在發布了多款“Pro”車型之后,比亞迪終于在今晚給旗下的元老級車型秦EV推出了新款,補貼后售價為12.99-13.99萬元,不僅比現款車型在續航上做出了提升,而且在設計上也有了很大的變化。
可以看到,新車在前臉上使用了龍臉設計,并且在中網上也加入了比亞迪純電動車型專屬的鍍鉻中網設計,流水日間行車燈還跟中網中間的鍍鉻條進行連接,幾乎可以說是無縫銜接,整體感很強,不過車身側面還是保留了現款的設計,腰線向后揚起突出運動感。
車尾取消了原來復雜的貫穿式燈珠設計,變成了兩個狹長的大燈還用了鍍鉻飾條進行連接,下方還做了微微凸起的線條設計,看著非常不錯。
內飾方面,全新秦EV也用上了極簡的設計風格,不再像之前那么復雜,同時也增加了車廂內的空間,換擋區域也變得更加簡潔了。后排座椅中間還是有一定的隆起,如果有三位乘客的話,一定會受到影響,這就是改款車型帶來的弊端,難以在底盤上進行優化,不過后排座椅的舒適度得到了一定的提高。
動力方面,秦EV搭載了100千瓦的永磁同步電機,相比現款車型降低了不少,肯定是加速表現上有一定程度的下降,同時僅使用了53.1千瓦時的電池容量,綜合續航就達到了421公里,比現款車型提高了21公里,要知道現款的秦EV可是搭載了60.48千瓦時的電池容量。可見新款秦EV的提升有多么巨大,不過降低了性能表現,也使得秦EV更偏向于一輛家用車,想要跟秦Pro EV做出一定的差異化,但比較奇怪的是,秦EV的性能在下降,就會跟e5產生競爭,后續e5車型該如何定位,也是一個問題,還是就此結束e5車型?但從比亞迪今年積極發展“e網”系列來看,肯定不會放棄e5這一款曾經的銷量擔當。
來源:第一電動網
作者:氫云鏈
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