在世界向可持續能源轉變的大勢所趨下，如今越來越多品牌發力新能源汽車，其中有我們熟悉的自主品牌，當然也有戴姆勒、大眾等世界汽車集團巨頭。此時，為了爭奪全球最大汽車市場中同樣重要的新能源板塊，各大品牌在中國可謂使勁渾身解數，而在新一輪的戰役中，有著百年造車經驗的戴姆勒集團于2010年率先發力，與比亞迪共同成立合資公司——騰勢。
作為國內唯一一家擁有三電制造能力的新能源車企，比亞迪在國內新能源市場的地位不言而喻，而騰勢正是建立在奔馳高端的整車制造經驗與比亞迪成熟的電能科技之上的新能源汽車品牌，取二者之精華。如此一來，推出的產品自然不缺話題性與關注度。
在2019年廣州車展上，騰勢品牌的最新產品騰勢X正式上市，奔馳光環的加持使新車很快受到了高度關注，此時對于廣大消費者來說，選購騰勢X享奔馳體驗成了最重要的事。那么騰勢X能為我們帶來幾成梅賽德斯-奔馳的體驗呢？身為奔馳車主的小編將在本期車主故事中與您一同探尋答案。
但是，這種跳脫感僅僅出現在從后排縱觀整個內飾之時，當小編坐到駕駛席后，更多是的專注駕駛與享受中控屏幕帶來的豐富功能。
最后聊一下駕駛，在簡短的體驗騰勢X之后，小編也發現了如今騰勢X在駕駛方面的確有著合資車型的素質，體驗也比我們印象中的自主品牌高出不少。而由于梅賽德斯-奔馳的加持，整車行駛品質得到了非常大的提升。
除此以外，得益于雙層夾膠玻璃與底盤懸架的表現，騰勢X PHEV能夠將除胎噪以外部的大部分噪音隔絕。同時風噪抑制的也相當優秀，即便高速行駛過程中也不會有太多困擾。
來源：網通社
作者：劉力維
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