在即將到來(lái)的11月份，馬上就會(huì)有一大波新車(chē)上市，是自主品牌跟合資車(chē)企爭(zhēng)奇斗艷的一個(gè)月，不過(guò)相比熟悉的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，相信很多車(chē)友都更加關(guān)心合資車(chē)企的動(dòng)靜，畢竟目前可以選擇的合資品牌電動(dòng)車(chē)確實(shí)有點(diǎn)少，氫云鏈也盤(pán)點(diǎn)了三款還沒(méi)上市就已經(jīng)非常值得推薦的合資純電SUV。

奔馳 - 奔馳EQC

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

奔馳首款純電動(dòng)SUV。

【外觀設(shè)計(jì)】外觀方面，EQC和GLC比較接近，不過(guò)在車(chē)頭和車(chē)尾上做出了很大的改動(dòng)，針對(duì)進(jìn)氣格柵和大燈都有了不小的調(diào)整，尾燈也使用了貫穿式設(shè)計(jì)，更有未來(lái)感，使其風(fēng)阻系數(shù)降低到了0.29，可見(jiàn)奔馳設(shè)計(jì)師的功力。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】內(nèi)飾方面，EQC采用了全新的雙聯(lián)屏中控屏幕，加上各種物理按鍵和鍍鉻飾條的裝飾，體現(xiàn)了奔馳一貫擅長(zhǎng)的豪華感，沒(méi)有超大的中控屏幕又怎樣，還是會(huì)讓你愛(ài)不釋手。

【動(dòng)力油耗】動(dòng)力方面，作為一款高端電動(dòng)SUV，奔馳EQC當(dāng)然要采用前后雙電機(jī)的布局，把百公里加速提高到了5.1秒，綜合續(xù)航可達(dá)415公里，綜合表現(xiàn)非常優(yōu)秀。

奧迪 - 奧迪e-tron

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：70.00-83.00萬(wàn)元

一輛不像奧迪的奧迪電動(dòng)車(chē)。

【外觀設(shè)計(jì)】外觀方面，e-tron采用了奧迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，八邊形進(jìn)氣格柵，雖然做了密封處理，也會(huì)讓你感受到一種不怒自威的感覺(jué)，車(chē)身側(cè)面雖沒(méi)有隱藏式門(mén)把手，但是輪轂的造型很有未來(lái)感。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】內(nèi)飾方面，為了營(yíng)造科技感，奧迪也是采用了虛擬座艙的設(shè)計(jì)，三塊屏幕瞬間就會(huì)讓你感覺(jué)到未來(lái)已來(lái)，顯示效果也很不錯(cuò)。

【動(dòng)力油耗】動(dòng)力方面，e-tron也是前后雙電機(jī)的布局，但是百公里加速比起EQC要稍差一些，僅為5.7秒，綜合續(xù)航在470公里左右，符合當(dāng)下純電動(dòng)SUV的主流水平。

現(xiàn)代 - ENCINO 昂希諾新能源

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

一款綜合續(xù)航達(dá)到500公里的純電動(dòng)SUV。

【外觀設(shè)計(jì)】昂希諾新能源采用了密封式的進(jìn)氣格柵，還加入了很多的打孔，看著沒(méi)那么單調(diào)，扁平的大燈通過(guò)鍍鉻條連為一體，看著有點(diǎn)造車(chē)新勢(shì)力的感覺(jué)。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】內(nèi)飾方面，昂希諾新能源比較中規(guī)中矩，基本上保留了燃油版車(chē)型懸浮中控屏搭配物理按鍵的設(shè)計(jì)，但是對(duì)車(chē)內(nèi)空間做出了一定的優(yōu)化。

【動(dòng)力油耗】動(dòng)力上，昂希諾新能源雖然只采用了最大功率150千瓦的單電機(jī)，加速性能并不突出，但電池容量可一點(diǎn)也不少，達(dá)到了64.2千瓦時(shí)，而且是來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池，綜合續(xù)航達(dá)到了500公里，上市之后將成為目前續(xù)航最長(zhǎng)的合資純電SUV。

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