這輛純電動SUV<SUV配有雙電機動力系統，系統綜合功率414Ps，最大扭矩660N·m，百公里加速4.7秒。基于78KWh的電池組，行駛里程可達250英里(400公里)以上。該車配備11KW的車載充電器和150KW快速充電能力，同時這也是沃爾沃旗下首款可實現軟件OTA的車型。沃爾沃并未公布其價格和供貨細節。但據外媒CNET推測其官方售價將為6萬美元（約合人民幣42萬元）左右。

除此之外，沃爾沃為了顯示未來電動事業的宏圖決心，一并發布了全新電動品牌Recharge。今后沃爾沃所有新電氣化車型（純電和插混）都將使用Recharge品牌，利用該品牌來推動電動汽車的銷售，并將提供激勵措施，鼓勵插電式混合動力混合動力車司機盡可能多地使用純電動模式。在發布會上沃爾沃表示公布Recharge旗下每款車型的全生命周期內的碳排放量。

“內燃機終結者“之稱的沃爾沃，2年前就計劃，今年將停售燃油車。在眾多信誓旦旦大力發展電氣化產品的全球傳統車企中，沃爾沃是第一家出此壯舉的，并計劃未來每年都將推出一款純電動車型，預計到2025年時，公司旗下產品將有一半實現純電動化，另一半則為混合動力車型。

沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·薩繆爾森在發布會上表示：“我們此前已多次說過，對于沃爾沃汽車來說，未來是電動的。今天，隨著純電動XC40和Recharge品牌的推出，我們朝著這個方向邁出了新的重要一步。”

發布會當日，沃爾沃還宣布實行“2040環境計劃”，該計劃力求在2040年之前將公司發展成為全球氣候零負荷標桿企業，實現碳中和。

其短期目標包括到2025年全球供應鏈二氧化碳排放量減少25%，到2025年沃爾沃新車中回收塑料的份額減少25%，以及公司整體運營(包括制造和物流)產生的碳排放量減少25%。作為2040環境計劃的重要組成部分，Recharge子品牌的推出，旨在進一步推動沃爾沃電動汽車的銷售。

10月7日，吉利官方發布消息稱，吉利與沃爾沃正在探討合并旗下發動機業務，然后將其分拆為一家獨立的公司，該計劃旨在建立全球領先的動力總成系統，對沃爾沃來說，更是加速了其全面電氣化的進程。

作為全球唯一一家全系普及插電式混動力技術的豪華傳統汽車制造商，沃爾沃計劃將為每款新上市的沃爾沃車型配備電動機，預計到2025年，純電動汽車占到沃爾沃汽車總銷量的50%。這是傳統汽車制造商最激進的電氣化目標之一。

沃爾沃作為一家北歐品牌，應該早就開始布局新能源技術，而在中國市場與吉利的結合也促進了這一方向的發展，旗下高端品牌polEstar的首款電動車已經在中國和歐洲發售，如今沃爾沃的首款電動車型Polestar2也正式發布，行動相當迅速。

Polestar 2

盡管國內國外新能源車型的銷量都出現下滑，但2019年這個分水嶺效應還是出現了，各個品牌前幾年布局的純電產品紛紛發布上市，比如保時捷Taycan，奧迪etron，以及很快我們就要在東京車展上看到雷克薩斯的電動車，這個市場越來越熱鬧。