如今國內新能源車市場發展迅速，尤其是純電動汽車的需求量與日俱增，這是政策支持與各廠家重視的雙重結果；近些年北汽新能源憑借自身優勢，引入薩博基因開發了全新EU260并在2015廣州車展正式亮相，到今天已有兩年時間，在這兩年內贏得市場銷量的同時也贏得了不少車主口碑，今天我們和4位北汽EU260車主談談他們的愛車。

1號車主：李先生

購車經歷

今天的第一位車主李先生的愛車是一臺2017款EU260樂享版，也是全系當中的頂配車型。李先生家住北京順義區，因為工作需要經常需要往返城區和順義，即使這樣，李先生表示續航里程也毫無壓力，輕輕松松滿足出行需要。

在購車時李先生還對比過北汽EX260和吉利帝豪EV兩款車，家人首先幫他排除了EX260，不是因為車不好，而是家人對SUV沒有硬性需求，城市中使用更喜歡普通三廂轎車；在對比帝豪EV后，感到座椅和懸掛都略硬，而北汽EU260更加舒適也更有質感，所以最終選擇了EU260。

用車心得

傳統車機導航的加油站被替換為充電站引導，可快速定位附近充電站，系統還可進行語音輸入和查詢，可在車輛行駛中保障安全，不必拿起手機，通過方向盤多功能按鍵激活。

另外，通過數據線將手機和系統相連后，即可實現手機映射功能，并支持觸摸操作，美中不足的是目前僅支持安卓操作系統。

充電問題

李先生在充電問題方面基本沒有任何擔心，因為李先生在自家小區車位內裝有充電樁，平時主要用車范圍也在市內，即使家住順義區，一天上下班往返距離在120km左右，還有很多富裕電量和里程，所以李先生基本沒有“里程焦慮癥”問題。

2號車主：蘭女士

購車經歷

蘭女士家中除這臺電動車外還有一臺汽油車，這臺車的主要用車范圍和李先生類似，都在市區內使用，但蘭女士也不怕開車出遠門，畢竟260km的工信部續航里程和越來越多的快充站讓她放心。

購車之處還考慮過比亞迪e5和北汽EX260，考慮到比亞迪e5的外觀和內飾都有些陳舊，所以先被排除了。恰巧單位同事有一臺北汽EX200，經過與同事的交流，認可北汽新能源的做工和口碑，再加上外觀與內飾設計方面均要超出比亞迪e5，所以最終選擇2017款EU260樂途plus版，也就是低配。

用車心得

說到車內細節方面，蘭女士希望廠家可以更多地為女性用戶著想，例如設計更多的儲物空間，因為女性車主的物品在一定程度上的確要比男性多。

充電問題

蘭女士同樣不因充電而煩惱，小區車位內裝有購車時廠家贈送的充電樁，電費很低，用車成本也小，而且回家后隨時可充電，不必擔心車位被社會車輛占用的問題。

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3號車主：蔡先生

購車經歷

蔡先生購買車型為2016款樂享版，也就是高配車型；在購車前對比時蔡先生有個比較“與眾不同”的觀點，北汽新能源的工廠就地處北京，未來售后保養都會相對方便一些；的確，這樣在一定程度上可縮短維修周期，例如從廠家派工程師時間會更短。但如今交通這么發達，這已經不是問題了，主要是心理因素占主導。

購車時蔡先生還考慮過比亞迪e5和吉利帝豪EV，沒有選擇比亞迪e5同樣是因為外觀，認為外觀設計方面沒有與時俱進，相比之下沒有EU260好看；沒有選擇吉利帝豪EV就是因為廠家遠在浙江，更希望購買一臺本地廠家生產的車，所以最終選擇購買北汽EU260。

用車心得

充電問題

蔡先生日常充電同樣是在家中完成，充電方式是我們俗稱的“飛線”，即從家中引出一根電線，連接至汽車，這種方式只適用于低樓層，而且這樣充電存在一定安全隱患，但這也是不得已而為之，隨著各種規章制度和充電設施的不斷完善，相信在不久的未來這種方式將不再出現。

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4號車主：王先生

購車經歷

王先生的購車速度可謂神速，2016年12月26日獲得指標，12月28日完成購車，幾乎是獲得指標和購車同時進行，而且在獲得指標前還沒有仔細對比過，只有一些初步了解，在獲得指標后到4S店看車十分中意北汽EU260，隨即支付定金購車。

王先生選車經歷和前三位車主有些不同，前三位車主都是對比同級別車型后選擇購買北汽EU260，而王先生沒有對比過其它車型，一來相信北汽新能源的品質，二來北汽新能源4S店分布廣，對于家住郊區的王先生來說很重要，最終毫不猶豫地選擇了北汽EU260。

用車心得

充電問題

充電在王先生這里也不是問題，因為王先生家中有自己的院子，所以不必擔心充電問題；260km的續航里程也幾乎滿足全天使用需求，所以用車無壓力。

邦點評

北汽EU260是一款比較偏重日常實用性的車輛，相比于北汽早期的產品，這款車在續航里程和裝配工藝等方面都有了很大程度的進步；260km的續航里程已能滿足日常上下班的代步以及周末短途出游的需求。再加上車內吸引人的9英寸大屏，給整車增添不少科技感，也使北汽EU260成為一款很有競爭力的車型。

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