北京宣布推出全國首個高速公路及城市快速路自動駕駛測試管理政策，先行開放京臺高速北京段（五環(huán)路-六環(huán)路）雙向10公里路段，進行前期道路測試驗證。初期測試原則上安排在右側(cè)兩車道內(nèi)，一般乘用車限速120公里/小時以內(nèi)，商用車80公里/小時以內(nèi)。目前會要求避開早晚高峰和極端天氣，后期將逐步放開。

北京未來還將逐步開放6條143公里的高速公路、城市快速路段，分別是：京津高速北京段、京臺高速北京段、北京大興機場高速公路、南五環(huán)連接段（大興機場高速—京津高速）、南六環(huán)連接段（大興機場高速—京津高速）、大興機場北線高速公路。

在這其中，百度Apollo等企業(yè)，通過多重維度考核，成為國內(nèi)首批可以在高速場景展開道路測試的企業(yè)。

據(jù)了解，百度Apollo自動駕駛車將在北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)內(nèi)的高速路段開展道路測試。這意味著，百度Apollo自動駕駛道路測試將由復(fù)雜城市道路場景延伸至高速場景，未來百度Apollo自動駕駛將開啟更多場景下的商業(yè)化探索。

北京是人工智能與智能交通的發(fā)展高地，也是國內(nèi)最早開放和規(guī)范自動駕駛道路測試的城市。2017年，北京市出臺全國第一個自動駕駛道路測試管理細則，截至2021年4月北京已為14家企業(yè)的87輛自動駕駛汽車發(fā)放了測試牌照，開放社會測試道路200條，總長接近700公里，安全測試?yán)锍坛^230萬公里，各項指標(biāo)始終處于全國前列。2021年4月，北京經(jīng)開區(qū)在設(shè)立北京市高級別自動駕駛示范區(qū)的基礎(chǔ)上，啟動北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)建設(shè)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車新產(chǎn)品、新技術(shù)和新模式的應(yīng)用推廣提供有力支撐。

作為國內(nèi)最早布局自動駕駛的企業(yè)，百度現(xiàn)已在全國范圍內(nèi)獲得超過300張自動駕駛測試牌照，成為國內(nèi)獲得牌照最多的企業(yè)。目前百度自動駕駛測試總里程超過1200萬公里，并以4萬公里每天的速度增加。與此同時，百度Apollo自動駕駛商業(yè)化落地規(guī)模也在不斷增加。截至2020年底，Apollo GO接待乘客超過21萬名。

隨著百度Apollo自動駕駛車在多場景路測的不斷開展，百度Apollo自動駕駛技術(shù)將日趨成熟，百度Apollo商業(yè)化落地場景將實現(xiàn)城市、快速路以及高速的閉環(huán)，為用戶提供會更安全、更多元的自動駕駛出行服務(wù)。

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