新四化浪潮洶涌，通向光明還是黑暗？

在近十年中，隨著移動互聯網（車聯網）、AI等技術的發展，汽車正被賦予更多豐富的屬性，地點搜索與導航、影音娛樂、智能家居聯動等等，隨著自動駕駛技術的成熟，人們在客廳里能夠享受的一切服務，都將能夠在汽車的旅途中完成。汽車“新四化”浪潮之洶涌，令整個汽車產業鏈為之顫動，其中網聯化和智能化的變革與演進速度尤甚。

據普華永道（PwC）預計，2021年，全球智能網聯汽車市場規模將從2016年的403億歐元增長至1226億歐元，對于產業鏈上下游企業來說，這既是一場關乎成敗的賽跑，也是一條通往未來的躍升之路。面對未來汽車發展的電動化、智能化趨勢，汽車上游車企和供應商也在積極探索轉型之路，大眾、豐田、安波福等車企巨頭紛紛開始實行組織架構轉型戰略。而伴隨著德賽西威產品技術的發展，公司做出了調整組織架構的重大決定，以變應變面對已然到來的浪潮，一切剛剛好！

德賽西威宣布轉型，劍指智能網聯

10月28日，國內著名Tier 1德賽西威宣布：為順應行業變化，結合自身發展戰略規劃，調整公司組織機構設置，成立智能座艙、智能駕駛和網聯服務三大事業部。此次調整主要是面向未來，以客戶和市場為導向，建立一個高效、精益、協同和可以成就未來的組織架構。組織的優化調整可以提高管理效率，激發組織效能，為公司更好地進入下一個十年而做準備。

從業務架構上來說，德賽西威由原來的車載信息娛樂系統、空調控制器、駕駛信息顯示系統、顯示模組與系統、智能駕駛輔助系統、以及車聯網6個業務板塊組成的架構，發展為智能座艙、智能駕駛和網聯服務更加聚焦的三大事業部，并將分別由德賽西威總經理高大鵬和副總經理段擁政、Azmoon Ahmad親自掛帥擔綱，這充分表明了德賽西威對未來智能網聯化產品和技術發展充滿了堅定信心。

目前，智能駕駛輔助系統正在成為越來越多車型的標配，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布的數據顯示，智能駕駛輔助系統能夠將事故率降低40%以上，無論車企還是消費者，都愈加認可這一系統的重要性。

德賽西威的此次組織變革，核心在于強化自身優勢，是一次面向未來的自我革新

汽車行業的智能化和網聯化的趨勢將快速集中體現在智能座艙，因為在座艙里，不再單單的是一個個功能部件環繞著駕駛者和乘客，而是形成了一個以用戶極致體驗為中心的新型智能交互場，座艙相關產品定義也必將相應地進行重大創新和變革，德賽西威早已察覺到新時代的到來，并率先將座艙相關的業務部門進行整合，組建智能座艙事業部，更好更快速地響應客戶的多元化需求，提供具有競爭力的創新體驗解決方案，引領智能座艙的潮流。

安全、高效的出行，是德賽西威智能駕駛發展的初心。通過不斷與產業間合作方協同創新，使得一代又一代的創新產品落地，完成了技術的打磨與產品的迭代。在這個發展過程中，德賽西威深諳一個道理，要達到最終實現完全自動駕駛的目標，就需要有在更多領域的創新與協同能力。德賽西威將深耕智能駕駛輔助領域，進一步布局智能交通系統和自動駕駛領域的業務，協同發力智能駕駛，最終構建車路云協同的智慧交通解決方案。

而面對當下的另一重要機遇——5G引領的車聯網領域，德賽西威將致力于提供基于云的軟件平臺和數據分析，在原有的車聯網事業單元基礎上，增設了大數據分析和軟件服務事業單元。眾所周知，網聯服務正在被越來越多車型所采用，而新的產品生命周期會孕育出更多的數據價值，以軟件驅動的新型商業模式，也將會為車廠以及終端用戶，乃至生態圈伙伴，帶來新的價值增長動力。

三大事業部發展目標更聚焦，服務領域更精準，同時強化了德賽西威產業群之間的協同效應，對成就系統級解決整體智能網聯方案有著深遠的影。

為何求變：深厚底蘊，劍指未來

正如德賽西威總經理高大鵬所說：“我們若想在當前所處的 VUCA（易變的、不確定的、復雜的、模糊的）時代中生存、進步、 成功，就必須做出改變。瞬息萬變的格局帶來了諸多的挑戰，我們若想在充滿競爭的環境中繼續保持相應地位，就必須不斷審視自己。我們若想迎接新的挑戰，就必須擁抱新的環境，不斷重塑自我并重新適應變化，從而實現自我轉型。”

變化是永恒的，自2010年自主以來，德賽西威秉承集中力量聚焦目標的核心管理思想，不斷激發內在驅動力。德賽西威在聚焦客戶和市場的過程中，協同全球客戶的增長，提高國際化服務水平；對內強調組織協同，強化組織效率，通過不斷擁抱變化讓德賽西威形成一個高效的組織，為公司成為全球領先的智能座艙、智能駕駛和網聯服務企業奠定堅實的基礎。

一次有條不紊的“自我進化”

事實上，德賽西威的轉型并未毫無預兆。早在2018年6月的CES Asia展會上，德賽西威就公布了其“2025戰略”，并首次提出未來三大業務群將劃分為智能駕駛艙、智能駕駛和車聯網業務，將企業定位為“車聯網產品與服務解決方案提供商”。

而在2019年的CES Asia展會上，德賽西威再次展露野心，宣布與四維圖新正式簽署戰略合作框架協議，雙方將在自動駕駛地圖及智能網聯等領域進行深入合作，共同推動汽車智能網聯化發展。德賽西威總經理高大鵬透露：“四維圖新在高精數字地圖領域的豐富經驗，將為德賽西威L3/L4自動駕駛解決方案的落地提供充分的保障。”在2019年年初，德賽西威已宣布成立新的研發團隊，專門在新加坡研發4級（L4）和5級（L5）自動駕駛以及有關網絡安全等前沿技術。

作為一家擁有不俗體量的Tier 1，德賽西威此次轉型并非隨波逐流的被動改變，而更像是一次開闊的商業視野引導下的有條不紊的“自我進化”。此次組織架構調整，德賽西威清晰地體現了通過建立高效精益協作、面向未來的組織，致力于成為全球領先的智能座艙、智能駕駛和網聯服務的解決方案提供商的決心。在車聯網、自動駕駛浪潮與車市寒冬交織的當下，德賽西威的選擇或將成為“物競天擇，適者生存”的又一完美注解。

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