場IPO的可能性，后續會根據資本市場，包括中國資本市場的情況做綜合的決策”。

12、小鵬汽車成立汽車銷售服務新公司 注資1000萬人民幣

5月29日上午消息，天眼查數據顯示，5月26日，上海智鵬汽車銷售服務有限公司成立，注冊資本1000萬人民幣，法定代表人為朱艷華，小鵬汽車聯合創始人何濤出任監事。公司經營范圍包括保險代理業務新能源汽車整車、汽車新車、電動自行車（按本市產品目錄經營）、汽車零配件、自行車及零配件、日用百貨、辦公用品、二手車經銷以及汽車租賃等。天眼查股東信息顯示，該公司由小鵬汽車銷售有限公司全資持股，后者是廣州橙行智動汽車科技有限公司的全資子公司。

另外，小鵬汽車銷售有限公司發生工商變更，公司注冊資本由原來的5億元上升至15億元，增幅達200%，與此同時，公司的企業類型也由有限責任（外商投資企業法人獨資）變更為有限責任公司（法人獨資）。

13、戴姆勒和勞斯萊斯開發燃料電池發電機

日前據外媒報道稱，戴姆勒卡車公司和勞斯萊斯將就固定式燃料電池發電機的開發建立合作關系，兩家公司將在年底前制定并簽署合作協議。戴姆勒卡車公司稱，燃料電池系統在實現二氧化碳中和運輸方面將起決定性作用。

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