比亞迪旗下的多款車型都是基于e平臺所打造的，像e系列的比亞迪e5、e1，還有王朝系列的元EV、唐EV、秦EV等等，而比亞迪的e平臺更是有一個神秘的代號——“33111”，這串數字究竟代表了什么含義呢？

其實，這串數字代表了比亞迪e平臺最為核心的五個部分，第一個數字3代表了由驅動電機、電控系統和減速器所組成的模塊（以下簡稱驅動三合一），第二個數字3代表了由高壓充配電系統OBC（車載充電器）、DC/DC轉化器（電流轉換器）和PDU（高壓配電箱）所組成的模塊（以下簡稱高壓三合一），第三個數字1表示將各種車輛功能（比如智能鑰匙、藍牙、胎壓監測功能、空調控制系統等十幾項功能）集成在一起的一塊控制器，第四個數字1表示一塊搭載了DiLink系統的中控屏。最后一個數字1代表一塊比亞迪自主研發的動力電池組。今天就帶大家了解一下，這幾個部分都有哪些有些特點？

驅動模塊：降低動力損失，提升整體效率

e平臺的核心技術之一就是集成化，通過將核心零部件及功能整合到一起，從而節約了車輛內部空間并且降低車重。就驅動三合一模塊來說，集成化的設計可以降低動力在傳動過程中的損失，從而提升整體的效率，進而降低電耗。其次，高集成化的設計方式可以減少各個部件之間的線路距離，降低企業生產的成本，就可以把錢花在其他方面從而進一步提升車輛的性價比。

高壓模塊：降低整車重量，增加充電效率

高壓三合一模塊可以從結構、布局等方面將三個部件進行集成化處理，相比于未進行集成化處理的系統，集成化的高壓系統在體積、重量都有較大的降低，并且還可以優化車輛的充電效率。

整車控制器：減少車內線束，提升運行效率

近幾年，各大車企都在豐富著旗下車型的配置，所以車上的電子設備也越來越多，比亞迪的e平臺將車身控制模塊、空調控制器、胎壓監測系統等功能集成起來，使整車的線束大幅減少，重量也隨之減輕，進而提升了車輛運行的效率。

DiLink系統：功能齊全，體驗流暢

比亞迪所搭載的中控屏幕配備了DiLink車載互聯系統，這套系統是基于安卓系統所打造的，所以在功能方面很齊全，支持絕大多數App應用的下載，使用體驗也和智能手機十分相似，并且系統還提供云服務，可以在手機App上查看車輛實時狀態，并提供遠程控制，如遠程啟動，開關空調、車窗等功能。

動力電池組：能量密度高，輸出功率大

早在多年之前，比亞迪就開始涉足電池領域，在這些年的發展中，比亞迪已經具備了從電池研發到生產，再到電池梯階回收利用的一套完備體系。其車型上所搭載的鎳鈷錳酸鋰電池的能量密度較高，旗下車型的續航里程也在同級別車型中也處于比較領先的地位。而且比亞迪的電池放電電壓相比于市面上普通的電池要高，輸出功率比較大，所以比亞迪旗下的車型一般都有著不錯的加速表現，像唐EV的百公里加速只有4.4s。

總結

對于目前的電動車行業來講，集成化、高效率無疑是各大車企的發展方向，作為中國的新能源汽車領導者，比亞迪推出的e平臺是其多年來在此行業深耕的技術積累，憑借著e平臺對比亞迪產品實力的加成以及近些年所取得的良好用戶口碑，其未來的前景還是非常值得期待的。

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