參加完首屆寶馬集團可持續發展中國峰會后，我才知道寶馬集團要這么“綠”！

面對中國向低碳經濟轉型的大趨勢，這場以“引領綠色出行變革”為主題的可持續發展峰會在北京如期舉行。

我想，以"cost down, value up"來表達目前寶馬集團電氣化時代的核心價值觀，最為合適不過了。“唯有肩負責任，才堪豪華定位”低碳生活方式并不一定意味著要犧牲產品的舒適性和樂趣。相反，還要給用戶更為優質的出行體驗。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生在峰會上為大家闡述了面對中國實現碳中和過程中的特殊挑戰，寶馬集團已經確立了四大重點要務：1.加速技術創新驅動綠色轉型;2.加強產業鏈上下游合作伙伴之間的協作;3.提供最綠色、最令人渴望的高檔產品和體驗;4.設立科學的、可衡量的可持續發展目標，并定期公開披露成果。

這幾方面非常明確的闡述了寶馬應對這場“戰役”的打法。但我認為最厲害的點在于在不閹割用戶體驗的前提下，從供應商原材料到用戶消費者整條產業鏈綠化出發，加速電動車在國內市場的發展攻勢，做更多的新能源汽車。

”加速電動車攻勢，倡導綠色低碳生活方式“  寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示，寶馬將面向中國市場提供更多滿足用戶需求的可持續產品。2023年前，寶馬計劃在中國推出12款純電動BMW和MINI車型，覆蓋所有主流細分市場，預計純電動汽車將占公司在中國總銷量的25%。

據我們從相關渠道了解到，到2025年年底，寶馬集團預計將完成全球第200萬輛純電動車的交付。預計到2030年左右，純電動車型將至少占到寶馬集團總交付量的50%，公司電動車總銷量有望達到1000萬輛。

在此前的上海車展上我們已經目睹了創新BMW iX和全新BMW iDrive等劃時代產品的亮相，寶馬iX3已經在國內上市，寶馬iX也將登陸國內，純電動車型將覆蓋幾乎目前BMW品牌進入的每個細分市場。純電動BMW 7系、BMW 5系，BMWX1等眾多純電動車型將相繼面世，推動公司電動化轉型，助力BMW品牌在新能源車型的發展。

不僅是目前發售的寶馬iX3，寶馬集團的戰略故事還將續寫!

對于寶馬集團而言，BMW iX是寶馬集團首款使用5G技術的車型，采用寶馬集團全新一代數字化架構和感應器系統；搭載寶馬集團第五代eDrive電力驅動系統，續航里程超600公里，數據處理能力是目前車輛的20倍；車輛設計相對更加簡潔，按鍵數量減少約50%，還搭載一體式曲面顯示屏。

純電動BMW iX搭載寶馬集團最新第五代eDrive電力驅動系統，在WLTP標準下續航里程超過600公里。雙電機驅動系統帶來超過370千瓦的最大輸出功率，零百加速不到5秒鐘，百公里能耗低于21千瓦時。

除此之外，按照寶馬純電MINI的規劃，將陸續推出三款新能源產品，在國產化方面長城與寶馬的合資公司光束汽車預計2022年推出首款純電動MINI車型。BMW Motorrad則是在推進電動化轉型的同時也注重車載數字化的布局。

除了新產品外，寶馬及合作伙伴還將為用戶提供更加數字化、可持續性的服務體驗。在充電基礎設施的建設上，目前寶馬為消費者提供公共充電、私人充電、專屬充電和數字化充電服務，今年計劃與特來電等充電合作伙伴共同建設36萬根公共充電柱，包括15萬根快速充電柱。客戶可通過My BMW APP 查找充電樁、充電以及支付，開啟便捷綠色出行。此外，寶馬正與國網電動合作打造公共綠色充電站，未來BMW車主在國網認證的綠色充電站充電，將獲得綠電認證，讓消費者真正實現新能源車充清潔綠電。

未來，BMW集團還會為之努力！

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