近年來(lái),在政策的大力推動(dòng)和產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展下,新能源汽車(chē)已經(jīng)成為越來(lái)越多消費(fèi)者的出行選擇。面對(duì)環(huán)境污染的壓力、日益高漲的油價(jià)、更為有力的政府引導(dǎo)政策以及傳統(tǒng)汽車(chē)的固有局限,新能源汽車(chē)在使用成本上也較傳統(tǒng)燃油汽車(chē)擁有明顯的優(yōu)勢(shì),已擁有了足夠多的理由讓更多消費(fèi)者買(mǎi)單。
充電vs加油,省得豈止一點(diǎn)
眾所周知,新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)最大的不同在于,前者使用電能、光能等能源通過(guò)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),后者則通過(guò)內(nèi)燃機(jī)消耗汽油、柴油等石油衍生品進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。汽油、柴油等燃油都源自于不可再生的石油。雖然它們的價(jià)格會(huì)根據(jù)供應(yīng)量、政策變化和全球局勢(shì)的影響有所波動(dòng),但隨著不可再生資源儲(chǔ)存量的減少,其價(jià)格在總體上將呈上漲趨勢(shì)。相比于石油來(lái)說(shuō),作為可再生能源的電能可以通過(guò)火力、核能、水力、風(fēng)力以及太陽(yáng)能等多種途徑進(jìn)行生產(chǎn),價(jià)格總體將保持穩(wěn)定。
而對(duì)于普通消費(fèi)者而言,充電和加油這兩種不同的方式在價(jià)格上也差距明顯。以北京92號(hào)(93號(hào))汽油為例,近期的價(jià)格略高于6元/升,以普通車(chē)輛市區(qū)內(nèi)百公里綜合油耗10升計(jì)算,行駛100公里的成本超過(guò)60元。而電動(dòng)汽車(chē),以即將在年內(nèi)上市的大眾進(jìn)口汽車(chē)新e-Golf為例,其每百公里耗電量低至13.6千瓦時(shí),在平時(shí)時(shí)段(一天時(shí)間按段分為峰時(shí)、平時(shí)、谷時(shí))在公共充電樁的充電費(fèi)用為1.4950元/度,行駛百公里的動(dòng)力成本約為20元。相比之下,同樣的100公里,電動(dòng)汽車(chē)的成本約為普通燃油汽車(chē)的1/3。
如果電動(dòng)汽車(chē)使用居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)等的充電設(shè)施進(jìn)行充電,費(fèi)用將進(jìn)一步降低,以一年行駛10,000公里為例,大眾進(jìn)口汽車(chē)新e-Golf一年的充電費(fèi)用與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)所需油費(fèi)相比至少可以節(jié)省數(shù)千元。
政策護(hù)駕,越開(kāi)越開(kāi)心
在綠色出行的倡導(dǎo)下,國(guó)家及各地政府近年來(lái)大力推動(dòng)新能源汽車(chē)尤其是電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,也相應(yīng)地出臺(tái)了一系列促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)上路的政策。
除了免除購(gòu)置稅,車(chē)船稅也在國(guó)家免除稅費(fèi)的范圍之內(nèi)。2015年,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車(chē)船車(chē)船稅優(yōu)惠政策的通知》,對(duì)使用新能源交通工具免征車(chē)船稅。
以北上杭深等城市為代表的重點(diǎn)城市已經(jīng)在中國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用方面做出了表率。純電動(dòng)汽車(chē)可以在北京地區(qū)享受單獨(dú)搖號(hào)、行駛不限號(hào)等政策優(yōu)惠;上海、杭州以及深圳則更為新能源汽車(chē)目錄中的非營(yíng)運(yùn)新能源汽車(chē)直接發(fā)放牌照,同時(shí)杭州還給予新能源汽車(chē)不限行的政策優(yōu)惠。
而在使用階段,許多地方政府都已經(jīng)在逐步實(shí)施減免過(guò)路橋費(fèi)、免停車(chē)費(fèi)等優(yōu)惠措施。深圳、南京、昆明等市已經(jīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)實(shí)施優(yōu)惠停車(chē)政策,在道路臨時(shí)泊位可享受不同小時(shí)數(shù)的免費(fèi)停車(chē)優(yōu)惠,大大方便了新能源汽車(chē)的使用。未來(lái),88個(gè)覆蓋了主要一二線城市的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市(群)仍將陸續(xù)出臺(tái)一系列推廣應(yīng)用政策,促進(jìn)新能源汽車(chē)的使用與發(fā)展。
頻繁保養(yǎng)?這不存在的
由于構(gòu)造上的差異,新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在保養(yǎng)方面的區(qū)別也非常明顯,在保養(yǎng)周期和保養(yǎng)項(xiàng)目上都大相徑庭。
傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目主要為更換機(jī)油及濾芯、火花塞,空氣濾芯以及汽油濾芯等。而由于電動(dòng)汽車(chē)使用的是動(dòng)力電池以及電機(jī)進(jìn)行工作,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱動(dòng)力總成以及一系列的點(diǎn)火裝置,也就從結(jié)構(gòu)上減少了對(duì)常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目的需求。
通常,電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)主要在于檢測(cè)易損件的情況,例如輪胎、剎車(chē)片等,如無(wú)耗損則無(wú)需更換。基于電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于保養(yǎng)的較小需求,國(guó)內(nèi)現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的保養(yǎng)周期一般以每1-2萬(wàn)公里的行駛距離為單位進(jìn)行,保養(yǎng)頻率明顯低于以5000-10000公里為保養(yǎng)周期的傳統(tǒng)燃油汽車(chē)。
除了綠色環(huán)保以及能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的宏觀考慮,以純電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)已經(jīng)證明了它在消費(fèi)者使用成本上的巨大優(yōu)勢(shì)。而即將上市的大眾進(jìn)口汽車(chē)新e-Golf更是為注重創(chuàng)新技術(shù)和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了一個(gè)擁有德國(guó)原裝品質(zhì)的絕佳選擇,完美填補(bǔ)了現(xiàn)有中高端進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的空白。
即將于年內(nèi)上市的大眾進(jìn)口汽車(chē)新e-Golf具有出眾續(xù)航里程、澎湃的動(dòng)力輸出、全新的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和數(shù)字化的內(nèi)飾空間。更重要的是,車(chē)輛的續(xù)航里程達(dá)到300公里(新歐洲駕駛循環(huán)NEDC測(cè)試),即便在中國(guó)更為復(fù)雜的道路狀況下,亦能達(dá)到255公里。值得一提的是,新e-Golf的電池容量達(dá)到35.8千瓦時(shí)。在使用公共直流充電樁對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電時(shí),將電池充至其容量的80%僅需40分鐘。同時(shí),大眾進(jìn)口汽車(chē)還會(huì)為用戶(hù)提供包括家用充電樁(7.2千瓦交流充電樁,將電池充至其容量的100%僅需5小時(shí))在內(nèi)的多種充電方案。
大眾進(jìn)口汽車(chē)新e-Golf不僅增加了續(xù)航里程和電池容量,還完美地延續(xù)了大眾Golf系列車(chē)型的動(dòng)感基因。新型電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出達(dá)到100千瓦(136 馬力),最大扭矩達(dá)到290牛·米。新e-Golf繼承Golf家族行云流水的操控特性,加速性能更是在電氣化系統(tǒng)的全面更新下,百公里加速成績(jī)達(dá)到9.6秒,極速達(dá)到150公里每小時(shí)。這也使得新e-Golf有望在未來(lái)成為眾多通勤者追捧的高性能環(huán)保車(chē)型。
同時(shí),集眾多領(lǐng)先科技于一身的大眾進(jìn)口汽車(chē)新e-Golf還將配備一系列的數(shù)字化內(nèi)飾與功能。新e-Golf配備了全新8英寸的Discover Media導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、大眾汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)(Volkswagen Car-Net)和App Connect手機(jī)映射功能。此外,新e-Golf還配備了可自定義式全液晶儀表,代替?zhèn)鹘y(tǒng)儀表。
為滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求,大眾進(jìn)口汽車(chē)即將于年內(nèi)以進(jìn)口的形式在華引入新e-Golf,為中國(guó)消費(fèi)者提供超越期待的電動(dòng)用車(chē)體驗(yàn)。未來(lái),以新e-Golf為代表的智能電動(dòng)出行解決方案將成為觸手可及的優(yōu)質(zhì)選擇。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:綜合報(bào)道
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