7月23日“大暑”當(dāng)天，上海最高氣溫達(dá)到了今年創(chuàng)紀(jì)錄的37度。我正開著一輛全黑內(nèi)飾、黑色真皮座椅，連方向盤也是黑色真皮包裹的豪華SUV，烈日曝曬后一上車，那種感覺是要被融化了。

連續(xù)的高溫天氣，越來越多同事開始關(guān)心高溫下用車的問題，傳統(tǒng)汽油車的油路有沒問題，而新能源的電動車也要注意一些什么？下面我們來聊聊：

電動車注意快速充電時(shí)電池升溫問題

在今年幾件電動車自燃或爆燃事件中，車主有提到是用超級充電樁或快速充電樁充電后，再回到停車場以后發(fā)生自燃的。雖然任何廠家的生產(chǎn)的電動車，肯定是經(jīng)過高溫快速充電的測試，但高溫下+快充的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)肯定會更高。

現(xiàn)在有些先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)，在用快充時(shí)，高溫的特定條件下只允許充進(jìn)90%的電量。既然制造廠家都最關(guān)心這件事，所以我們在使用中也多留個(gè)心眼吧。

高溫下爆胎風(fēng)險(xiǎn)增加

高溫天氣時(shí)路面溫度甚至能達(dá)到70℃以上，長時(shí)間在高溫路面行車，尤其是在高速公路行駛時(shí)輪胎溫度會非常高，這時(shí)候就要提防爆胎。一般來說導(dǎo)致爆胎有兩個(gè)主要原因：輪胎胎壓不對和輪胎受損。

因此上高速公路前一定要檢查輪胎氣壓，輪胎氣壓過高容易爆胎容易理解，但你是否知道氣壓不足也容易爆胎？缺氣的輪胎由于輪胎接觸面大，磨擦也大，在高速行駛時(shí)溫度會上升很快，加上高溫天氣導(dǎo)致散熱困難，所以很容易發(fā)生爆胎意外。

除了氣壓，還要檢查輪胎有沒損傷，胎面和胎壁是否有橡膠老化后引起的膠質(zhì)脫落，輪胎花紋是否已經(jīng)磨損嚴(yán)重，未及時(shí)更換等等。以上情況也會導(dǎo)致爆胎。高速公路長時(shí)間行車后，不要用冷水沖輪胎強(qiáng)制降溫，這樣可能因胎面和胎側(cè)膠層各部分收縮不均而發(fā)生裂紋。

加油不要太滿，多留意水溫表

在高溫下，油及水的蒸發(fā)自然會增加。油箱蓋如果不蓋嚴(yán)，汽油會揮發(fā)很快，還會導(dǎo)致油箱和供油系統(tǒng)溫度升高。供油系統(tǒng)受熱后，部分汽油會以氣體狀態(tài)存在于油路中，如果本身油路也不暢通，氣體就會阻礙汽油的流動速度，還會干擾汽油泵的正常工作，造成引擎供油不足。

所以高溫下去加油站加油，加到自動跳槍就可以了，沒必要再多加注燃油增加風(fēng)險(xiǎn)。另外水箱、機(jī)油、剎車液和蓄電池的蓋子也要蓋好，還要留意液面高度，當(dāng)工作油液不足時(shí)，要及時(shí)按規(guī)定補(bǔ)充。

打火機(jī)不要放車上，帶鋰電池的行車記錄儀要注意

一次性的氣體打火機(jī)遇到高溫時(shí)容易發(fā)生爆炸燃燒。因此打火機(jī)一定不能放在中控臺和座椅等外露地方，夏天高溫時(shí)車輛在太陽下曝曬，中控臺等地方溫度可高達(dá)70度！同樣原因，一些氣體噴霧劑和劣質(zhì)香水也帶有可燃成份，在太陽上曝曬一樣非常危險(xiǎn)！

現(xiàn)在車上的電子汽車用品越來越多，但你要看里面會不會有鋰電池！例如個(gè)別行車記錄儀和空氣凈化器有鋰電池，而且放置位置又是車內(nèi)溫度最高的前擋風(fēng)玻璃下，鋰電池高溫下自燃的風(fēng)險(xiǎn)很大。

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